Das Bw Fulda ver­fügte im Jahr 1958 neben etli­chen VT 95 über 5 VT 98, 4 VB 98 und 3 VS 98.
Kurz zusam­men­ge­fasst: 5 Trieb­wagen standen 7 Bei-​​/​Steuerwagen gegen­über – es herrschte also Beiwagen-​​Mangel für drei­tei­ligen Ein­satz. Das Bw Fulda rea­gierte dahin­ge­hend, dass über­wie­gend MBi-​​43 – also Behelfs­per­so­nen­wagen – als Ver­stär­kung oder als Ersatz für VB und VS ein­ge­setzt wurden. Der Ein­satz dieser „Bei­wagen“ erfolgte über­wie­gend auf den Stre­cken in die Rhön. Legen­däre Bilder von Joa­chim Claus vom Pto 2329 aus dem Früh­ling 1959 belegen diese Wagenreihung.

Mit wel­cher Lok kam man im Urlaub auf Sylt oder nach Gro­ßen­brode? Auf den letzten Kilo­me­tern sehr wahr­schein­lich mit der BR 41. Denn die Lübe­cker 41 beherrschten den Ver­kehr zwi­schen Ham­burg und Gro­ßen­brode. Auf der Mar­schen­bahn nach Wes­ter­land wurden fast alle Schnell­züge von Eidels­tedter 41ern gezogen.

Aber auch im Westen durfte die BR 41 vor Schnell­zügen zeigen, dass sie zu Höchst­leis­tungen fähig war. Dabei wurden von Wanne-​​Eickeler …

Trotz des rasch fort­schrei­tenden Trak­ti­ons­wan­dels kam die Deut­sche Bun­des­bahn Ende der fünf­ziger Jahre nicht umhin, wei­tere Mass­nahmen zur Moder­ni­sie­rung ihres Dampf­lok­parks zu ergreifen.

Beson­ders dring­lich war die Bear­bei­tung der Bau­reihen, die in den 30er und 40er Jahren mit Kes­seln aus dem nicht alte­rungs­be­stän­digen Stahl St 47K gelie­fert worden waren. Zwar hatte die DRB in den Jahren 1943 und 1944 deswegen …

Der Zug­bil­dungs­plan des F 55 /​​ F 56 „Blauer Enzian“ und der Wagen­um­lauf­plan ist auf db58 schon bespro­chen worden. Fort­ge­setzt wird die Serie mit dem Laufweg des Blauen Enzian. Als Fern­ver­bin­dung in Deutsch­land fand man den Blauen Enzian unter den 4c-​​​​Verbindungen von Kiel/​​Großenbrode über Ham­burg auf der Nord-​​​​Süd-​​​​Strecke nach München/​​Passau in Rich­tung Öster­reich. Bei den mitt­leren Fernreisen [...]

Der Blaue Enzian (F55/​F56) ist einer der ganz wenigen F-​​Züge mit langer Fahr­strecke, der auf seinem ganzen Laufweg nicht Kopf machen musste – oder besser gesagt: durfte. Denn der Henschel-​​Wegmann-​​Zug besaß einen Aus­sichts­wagen am Ende des Zuges.
Aber der Ein­satz erfor­derte dieses Zuges noch wei­tere Beson­der­heiten. An sieben Tagen des Jahres fuhr der HWZ fahr­plan­mäßig nicht, sondern …

Die Züge des F-​​Zug-​​Netzes ver­banden die Zen­tren West­deutsch­lands und waren die Vor­gänger der heu­tigen ICE-​​Verbindungen. Die für Ham­burg und Bremen rele­vanten Züge werden in diesem Artikel vorgestellt.