An dem Laufweg dieses Zug hätte unser ehe­ma­liger Bahn­chef Meh­dorn seine Freude gehabt: Die „Milchkannen-​​Orte“ im Rhein-​​Main-​​Neckar-​​Gebiet wurden so schnell wie mög­lich ohne Anhalten durch­fahren.
Dieser Saison-​​Zug wurde mit dem Som­mer­fahr­plan 1958 ein­ge­führt: mit der längsten Fahrt ohne Zwi­schen­halt zwi­schen Mün­chen und Koblenz.

Das Coburger Land und der Ober­main waren durch die Zonen­bil­dung nach dem Zweiten Welt­krieg in Rand­lage geraten. Alte Beför­de­rungs­wege waren gekappt worden, neue Wege mussten auf­ge­baut werden. Briefe und Pakete hatten nun einen langen Weg vor sich, wenn sie nach Nord­deutsch­land beför­dert werden sollten.

Auf db58 wollen wir den fik­tiven Weg eines Pakets von Lich­ten­fels nach Han­nover mit der Bahn nach­voll­ziehen – die erste Etappe legen wir mit dem Express­gutzug 3063 …

Der E 516 ist über viele Jahre einer der meist foto­gra­fierten Züge bei der DB gewesen, denn er wurde in Franken und Baden-​​Württemberg noch lange von Dampf­lo­ko­mo­tiven gezogen. Seine Fahrt­zeiten bescherten den Hob­by­fo­to­grafen auf vielen Stre­cken­ab­schnitten gutes Foto­licht.
Aber auch die Zug­zu­sam­men­stel­lung war über Jahre sehr interessant …

Die Bahn­strecke Wiesau—Waldsassen (Kbs 425g) kann auf eine bewegte Ver­gan­gen­heit zurück­bli­cken: gebaut als Haupt­bahn zwi­schen Regens­burg über Eger nach Plauen bzw. Hof über böh­mi­sches Gebiet (damals k.u.k. Öster­reich). Doch die Strecke verlor schnell an Bedeu­tung. Erst durch den Bau der direkten Strecke über Markt­red­witz nach Hof, dann durch die Bil­dung der Tsche­cho­slo­wakei und letzt­end­lich durch [...]

Das Span­nende am Recher­chieren ist immer wieder: Es ent­stehen neue Blick­winkel, die bisher Geschrie­benes in neuem Licht erstrahlen lassen. Bei der Lek­türe des her­vor­ra­genden Buches  „Die Bau­reihe E 69 – die baye­ri­schen Localbahn-​​​​Elloks und die Strecke Murnau – Ober­am­mergau“ stießen wir (oder besser: wurden wir gestoßen) auf die Frage: Was machten eigent­lich die ET 85, als [...]

Vor und wäh­rend des 2. Welt­kriegs wurden viele Boden­schätze im Deut­schen Reich selbst aus­ge­beutet, um von Importen unab­hängig zu sein. So wurden im Harz, im oder am Schwarz­wald und auch in anderen Mit­tel­ge­birgen Erz­la­ger­stätten erschlossen, die nur geringe Erzan­teile im Gestein hatten. Die Erz­grube in Echte ist ein typi­sches Bei­spiel dafür. Das Eisenerz aus dem [...]

Die Dar­stel­lung der Straßenschienenomnibus-​​​​Linien (man beachte die Wort-​​​​Reihenfolge) in den Karten zu den Kurs­bü­chern sind nicht ein­deutig: Die Dar­stel­lung von „Bus­li­nien ehe­mals Schie­nen­ver­kehr“ unter­scheidet sich nicht von „Straßenschienenomnibus-​​​​Linien nicht auf Schiene“. Und mit dieser Schwäche können die Kurs­buch­karten von 1958 die Frage nicht allein beant­worten: Wo fuhr im Wes­ter­wald der Schistra-​​​​Bus? Das eigent­liche Kurs­buch beantwortet [...]

Es gab span­nende Zug­bil­dungen bei Schnell­zügen – es gab aber auch span­nende Zug­bil­dungen bei Eil­zügen. Ein Para­de­bei­spiel für eine abwechs­lungs­reiche Eilzug-​​​​Zugbildung betraf den E 565 von Goslar nach Flens­burg. Mor­gens kurz nach 7 Uhr dampfte der noch-​​​​P 565 von Goslar nach Süd­osten in den Kopf­bahnhof Bad Harz­burg und nahm dabei an der Zug­spitze vier Leer­wagen mit.  Samstags [...]

Dass V 36 im Per­so­nen­zug­dienst ein­ge­setzt wurden, ist bekannt. Auf db58 haben wir den V36-​​Betrieb schon mehr­mals beschrieben. Dass aber auch V 20 noch im Jahr 1958 im Per­so­nen­zug­dienst zu finden waren, erstaunt viel­leicht doch noch manchen.

In Nie­der­bayern gab es nach dem Krieg zwei Ein­satz­schwer­punkte für die V 20 im Personenzugdienst …

Eines unserer Lang­zeit­pro­jekte ist und war, den Ost-​​​​West-​​​​Verkehr in Nie­der­sachsen auf­zu­be­reiten. Bis jetzt ist wenig Lite­ratur zu diesem Thema ver­fügbar, so dass auch wir mit etli­chen Details zu kämpfen haben: Einer­seits sind/​​waren bis jetzt nur wenig Unter­lagen aus der BD Han­nover bekannt, ande­rer­seits wurde das Ver­kehrs­jahr 1958 durch eine Ver­schlech­te­rung der Bezie­hungen zwi­schen Ost und [...]