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Früh­jahr 1958: Bisher fuhr der E 830 Wilhelmshaven—Oberhausen als Et mit Hg 80 km/​​h und wird wegen zu starker Beset­zung an meh­reren Wochen­tagen ab Som­mer­fahr­plan 1958 in einen Dampfzug mit Hg 100 km/​​h umge­wan­delt. Fahr­zeit­ge­winn: 23 Minuten.

„Auf­grund von Hin­weisen aus der Bevöl­ke­rung konnte der lange gesuchte D 301 end­lich …“ gefunden werden. Auf der DVD zum Eisenbahn-​​​​Journal Son­der­heft 1/​​2010 geht es ab Minute 8:10 um die Vor­se­rien  E 10 und ab 9:18  erscheint dann für wenige Sekunden der D 301 von Wien nach Ams­terdam. Auf­nah­meort scheint zwi­schen Würz­burg und Aschaf­fen­burg zu sein.

Pas­send zur WM von 1958 gab es dieses stim­mungs­volle Plakat zur Unfallverhütung.

Dieser Text­aus­schnitt aus der „Deut­schen Bun­des­bahn“ vom Sep­tember 1958 zur Fahrplan-​​​​Umstellung auf Win­ter­be­trieb weist auf For­de­rungen der „Deut­schen Reichs­bahn in der Sowjet­zone“ hin. (Aus heu­tiger Sicht: Nicht nur die DDR, son­dern auch der Westen wählte eine Aus­drucks­weise, die durch Pro­pa­ganda bestimmt ist.) Weiß jemand die Beweg­gründe, dass im Herbst 1958 gerade der Ver­kehr nach Leipzig/​​Dresden [...]

„Die Bun­des­bahn“ (das Organ der Haupt­ver­wal­tung …) meldet im Januar 1958, dass sich „der Wen­de­zug­be­trieb (Betrieb mit abwech­selnd gezo­genen und gescho­benen Ein­heiten) auch im ver­gan­genen Jahr betrieb­lich und zug­för­de­rungs­tech­nisch gut bewährt hat.  Es waren 62 Dampf-​​​​, 22 Diesel-​​​​ und 22 elek­tri­sche Loko­mo­tiven ein­ge­setzt.“ Genaue Bau­reihen und deren Anzahl werden jedoch dort nicht genannt. Nach unseren Quellen waren es [...]

Dem Dom­spatz als Triebzug haben wir ja schon ein kleines Denkmal gesetzt: Ab 1. Juni 1958 wurde der F 53 /​ F 54 mit einem roten drei­tei­ligen VT 08 gefahren. Bis 31. Mai wurde der blaue F-​​Zug von einer Altonaer V 200 zwi­schen Würz­burg und der Water­kant in beide Richtungen …

Das fahr­bare Anschluss­gleis, der Stra­ßen­roller, der „Cule­meyer“  hat seinen 25. Geburtstag. Neue Modelle mit luft­hy­drau­li­scher (nennt man das nicht Pneu­matik?) Fede­rung sind im Ein­satz. Die Stra­ßen­roller beför­dern 1958 rund 160.000 Waggons.

Mehr­mals auf db58 sind wir schon dem E 741 /​ E 742 begegnet. Er ver­band Heil­bronn (Stutt­gart) mit dem Nie­der­rhein. Ein Bild zeigt ihn mit …

Wer­bung ist immer ein her­vor­ra­gender Spiegel der Zeit. Wer­bung auf Bahn­höfen. Wer­bung in Bahn­höfen und auch die Wer­bung im Kurs­buch. In loser Folge stellen wir hier ein paar stim­mungs­volle Motive ein.