Schlagwort: Bw Hof

Geschrieben am 27. November 2019. Veröffentlicht in Personenzüge. Keine Kommentare zu »Pto 2060 / 2065 zwischen Hof—Selbitz über Münchberg

»Pto 2060 / 2065 zwischen Hof—Selbitz über Münchberg

In den Vormittagsstunden nach der Berufsverkehrsspitze pendelte eine Schienenbusgarnitur zwischen Hof Hbf und Selbitz über Münchberg und somit über die Hauptstrecke Bamberg—Hof. Fahrplan Pt 1412 und Pt 1416 Neumünster—Heide (Holstein) Pt 1412 Som 58 anPt 1412 Som 58 abBahnhofPt 1416 Som 58 anPt 1416 Som 58 ab 117:15Neumünster18:06 217:25Wasbeck18:16 317:34Innien18:25 417:46Hohenwestedt18:36 517:53Osterstedt18:43 617:58Beringstedt18:48 718:04Gokels18:54 818:09Hademarschen18:59 918:15Beldorf19:05 1018:24Albersdorf19:12 1118:34Nordhastedt19:22 1218:42Heide...

Geschrieben am 23. November 2019. Veröffentlicht in Personenzüge. Keine Kommentare zu »Pto 2093 / 2096 zwischen Helmbrechts und Münchberg

»Pto 2093 / 2096 zwischen Helmbrechts und Münchberg

Der spätabendliche Anschluss aus der großen weiten Welt für Helmbrechts wurde an Wochentagen außer Samstags mit dem Pto 2096 von Münchberg hergestellt. Dazu fuhr der Solotriebwagen schon ohne Anhänger als Pto 2093 von Helmbrechts los. Am Wochende verkehrte statt des Pto 2096 der Pto 2098 in etwas späterer Fahrplanlage. Fahrplan Pto 2093 / 2096 Helmbrechts—Münchberg Pto 2093 oGSom 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abPto 2096 oG 121:55Helmbrechts22:385 221:59Wüstenselbitz22:354 322:02Hildbrandsgrün22:323 422:06Unfriedsorf22:282 522:12Münchberg22:221 Die...

Geschrieben am 20. November 2019. Veröffentlicht in Personenzüge. 1 Kommentar zu »Pto 2029 von Hof Hbf nach Bad Steben

»Pto 2029 von Hof Hbf nach Bad Steben

Am Morgen machte sich im Berufsverkehr eine vierteilige VT 95-Garnitur auf den Weg von Hof in den Frankenwald nach Naila und Bad Steben – gegen den Hauptverkehrsstrom. Die Rückfahrt nach Hof erfolgte erst nach der Verkehrsspitze – ein ganz typisches Szenario für Strecken mit lokbespannten Zügen und Schienenbusverkehr. In Naila wurde die Garnitur getrennt, der hintere Teil machte sich dann auf den kurzen Rückweg nach Selbitz, um dann auf die Kursbuchstrecke 419n nach Münchberg zu wechseln. Fahrplan Pto 2029 Hof Hbf—Bad Steben Pto 2029BahnhofSom 58...

Geschrieben am 26. Juni 2017. Veröffentlicht in Personenzüge. Keine Kommentare zu »P 1871 Bamberg—Hof mit BR 01

»P 1871 Bamberg—Hof mit BR 01

Die Schiefe Ebene und der Einsatz der Baureihe 01 auf dieser Strecke ist in den 70er-Jahren zur Legende geworden. Aber auch 1958 war die Baureihe dort im Einsatz – sogar vor Personenzügen. Der P 1871 wurde wie viele andere Züge im Fränkischen intensiv für Eilgut- und Postverkehr genutzt. P 1871BahnhofSommer 1958 anSommer 1958 ab 1Bamberg15:46 2Hallstadt (b Bamberg)15:52 3Breitengüßbach15:58 4Ebing16:05 5Zapfendorf16:10 6Ebensfeld16:19 7Staffelstein16:26 8Lichtenfels16:3316:53 9Michelau (Oberfr)17:00 10Hochstadt-Marktzeuln17:0517:07 11Burgkunstadt17:16 12Mainroth17:24 13Mainleus17:32 14Kulmbach17:3817:44 15Untersteinach...

