Schlagwort: Bw Worms
Der Güterverkehr entlang des Mittelrheins wurde überwiegend von Lokomotiven der BD Mainz und der BD Köln gefahren. Dazu kamen einige Leistungen der BD Essen sowie wenige der BD Trier und BD Frankfurt. Für die Planung alle Züge entlang des Mittelrheins wurden immer gemeinsame Sitzungen der OBL Süd und der OBL West vereinbart. Erst danach starteten meist die Planungen für die anderen wichtigen Güterzüge.
»Ptb 1802 Alzey—Worms Hbf mit ETA 177 und 2 Anhängern
Das Bw Worms war jahrzehntelang ein Standort für Speichertriebwagen. Ende 1958 besaß Worms:
3 ETA 150.0 (nur 2. Klasse)
6 ETA 150.1 (1./2. Klasse)
3 ETA 177.0 (1./2. Klasse)
2 ETA 180.0 (1./2. Klasse)
An Triebwagen waren ansonsten in Rheinhessen noch VT 95 (Mainz) und bei ganz wenigen Fahrten VT 98 (Simmern) im Einsatz.
Diese Mischung macht es – wie schon im letzten Beitrag erwähnt – schwierig, die Pt-/Pto-Leistungen des Kursbuches im Wormser Raum einer Baureihe zuzuordnen. Buchfahrpläne sind hier manchmal eine Hilfe …
In dem Buchfahrplan wird...
»Ptb 1833 Worms Hbf—Gensingen-Horrweiler mit ETA 150.0
Das Bw Worms war jahrzehntelang ein Standort für Speichertriebwagen. Ende 1958 besaß Worms:
3 ETA 150.0 (nur 2. Klasse)
6 ETA 150.1 (1./2. Klasse)
3 ETA 177.0 (1./2. Klasse)
2 ETA 180.0 (1./2. Klasse)
Diese Mischung macht es schwierig, die Pt-/Pto-Leistungen des Kursbuches im Wormser Raum ohne das Vorhandensein von Umlaufplänen einer Baureihe zuzuordnen. Buchfahrpläne sind hier manchmal eine Hilfe, sie sind aber generell bei der Bespannung nicht immer auf dem allerletzten Stand. Bei der Triebwagenleistung des Berufsverkehrs 1833 nur 2. Klasse ist die...
»Et 3129 / Et 3130 Speyer Hbf—Ludwigshafen (Rh) Hbf
Im Ludwigshafener Raum wurden von den Akkutriebwagen der Baureihe ETA 150 des Bw Worms nicht nur Personenzugleistungen, sondern auch Eilzugleistungen erbracht – meist in den Randstunden.
Et 3129Som. und Win. 58 anSom. und Win. 58 abOrtSom. und Win. 58 anSom. und Win. 58 abEt 3130
110:32Speyer Hbf12:163
210:4110:42Schifferstadt12:0612:072
310:55Ludwigshafen (Rh) Hbf11:551
Im Winterfahrplan fuhren die Züge jeweils wenige Minuten früher.
Zugbildung:
Nur samstags wurde der Zug um einen Steuerwagen verstärkt.
Quellen
Kursbuch Winter...
»P 1527 Ludwigshafen (Rh) Hbf—Rüsselsheim
Verkehrstage
Winter 1957 nur bis Mainz Hbf, nicht bis Rüsselsheim
Sommer 1958 und Winter 1958 werktags
Zuglauf
Ludwigshafen (Rh) Hbf; Kbs 274; Winter 1957 11:17 – Sommer und Winter 1958 11:03
Worms Hbf
Mainz Hbf
(Mainz Kaiserbrücke)
(Mainz-Kastel-Umgehungskurve)
(Kostheimer Brücke); Kbs 249;
Rüsselsheim; Sommer und Winter 1958 13:45
Zuglok
Ludwigshafen Hbf—Mainz Hbf: E 10.1 des Bw Mainz/Lok Koblenz-Mosel; Lp 11 Herbst 1958
Mainz Hbf—Rüsselsheim: Baureihe 38.10 des Bw Worms; Lp 01, Herbst 1958
Wagenreihung
noch unbekannt
Zusatzinfos
Umgehungsbahn...
»P 1534 Rüsselsheim—Frankenthal Hbf
Verkehrstage
werktags lokbespannt, feiertags Triebwagen Winter 1957
werktags Sommer 1958
werktags lokbespannt, feiertags Triebwagen Winter 1958
Zuglauf
Rüsselsheim; Kbs 249; Winter 1957 und Sommer 1958 14:45, Winter 1958 14:49
(Kostheimer Brücke)
(Mainz-Kastel-Umgehungskurve)
(Mainz Kaiserbrücke)
Mainz Hbf Kbs 274
Worms Hbf
Frankenthal Hbf; Winter 1957 16:40, Sommer und Winter 1958 16:41
Zuglok
Gesamte Strecke: Baureihe 38.10 des Bw Worms; Lp 01, Herbst 1958
Wagenreihung
noch unbekannt
Zusatzinfos
Umgehungsbahn Mainz...
»Laufplan 01 des Bw Worms für Baureihe 38.10
Die Wendepunkte des Laufplans: Da = Darmstadt Hbf, Ft = Frankenthal Hbf, Kl = Kaiserslautern Hbf, Laf = Ludwigshafen/Rh BASF, Lh = Ludwigshafen/Rh Hbf, Ma = Marnheim, Mz = Mainz Hbf, Nh = Neustadt (Weinstr.) Hbf, Rüs = Rüsselsheim, Wsb = Wiesbaden Hbf
Durch die Elektrifizierung der linken Rheinseite ab Ludwigshafen bis Remagen verloren die an der Strecke liegenden Dampf-Bw ihre wichtigsten Aufgaben, häufige Lückenfüllerdienste waren notwendig, um Personal und Maschinen noch einigermaßen sinnvoll einsetzen zu können. Das...
»Personenverkehr zwischen Kaiserslautern und Worms
Mit der Auswertung von Buchfahrplänen können wir nun weitere Puzzlesteine zum Gesamtbild des Verkehrs im Jahre 1958 hinzufügen. In diesem Beitrag greifen wir auf den Buchfahrplan 4a der BD Mainz vom Sommer 1958 zurück.
Als Startstrecke haben wir die Kbs 274e zwischen Worms und Kaiserslautern gewählt – mit Schwerpunkt auf den Streckenabschnitt Langmeil (Pf)—Monsheim. Der Streckenabschnitt zwischen Monsheim und Worms wird im Kursbuch vollständig bei der Kursbuchstrecke 273a abgehandelt. Den Streckenabschnitt Langmeil (Pf)—Kaiserslautern werden...
»Landau—Wedau – Ölzug mit BR 50
Beim Studium alter Laufpläne fallen immer wieder Laufpläne mit besonderen Leistungen auf. Hier erreichte uns ein Laufplan für eine Wormser Lok der Baureihe 50, die zwei Mal die Woche von Landau nach Duisburg-Wedau pendelte.