Kommentare zu: »Laufpläne der BR 39 des Bw Kaiserslautern für 1958

Von: Homburg (Saar) - Blog - 28 Jul 2010

Homburg (Saar) - Blog - 28 Jul 2010 — Tue, 03 Aug 2010 09:14:26 +0000

[...] »Laufpläne der BR 39 des Bw Kaiserslautern für 1958 – db58 [...]

Von: Detlev Hagemann

Detlev Hagemann — Wed, 28 Jul 2010 15:03:21 +0000

Vielen, vielen Dank für einen weiteren Hinweis zu diesem Thema.
Ich habe mittlerweile das Buch vorliegen. Die rechtliche und die praktisch durchgeführte Übergabe der Saar-Eisenbahn (SEB) an die DB wird aber auch in dieser Quelle nicht erläutert, denn das Saarland war ja für die BRD noch Zollausland.

Spannend ist diese Buch trotzdem: Denn es sind etliche Bilder aus dem Zeitraum 1957 bis 1959 enthalten, die ich noch in keiner anderen Publikation gesehen habe.

Zusatz:Auch im EK-Sonderheft zum „Saarland“ sind kleine Textstellen zum Saar-Thema zu finden.

Von: Kees Deelder

Kees Deelder — Wed, 28 Jul 2010 12:29:00 +0000

Wie lief die Angliederung des Saarlandes für die DB ab?
(Erstens: Deutsch ist nicht meine Muttersprache… haben Sie bitte Verständnis für Schreibfehler usw.)
(Zweitens: ich verfolgte die sehr interessante Einöd-Diskussion im DSO-HiFo)

Drittens dann: obengenannte Frage.
Hoffentlich habe ich diese richtig verstanden, aber m.E. sagt H-J. Wenzel dazu einiges in seinem Buch “Die Südwestdeutschen Eisenbahnen in der französischen Zone (SWDE)”. (EK Wuppertal 1976; als Nachdruck zu Röhr Krefeld 1971).

Auf Seite 36 heisst es: … sie (=BR 38.10) musste auch den Schnell- und Eilzugverkehr bewältigen, soweit nicht Trierer oder Kaiserslauterner Maschinen im Durchlauf, allerdings bis 1955/56 mit Personalwechsel an der Grenze Rheinland-Pfalz/Saar, eingesetzt waren. Alle Lokomotiven gingen am 1. Januar 1957 an die DB über …

Vielleicht hilft dies Ihnen?
m.f.G. Kees Deelder