Schlagwort: Bw Lüneburg
Der E 846 von Flensburg nach Lüneburg war der letzte Eilzug des Tages, der die gesamte Kbs 114 nach Süden befuhr. In Lüneburg bestand dann noch Anschluss nach Hannover am selben Tag.
E 846BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Flensburg16:46
2Sörup17:07
3Süderbrarup17:2017:21
4Eckernförde17:4417:46
5Gettorf18:01
6Kiel Hbf 18:2318:31
7Preetz18:46
8Ascheberg (Holstein)18:5718:58
9Plön19:08
10Malente-Gremsmühlen19:1719:18
11Eutin19:2419:26
12Lübeck Hbf19:5220:03
13Ratzeburg20:2020:21
14Mölln (Lauenburg)20:33
15Büchen20:4920:50
16Lauenburg...
»E 2495 / E 2496 Lüneburg—Büchen
Zum Sommerfahrplan 1958 wurde ein Eilzugpaar neu eingelegt: E 2495 / E 2496. Der Eilzug E 2495 von Lüneburg nach Büchen stellte die Verbindung aus dem niedersächsischen Nordosten zum Interzonenzug D 161 von Hamburg-Altona nach Leipzig her (D 163 in Büchen ab 11:25 Uhr). Der E 2496 von Büchen nach Lüneburg stellte die Verbindung vom D 164 Berlin Ostbahnhofahn—Hamburg-Altona her (D 164 in Büchen an 11:24 Uhr).
Im Winterfahrplan 1958/1959 wurde das Eilzugpaar dann nur noch mit Schienenbussen gefahren. Im Sommer...
»E 2626 Hamburg Hbf—Lüneburg
Im abendlichen Berufsverkehr von Hamburg nach Lüneburg spielte der E 2626 für den Berufsverkehr eine wesentliche Rolle. Er verließ den Hauptbahnhof meist gut gefüllt oder überfüllt um 17:08 Uhr und endete kurz vor 18:00 Uhr sehr wahrscheinlich im Lüneburger Ostbahnhof.
E 2626BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Hamburg Hbf17:08
2Hamburg-Harburg17:2517:28
3Winsen (Luhe)17:44
4Lüneburg17:58
Die Zugbildung
Bei der Umlaufplan-Angabe liegt ein Irrtum vor: Den Umlauf 01068 gibt es in den Listen der BD Hamburg nicht. Die Wagen des E 2626...
»E/P 2624 Hamburg Hbf—Uelzen
Nur samstags verkehrte der E/P 2624, der in Beziehung zum täglich verkehrenden P/E 2623 von Celle nach Hamburg steht. Für die fünfziger Jahre war es typisch, dass aus den Zentren am Sonnabend/Samstag ein Teil der Berufseilzüge nicht am Abend sondern schon nach dem Mittag verkehrte.
E/P 2624BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Hamburg Hbf13:32
2Veddel13:38
3Hamburg-Wilhelmsburg13:42
4Hamburg-Harburg13:4913:50
5Winsen (Luhe)14:06
6Lüneburg14:2114:24
7Deutsch Evern14:30
8Bienenbüttel14:38
9Bevensen14:48
10Emmendorf15:05
11Uelzen15:15
Die...
»E 1564 / E 1563 Hamburg Dammtor—Lüneburg—Hamburg-Altona
Das Zugpaar des E 1563/ E 1564 diente von und nach Hamburg als Zubringer für den E 563 / E 564 (Kreiensen—Kiel und retour). Zwischen Hamburg und Winsen wurden das Flügelzugpaar als Eilzug Hamburg—Kreiensen—Hamburg mit Kurswagen nach Walkenried geführt. Laut Bahnhofsfahrordnung wurde bei beiden Fahrten die Pfeilerbahn (Pzgl) benutzt – Abfahrt von Gleis 11, Ankunft auf Gleis 9.
E 1563Som ’58 anSom ’58 abBahnhofSom ’58 anSom ’58 abE 564
1(20:40)20:53Lüneburg09:13(09:27)5
221:08Winsen (Luhe)08:564
321:2421:26Hamburg-Harburg08:3708:393
421:4321:50Hamburg Hbf08:1308:202
521:54Hamburg...