Geschrieben am 15. Mai 2015. Veröffentlicht in D-Züge, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. 1 Kommentar zu »D 105 / D 106 Stuttgart—Hof über Aalen und Marktredwitz

»D 105 / D 106 Stuttgart—Hof über Aalen und Marktredwitz

Das Schnellzugpärchen D 105/106 zwischen Stuttgart und Hof leistete für Prag und Warschau Zubringerdienste für den Orient-Express von und nach Paris. Die Wagen wurden in Marktredwitz aus dem Zugverband heraus genommen oder eingestellt. D105Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abD106 107:12Stuttgart Hbf21:4514 207:1707:17Stuttgart-Bad Cannstatt21:3421:3713 Schorndorf21:0821:1012 308:0508:06Schwäbisch Gmünd20:4920:5111 408:3108:34Aalen20:2320:2710 Ellwangen20:079 509:0709:10Crailsheim19:4419:488 609:3309:34Dombühl19:2019:217 709:5309:55Ansbach18:5518:576 810:3310:55Nürnberg Hbf18:0318:145 910:50Pegnitz17:044 1012:1812:19Kirchenlaibach16:3716:383 1112:5112:55Marktredwitz16:0016:062 1213:34Hof...

Geschrieben am 30. August 2009. Veröffentlicht in F 129 / F 130 Saßnitz-Express. Keine Kommentare zu »Zugbildungsplan des Saßnitz-Express’

»Zugbildungsplan des Saßnitz-Express’

Der ZpAR I von 1958 bringt weiteres Licht in den Saßnitz-Express’. Neben der Wagenreihung findet man auch noch Angaben zum Fahrplan, nämlich die Aufenthaltszeit im sächsischen Grenzbahnhof Gutenfürst. Eine skizzenmäßige Aufbereitung der Wagenreihung wie beim D301/D302 wird demnächst auf db58 folgen. Da bis jetzt nur Bilder hinter E-Loks dem Saßnitz-Express zugeschrieben werden, folgt hier erst ein Mal für Recherche-Zwecke ...

Geschrieben am 28. August 2009. Veröffentlicht in F 129 / F 130 Saßnitz-Express, Streckenführung. 10 Kommentare zu »Nur im Sommer 58: der Saßnitz-Express

»Nur im Sommer 58: der Saßnitz-Express

Viele „Hobby-Eisenbahn-Archäologen“ haben daran mitgewirkt, dass etliche Details des Saßnitz-Express’ wieder rekonstruiert werden konnten. Aber wie immer, es bleiben natürlich auch noch offene Punkte. Der Saßnitz-Express (erst 1993 wurde die offizielle Schreibweise der Stadt auf Sassnitz geändert) besaß im Westen die Zugnummer F 129 und F 130. Im Umlaufplan der Stralsunder BR 03.10 wird er jedoch als FD 129 / FD 130 bezeichnet. Das Jahr 1958 war ein Umstellungsjahr für den Verkehr mit Schweden (1958 fuhr angeblich kein Kurswagen der SJ auf westzonalen...

Geschrieben am 26. August 2009. Veröffentlicht in Baureihe 01. Keine Kommentare zu »Was machen eigentlich die 01er des Bw Hof im Sommer?

»Was machen eigentlich die 01er des Bw Hof im Sommer?

Verschiedene kleine oder größere Diskussionen in DSO oder hier auf db58 drehen sich um den Sommerverkehr im Jahre 1958. Der eine Zug, der dabei im Mittelpunkt steht, ist der Sassnitz-Express F 129 / F 130, der bei der DR unter der Bezeichnung FD 129 / FD 130 firmierte. Dazu demnächst mehr. Zeigen wir hier zuerst einmal den Laufplan der BR 01 des Bw Hof vom Sommer 1958: Am ersten und zweiten Tag des Laufplans gehörte der Sassnitz-Express zu den Transportleistungen. Doch nun zu den benutzten Strecken und damit erbrachten Leistungen: Einsatzschwerpunkte...