Der „His­to­ri­sche Bahn“-Forumsteilnehmer  „alberto“ stellt ins HiFo in regel­mä­ßigen Abständen Kurz­mel­dungen der BD Ham­burg ein. Nur war auch 1958 dran – den Bei­trag finden Sie hier im HiFo. Wenn Sie dem Link folgen, müssen Sie even­tuell noch einmal den Link bestätigen.

Nun hat doch noch jemand im HiFo ange­bissen. Im kleinen EK-​​​​Buch über die Bau­reihe 03 (Unter­wegs …) ist ein Bild aus Wup­pertal mit bis dato unbekannter/​​undiskutierter Wagen­rei­hung mit DR-​​​​Wagen abge­bildet. Die Dis­kus­sion findet im HiFo statt.

Bei unseren Recher­chen zum Ein­satz der BR 39 vom Bw Kai­ses­lau­tern stießen wir auf span­nende Fahr­plan­si­tua­tionen im Gleis­dreieck Einöd, Schwar­zen­a­cker und Bier­bach zwi­schen Homburg/​Saar und Zwei­brü­cken. Dazu ent­spannen sich zwei Bei­trags­fäden im HiFo:
* http://​www​.dreh​scheibe​-foren​.de/​f​o​r​e​n​/​r​e​a​d​.​p​h​p​?​1​7​,​4​9​0​2​934 und
* http://​www​.dreh​scheibe​-foren​.de/​f​o​r​e​n​/​r​e​a​d​.​p​h​p​?​1​7​,​4​9​1​1​805

Ange­regt durch den Artikel über die Bau­reihe 01 beim Bw Stutt­gart ent­spann sich im HiFo eine Dis­kus­sion über den Ein­satz des Stutt­garter Per­so­nals und dem Ein­satz von Fremd-​​BR 01von Stutt­gart aus.

Ein­zig­ar­tige Fotos stellte Per Topp Nielsen bei DSO ein. Unbe­dingt anschauen! http://​www​.dreh​scheibe​-foren​.de/​f​o​r​e​n​/​r​e​a​d​.​p​h​p​?​1​7​,​4​8​6​9​1​0​8​,​4​8​6​9​1​0​8​#​m​s​g​-​4​8​6​9​108

Im HiFo wurden von Ulrich Budde zum wie­der­holten Male  außer­ge­wöhn­liche Bilder ein­ge­stellt: Sie ent­standen bei einer Reise von Her­bert Scham­bach nach Öster­reich in Passau. Beson­ders der Vorserien-​​​​VT 98 mit ange­hängtem VB 141 ist mehr als einen kurzen Blick wert. http://​www​.dreh​scheibe​-foren​.de/​f​o​r​e​n​/​r​e​a​d​.​p​h​p​?​1​7​,​4​8​1​1​865

Im HiFo haben wir eine Dis­kus­sion ange­stoßen, wie denn der Beimann-​​​​Einsatz bei der jungen DB aussah. Wer kann noch etwas zu diesem Thema bei­tragen? Hier der Link: http://​www​.dreh​scheibe​-foren​.de/​f​o​r​e​n​/​r​e​a​d​.​p​h​p​?​1​7​,​4​8​0​3​062

Die Aalener VT 98 gaben 1958 das Rück­grat für den Schie­nen­ver­kehr auf  der Wies­lauf­t­al­bahn. Ein sehr schöner Bericht im HiFo und nun auch Unter­lagen von 1958 ergeben ein ein­drucks­volles Bild dieser „Gebirgsbahn“.

Im HiFo wurden von Hartmut Rie­de­mann viele Infor­ma­tionen zur den Mischvorwärmer-​​​​52ern zusam­men­ge­tragen. Hier der >> Link.

Im His­to­ri­schen Forum von DSO wurde ein Bei­trag über den Dienst im Lud­wigs­ha­fener Bereich ein­ge­stellt. Den Link finden Sie im Artikel