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»Son­der­zug durch die BD Stuttgart

Zur Rekon­struk­tion und Dichte des Güter­ver­kehrs auf der Ver­bin­dung Ulm-Stutt­gart-Karls­ru­he/­Mann­heim/Hei­del­berg „zap­fen“ wir momen­tane ver­schie­dene Quel­len an. In einem Tele­gramm aus dem Jahr 1957 ist für einen Son­der­zug eine Zeit­ta­fel mit den Dienst­stel­len ent­lang der Kurs­buch­stre­cke 320 erhal­ten geblie­ben. In die­ser Tabelle sind auch die Über­ho­lun­gen von Güter­zü­gen zu finden. In Tabel­len­form aufbereitet: Lfd-Nr.Abkür­zungUhr­zeitBemer­kungOrt 1Bretten10:00anBretten 2Bretten10:04abBretten 3Buw10:08durchBk Burg­wald 4Lem10:10durchBk...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in kurz gemeldet. Keine Kommentare zu »Man­gel an Rei­se­zug­wa­gen im Som­mer 1958

»Man­gel an Rei­se­zug­wa­gen im Som­mer 1958

Im Bei­trag zum Hoch­sai­son­zug D 1063 von Nürn­berg nach Köln (sowie D Vz 304) war der (wahr­schein­li­che) Man­gel an Gepäck­wa­gen auf db58 ange­spro­chen wor­den. Jetzt wurde uns fol­gende Bei­trags­no­tiz als Kopie aus dem Jahr 1958 „zuge­spielt“: Punkt 10: Wagen­lage im Reisezugdienst Der Lei­ter des Hw – Pwa – berich­tet über die all­ge­meine Lage im Rei­se­zug­wa­gen­dienst. Hier­nach sind zum Fahr­plan­wech­sel am 1.6.1958 fol­gende Bedarfs­pos­ten unge­deckt – wenn man zum plan­mä­ßi­gen Ein­satz nur die Schnell­zug­wa­gen 4üm und 4ü (St) sowie die Eil­zug­wa­gen 4ym und...

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»3 Jahre db58

Seit Mitte Dezem­ber sind wir 3 Jahre mit unse­rer Web­site aktiv. Seit­dem sind über 300 Bei­träge ver­öf­fent­licht worden. Seit­her gab es über 450 000 Seiten-Aufrufe Dank an die Besu­cher! Danke an die Daten­lie­fe­ran­ten! Danke an die Schreibenden!

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