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News

»E 785 / E 786 Gießen—Düsseldorf Hbf

Mor­gens er­reich­ten we­nige Eil­züge Köln von Trois­dorf her. Erst kurz nach 8 Uhr hielt der E 785 aus Gie­ßen in Trois­dorf, der sich über Sie­gen und Betz­dorf auf den Weg nach Düs­sel­dorf ge­macht hatte. Im Laufe des Ta­ges folg­ten dann noch neun wei­tere Eil­züge. Abends be­schloss der E 786 nach Gie­ßen schon vor 20 Uhr …

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Züge

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»E 4763 / E 4766 Siegen—Marburg

Das wich­tigste Zug­paar über die obere Lahn­tal­bahn ha­ben wir auf db58 schon vor­ge­stellt: den E 781 / E 782 von Frank­furt nach Köln. Aber es gab noch ei­nen zwei­tes Eil­zug­pär­chen über die Kbs 239n:  E 4763 / E 4766. Der E 4766 ver­kehrte dann ab Sie­gen wei­ter als P 4766 bis nach Au (Sieg). Die …

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»E 4591/93 / E 4594 Müns­ter (Westf) Hbf—Bad Wil­dun­gen

Nur drei Jahre lang fuhr der „Kiepenkerl-Express“ von Müns­ter über die Möh­ne­tal­bahn der WLE nach Bad Wil­dun­gen. Ge­star­tet wurde mit die­ser Ver­bin­dung im Som­mer­fahr­plan 1957. Schon Ende Mai 1960 war Schluss, als die West­fä­li­sche Landes-Eisenbahn den Per­so­nen­ver­kehr zwi­schen Be­lecke und Bri­lon Stadt kom­plett ein­stellte. Im Som­mer 1958 gab es nur noch ein wei­te­res Zug­paar auf …

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»E 537 / E 538 Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf—Ulm Hbf

Der er­ste Eil­zug des Ta­ges von Lud­wigs­ha­fen nach Hei­del­berg war der E 537 mit Fahrt­ziel Ulm – der letzte Eil­zug, der abends von Os­ten her Lud­wigs­ha­fen er­reichte, war der E 538 von Ulm. Diese Eil­züge wa­ren üb­ri­gens die ein­zige Rei­se­zug­ver­bin­dun­gen, die in Crails­heim kopf­mach­ten. Die Zug­bil­dung: Die Stamm­gar­ni­tur ge­hörte zum Stadt­bahn­hof in Fried­richs­ha­fen: Der Ver­stär­kungs­wa­gen …

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»E 4886 / E 4891 Heil­bronn Hbf—Stuttgart Hbf

Ein ty­pi­scher Eil­zug des Vor­ort­ver­kehrs wurde au­ßer­halb der Spit­zen­zei­ten Ende der fünf­zi­ger Jahre häu­fig mit 3yg-Garnituren ge­fah­ren. So auch ein Eil­zug­paar zwi­schen Heil­bronn und Stutt­gart. Die Zug­bil­dung: Um­lauf­pläne für Nah­ver­kehrs­züge (Zp B) be­sit­zen wir von der BD Stutt­gart mo­men­tan nicht. Die Um­lauf­plan­num­mer 29139 ge­hört mit gro­ßer Wahr­schein­lich­keit zum Heil­bron­ner Hbf. Ein Heil­bron­ner Um­lauf­plan sah eine …

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Trieb­fahr­zeuge

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»E 2428 Lim­burg (Lahn)—Frankfurt/M Hbf

Das Bw Lim­burg setzte seine ETA 150 – ne­ben den  ETA 176 – auch als Eil­züge durch den Tau­nus ein. Die letzte Eil­zu­gleis­tung des Ta­ges von Lim­burg nach Frank­furt wurde im Som­mer 1958 von ei­ner zwei­tei­li­gen ETA 150-Garnitur ge­fah­ren. Zug­bil­dung Die Zug­bil­dung va­ri­ierte im Win­ter. Win­ter 1957/1958: Som­mer 1958: Win­ter 1958/1959: Quelle: Kurs­buch Som­mer 1957 …

