»Skizzierte Zugbildung des D 301 / D 302
Ein weiterer Baustein für die Gesamtbetrachtung des D 301 / D 302 ist die Visualisierung des Zugbildungsplanes der DB von 1958.
Wenn man noch genauer zu Werke gehen will, müsste man noch die Verkehrstage einarbeiten. Dazu können Sie den Bildungsplan nochmals aufrufen.
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Viel Spaß beim Studieren der Wagenumstellungen.
Oben der Zug von Wien nach Amsterdam, unten von Amsterdam nach Wien.
Amsterdam CS, Arnhem, CIWL, D 301 Wien Westbf—Amsterdam CS, D 302 Amsterdam CS—Wien Westbf, DSG, Emmerich, Frankfurt (Main) Hbf, Frankfurt (Main)-Griesheim, Gemünden (Main), Köln Hbf, Niederlande, NS, Nürnberg Hbf, Passau Hbf, Regensburg Hbf, Wien Westbf., Wiesbaden Hbf, Würzburg Hbf, ÖBB, Österreich
Bastiaan Blinksma
YouTube-Film:
Nur die Strecke Wiesbaden—Arnheim, weil ich leider keine E 10 oder BR 18.6 besitze. Und leider habe ich nicht einen ABüm 54, also ist eine spätere Version eingereiht.
https://www.youtube.com/watch?v=ZqayVM6AW9g
Detlev Hagemann
Hallo Tobias,
wie schon in DSO geschrieben:
Meine (unvollständigen) Unterlagen sagen aus, dass die Strecke von Wels nach Passau erst ab 1955 elektrisch betrieben wurde. So musste von Passau bis Regensburg bis 1959 von Ellok auf Dampflok und dann wieder auf Ellok umgespannt werden.
In meinen wenigen Passau-Bildern jener Zeit habe ich bis jetzt nur ÖBB 1010 entdecken können. Aber ich habe auch noch keine intensiven Bildnachforschungen betrieben.
tobias b köhler
Die Westbahn war seit 1952 elektrifiziert, die ÖBB 1010 wurde 1955 bis 1956 ausgeliefert und anfangs unter anderem im Schnellzugdienst auf der Westbahn eingesetzt, von daher ist ein Einsatz vor diesem Zug denkbar.
Für damalige Verhältnisse waren das leistungsstarke, moderne und schnelle Loks (mehr als 130 km/h war auf keiner ÖBB-Strecke möglich).
Alternativ wären auch ÖBB 1110 oder 1018/1118 (die ÖBB-Variante der E 18) denkbar.
Aber Umlaufpläne oder Bildbelege fehlen.
Detlev Hagemann
@Otto
Herzlichen Dank für den Hinweis,
der Fehler ist behoben.
Grüße Detlev Hagemann
Axel Hartmann
Mach / macht weiter so!!! Bin Jahrgang 52 und könnte mithelfen!
Grüße Axel Hartmann
otto dykstra
Gutenabend,
Soeben ihre Site beobachtet, schön. Sicher für mich als Liebhaber internationale Züge.
Aber im Zugbildung der D302 ist eine Fehler runter gelaufen:
Wagen 84 war eine B4ümg wie in D301.
Mit fr. Gr.
Otto