»E 563 / E 564 Kreiensen—Kiel Hbf
Das Zugpaar des E 563/ E 564 von Kreiensen nach Kiel bot für einen Eilzug außergewöhnlich viele Kurswagenumstellungen: in Seesen, in Lüneburg und in Büchen. Weiterhin wurde zweimal Kopf gemacht: in Braunschweig und Bad Harzburg. Auf seinem Laufweg wurden wichtige Zentren nicht berührt: Hamburg und der Großraum Hannover.
E 563Som ’58 anSom ’58 abBahnhofSom ’58 anSom ’58 abE 564
115:43Kreiensen14:1527
215:50Bad Gandersheim14:0726
316:0216:10Seesen13:5013:5425
416:24Langelsheim13:3624
516:3416:38Goslar13:2413:2823
616:5117:01Bad...
»E 2628 / E 2629 Dannenberg—Hamburg Hbf
Morgens verließ ein lokbespannter Eilzug das Wendland und erreichte hinterm Lüneburger Westbahnhof die Hauptstrecke nach Hamburg. Der Zug endete im Hamburger Hauptbahnhof. Abends kehrte der Zug zum Übernachten wieder nach Dannenberg Ost zurück.
E 2628Sommer 1958
anSommer 1958
abBahnhofSommer 1958
anSommer 1958
abE 2629
107:03Dannenberg Ost20:5912
207:12Hitzacker20:5011
307:24Leitstade20:3810
407:30Göhrde20:329
507:42Dahlenburg20:208
607:50Bavendorf20:107
707:57Vastorf20:016
808:06Wendisch Evern19:525
908:1408:21Lüneburg...
»Planmäßig mit Lüneburger VT 95 bis an die Mittelweser
Die herausragende Leistung der Lüneburger VT 95 in fremden Direktionsgebiet auf der Amerikalinie zwischen Uelzen und Bremen haben wir schon erwähnt. Dort haben wir darauf hingewiesen, dass es noch eine überraschende Zwischenleistung von Bremen aus gegeben hat: den Pt 3944 von Bremen Hbf nach Minden in Westfalen.
Hier noch einmal die Reihung der Eilzüge nach und von Bremen im Herbst 1958 – beim Eto 1050 findet sich die Folgeleistung im Pto 3944, beim Eto 1049 die Ankunftsleistung mit dem Pto 3575 Nienburg (Weser) nach Bremen Hbf
Im Laufplan...
»Eto 1049 und Eto 1050 zwischen Dannenberg/Lüchow und Bremen
Zu den herausragenden Leistungen der Lüneburger Schienenbusse der Baureihe VT 95 gehörten die Eilzüge auf der Amerikalinie zwischen Uelzen und Bremen, die als Personenzüge in Lüchow starteten und in Dannenberg Ost endeten.
E/P1050Som 58
anSom 58
abBahnhofSom 58
anSom 58
abE/P1049
106:14Lüchow15:00
206:16Tarmitz
306:19Müggenburg
406:23Gollau
506:28Grabow (Kr Dannenberg)
606:34Jameln (Kr Dannenberg)
706:39Tramm
806:41Schaafhausen
906:46Dannenberg West
1006:5006:58Dannenberg Ost19:4118
1107:02Dannenberg West19:3517
1207:08Karwitz...
»E 565 Goslar—Flensburg
Es gab spannende Zugbildungen bei Schnellzügen – es gab aber auch spannende Zugbildungen bei Eilzügen. Ein Paradebeispiel für eine abwechslungsreiche Eilzug-Zugbildung betraf den E 565 von Goslar nach Flensburg.
Morgens kurz nach 7 Uhr dampfte der noch-P 565 von Goslar nach Südosten in den Kopfbahnhof Bad Harzburg und nahm dabei an der Zugspitze vier Leerwagen mit. Samstags fuhren zwei 26,4-m-Eilzugwagen – eingereiht zwischen Packwagen und den Personenwagen des Zugstamms – nach Flensburg und weiter nach Nyborg, montags kehrten vom...
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