Schlagwort: Baureihe E 50
Die Bundesbahn verfasste jedes Jahr Berichte zu den verschiedenen Zugförderungsdiensten. So auch 1959 über den Einsatz von Elektrolokomotiven für das Jahr 1958. Der Einsatz wurde nur direktionsweise präsentiert und nicht auf den Einsatz der einzelnen Bw heruntergebrochen.
»Störungsfreie Leistungen wichtiger elektrischer Lokomotiven
Jedes Jahr im Frühling wurden von der Deutschen Bundesbahn etliche Statistiken über das vergangene Jahr veröffentlicht. Dazu gehören auch die störungsfreien Leistungen in 1000 km. Für das Jahr 1958 wurden für Elloks folgende Werte ermittelt:
BDE 10E 17E 18E 40E 41E 44E 50E 94
Au55192168
Esn54
Ffm22320788
Kar239178228181143
Mz201152
Mü20790122177
Nür9816320835598242
Reg168210218
Stg16580178372119
DB1996217918411121598171
Anmerkungen:
Die BD Nürnberg besaß an Lokomotiven der Baureihe E 10 nur die 5 Vorserienmaschinen.
Das...
»De 5167 Nürnberg Rbf—Hamburg-Eidelstedt
Verkehrstage
Winter 1957 noch unbekannt
Sommer 1958: nicht nach Feiertagen
Winter 1958: nicht nach Feiertagen
De 5167 Fahrplan Nürnberg—Eidelstedt
De 5167Som 58
anSom 58
ab/durchWin 58
anWin 58
ab/durch
1Nürnberg Rbf07:0607:06
2Würzburg Hbf08:4808:48
3Gemünden (Main)09:2510:0909:2510:09
4Sterbfritz11:0511:18
5Fulda Gbf12:0412:49
6Bebra Pbf13:5014:0813:50
7Göttingen an/durch?15:55?15:55?
8Uelzen21:1121:11
9Lüneburg21:4x22:1x21:4x22:2x
10Hamburg-Harburg22:5823:0623:07
11Hamburg Hgbf Han23:3023:2x23:49
12Hamburg...
»Würzburger E 50: Gemischte Einsätze zwischen Aschaffenburg und Nürnberg
E 50 vor D-Zügen? – Diese seltene Konstellation durfte im Jahr 1958 vom Bw Würzburg gefahren werden. Der Hochsaison-Zug D 1063 von Nürnberg nach Köln wurde auf dem Abschnitt bis Würzburg von der sechsachsigen Güterzuglok gezogen.
Die E 50 vor modernen Schnellzugwagen? – Leider nein, denn der D 1063 bestand überwiegen aus Eilzugwagen der Bauart 30. Als Highlight war aber ein preußischer D-Zugwagen mit Küchenabteil im Zugverband.
Weiterhin beförderten die Lokomotiven der Baureihe E 50 auch drei Personenzüge auf der Kursbuchstrecke...
»Hoch-Saisonzug D 1063 von Nürnberg Hbf nach Köln Hbf
Der Donaukurier (D 304) von Dortmund nach Wien West benötigt während des Hochsommers einen Vorzug von Köln nach Nürnberg (auf besondere Anordnung auch bis Regensburg). Der Gegenzug zum D Vz 304 ist der D 1063.
Eher auf „Schleichwegen“ erreicht der Zug sein Ziel Köln – denn der Zug bleibt von Wiesbaden bis Köln-Deutz immer auf der rechten Seite, wahrscheinlich um während der Hochsaison die stark belastete linke Rheinstrecke frei zu halten.
»Neue Streckenlokomotiven des Jahres 1958
Im Jahr 1958 wurden fast 190 Elloks und 1 Diesellok für Personen- und Güterzüge in Dienst gestellt. Für Reisezüge wurden noch 8 Dampflokomotiven abgenommen. Nicht enthalten in dieser Tabelle sind Rangier- und Kleinloks.
Wie üblich sind auf db58 die Tabellen wieder durch Klick auf den Tabellenkopf sortierbar.
Beim Abnahmedatum ist deshalb zu beachten, dass zuerst der Monat und dann der Tag genannt wird; das Datumsformat ist MM-TT.
LokNr.AbnahmeHerstellerErst-Einsatz-Bw
E 40 03601-02AEG/HeFrankfurt (Main) 1
E 10 11601-07S/KHeidelberg
E...