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Rei­se­zug­wa­gen

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»E 1792 / E 1793 Köln Hbf—Frankfurt/M Hbf – Teil 2

Das Eil­zug­pär­chen 1792 / E 1793 fuhr mit Frank­fur­ter Per­so­nal und V 80 so­wie drei VS 145 nach Köln und über­nach­tete dort. Die werk­tags ab­wei­chende Stre­cken­füh­rung ist auf db58 schon the­ma­ti­siert wor­den. Im Zp AU fin­det man den Um­lauf 780 des Frank­fur­ter Hbf für drei VS 145. Sams­tags kehrte der eine Teil der Dop­pel­gar­ni­tur des …

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Sta­tis­ti­ken

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»Stö­rungs­freie Leis­tun­gen wich­ti­ger Dampf­lok

Je­des Jahr im Früh­ling wur­den von der Deut­schen Bun­des­bahn et­li­che Sta­tis­ti­ken über das ver­gan­gene Jahr ver­öf­fent­licht. Dazu ge­hö­ren auch die stö­rungs­freien Leis­tun­gen in 1000 km. Für das Jahr 1958 wur­den für Dampf­loks fol­gende Werte er­mit­telt: In der ge­druck­ten Ta­belle sind der BD Nürn­berg Werte für die Bau­reihe 23 zu­ge­ord­net, der BD Müns­ter (Bw Ol­den­burg) je­doch …

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Li­te­ra­tur

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»Karl-Ernst Ma­edel (1) – Alte Meis­ter … (EK-Verlag)

Wer kennt ihn nicht? Den Alt­meis­ter der Ei­sen­bahn­schrift­stel­ler, Karl-Ernst Ma­edel. Viele Bü­cher über Ei­sen­bah­nen An­fang der sech­zi­ger Jahre stam­men aus sei­ner Fe­der, als Bei­spiel sei hier das Stan­dard­werk „Ge­liebte Dampf­lok“ aus dem Frankch-Verlag ge­nannt. In die­sen Bü­chern wa­ren auch Fo­tos vom ihm ver­öf­fent­licht. Das machte über Jahr­zehnte neu­gie­rig. Gab es da noch mehr? Es gab …

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Fahr- und Zug­bil­dungs­pläne

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»E 2428 Lim­burg (Lahn)—Frankfurt/M Hbf

Das Bw Lim­burg setzte seine ETA 150 – ne­ben den  ETA 176 – auch als Eil­züge durch den Tau­nus ein. Die letzte Eil­zu­gleis­tung des Ta­ges von Lim­burg nach Frank­furt wurde im Som­mer 1958 von ei­ner zwei­tei­li­gen ETA 150-Garnitur ge­fah­ren. Zug­bil­dung Die Zug­bil­dung va­ri­ierte im Win­ter. Win­ter 1957/1958: Som­mer 1958: Win­ter 1958/1959: Quelle: Kurs­buch Som­mer 1957 …

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Gü­ter­ver­kehr

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»Gü­ter­ver­kehr auf der Stre­cke Cuxhaven—Bremerhaven

Über den Gü­ter­ver­kehr auf der Kbs 215e zwi­schen Cux­ha­ven und Bre­mer­ha­ven ha­ben wir in un­se­ren Un­ter­la­gen vier Güterzug-Bildfahrpläne und ei­nen klei­nen Bild­fahr­plan ge­sich­tet. Ab Juni 1958 bis Juni1960 gab es üb­ri­gens keine Ver­än­de­run­gen bei den Plan­leis­tun­gen Ein Aus­schnitt aus dem klei­nen Bild­fahr­plan von 1962 macht den Be­triebs­ab­lauf auf der Stre­cke noch kla­rer und zeigt, dass …

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