Schlagwort: Baureihe 64
Für das Jahr 1958 gibt es eine Zusammenstellung der BD Köln der Zuweisungen von Lokomotiven und Triebwagen an die einzelnen Bw der Direktion. Für uns ist hier zum ersten Mal die Anzahl der Kö und Köf in der BD Köln erkennbar.
»Bespannung von Personenzügen zwischen Treuchtlingen und Würzburg Hbf
Die Kursbuchstrecke 415 zwischen Treuchtlingen und Würzburg lässt sich betrieblich sinnvoll in 5 Segmente einteilen:
»D/E 707 und D 708 Oberstdorf—Dortmund Hbf
Der dritte Eilzug des Tages von Köln nach Dortmund über die von der Köln-Mindener Eisenbahn-Gesellschaft (CME) gebaute Stammstrecke von Köln-Deutz nach Dortmund war der E 707, der als Schnellzug D 707 in Oberstdorf am Abend vorher startete. Bei seiner Fahrt gen Norden wurde der Zug in Niederlahnstein zum zuschlagfreien Eilzug E 707 degradiert, was er dann bis Dortmund blieb.
D/E 707Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abD 708
120:43Oberstdorf08:3028
220:50Langenwang (Schw)—
320:55Fischen08:2127
421:02Altstätten...
»D 69 / D 70 Prag—Marktredwitz
Zwei Zugpaare fuhren im Sommer täglich in Schirnding durch den Eisernen Vorhang: während des Tages der hier schon vorgestellte E 205/206 und mitten in der Nacht der D 69/70.
D70Som 58
anSom 58
abBahnhofSom 58
anSom 58
abD69
103:32Marktredwitz02:487
203:45Arzberg (Oberfr)02:356
303:4904:29Schirnding02:0502:305
404:4905:42Cheb (Eger)23:4201:454
506:16Mariánské Lázn? (Marienbad)23:093
607:36Plze? (Pilsen)21:422
709:39Praha (Prag) hl. n.19:221
Für Reisende aus oder nach Regensburg/München bestand mit dem...
»BR 86 beim Bw Gemünden (Main)
Das Bw Gemünden verfügte für den Güterzugdienst über drei Baureihen: ca. 10× BR 44 für den schweren Güterzugdienst auf der Nord-Süd-Strecke und nach Bamberg, 3× BR 50 für Sonderdienste (z.B. zu den Truppenübungsplätzen nach Wildflecken und Hammelburg) und 4× BR 86 für den Nahgüterverkehr in die Rhön nach Wildflecken. Die hohe Dienstplannummer 41 klassifizierte die Dienste der Baureihe 86 als Güterzugleistungen auf der Nebenbahn.
Alt= Altengronau Süd, Arns = Arnsberg, Bd = Brückenau Bad, Br = Brückenau Stadt, Jo = Jossa, Wi = Wildflecken
Zwei Nahgüterzüge...
»Ins Ochsenfurter Gau: Würzburger Lok der Baureihe 64
Nach dem eintägigen Nebenbahn-Umlaufplan 41 (im 40er-Nummernkreis!) für die Lok nach Volkach folgt nun der Hauptbahn-Umlaufplan 4 für vier Lokomotiven der Baureihe 64. Die Hauptleistungen wurden aber auf der Kursbuchstrecke 415c im Ochsenfurter Gau gefahren. Die beiden Endbahnhöfe Weikersheim und Creglingen liegen nicht mehr in Unterfranken, sondern schon in Württemberg.
»Zur Volkacher Mainschleife: Würzburger Lok der Baureihe 64
Das Bw Würzburg war für fränkische Verhältnisse nur für wenige Nebenstrecken zuständig – eine davon war die Kursbuchstrecke 418a von Seligenstadt nach Volkach. Die dortige kombinierte Brücke für den Straßen- und Eisenbahnverkehr über den Main ist ein bekanntes Fotomotiv. Für diesen Verkehr wurde eine Lok der Baureihe 64 eingesetzt. Von Montag bis Freitag wurden 6 Personenzüge und 2 Gmp zwischen Seiligenstadt und Volkach gefahren. Für den abendlichen Arbeiterzug aus Würzburg wurde mittags eine Leerfahrt nach Würzburg eingelegt.
Dem...
»Bekannte Laufpläne des Bw Nürnberg Hbf
Das abermalige Sichten unserer Laufpläne ergab folgende Übersicht uns bekannter Laufpläne …
»BR 64 des Bw Gemünden (Main)
Einer der Lieblingsorte von Carl Bellingrodt zum Fotografieren war Gemünden am Main. So gibt es von ihm sehr viele Fotos der BR 64 aus Gemünden – zu viele, wenn man daraus auf die Bedeutung für die Zugförderung in diesem Bereich zurückschließen würde. Im Jahr 1958 beherbergte das Bw folgende Lok:
64 019, 64 026, 64 091, 64 095, 64 297, 64 423. Für diese 6 Lok bestand ein viertägiger Umlaufplan, der sie planmäßig auf diese Strecken brachte:
Wegen schlechter Qualität ist der Original-Laufplan, wie er bspw. auch im EK-Buch abgebildet ist, nachgebaut...
»Triebfahrzeug-Bedarf der BD Hamburg im Sommer 1958
Nach einem Jahr db58 ist unsere „Rundfahrt“ nun wieder im Norden angelangt. Ein hervorragendes Zeitdokument für den Triebfahrzeug-Bedarf aller Bahnbetriebswerke in der nördlichsten Direktion ist diese Zusammenstellung. Die Neuauslieferung von Fahrzeugen erforderte Anpassungen in den betagten Tabellen-Formularen: V 200 und VT 08.5 / VT 11.5 wurden einfach über 01 und 01.10 geschrieben. Die V 36 nutzt …