Schlagwort: Hamburg Hbf
Der Schnellgüterzug 5505 von Kassel über Altenbeken, Hannover Hbf und Lehrter Verbindungskurve nach Hamburg bediente nur Personenbahnhöfe und keine Güterbahnhöfe.
Verkehrstage des Sg 5505 im Sommer und Winter 1958: täglich außer in der Nacht von Montag auf Dienstag.
»D 73 / D 74 Basel SBB—Hamburg-Altona im Herbst 1958
Die Zugbildung und den Fahrplan des Zugpaars D 73 / D 74 im Sommer haben wir vor kurzem vorgestellt. Den Beitrag ergänzen wir mit einem Scan aus »Zug- und Kurswagenläufe – Wagenreihung – Schnellzüge, Eilzüge, Expressgutzüge, Schnellgüterzüge« vom Bahnhof Hamburg Hauptbahnhof.
»D 147 / D 148 Hamburg Hbf—Nyborg H
Drei Fernzugpaare überquerten täglich den Grenzübergang zwischen Padborg und Flensburg: Der Nordexpress F 11 / F 12, der Nordpfeil D 145 / D 146 sowie das D-Zugpaar D 147 / D 148 von Hamburg nach Nyborg. In Dänemark wechselt die Zugnummer auf E 14 / E 13 mit Fahrzeiten bis Kopenhagen. Über die Zugbildung zwischen Fredericia und Kopenhagen liegen bisher keine Unterlagen vor.
D 147 / D 148 Hamburg Hbf—Nyborg
D 147 / E 14Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE 13 / D 148
114:50Hamburg Hbf.15:1914
215:5316:00Neumünster14:0714:1213
316:2816:30Rendsburg13:3313:3512
416:4816:50Schleswig13:0813:1011
517:2017:33Flensburg12:3112:3210
617:4817:55Padborg12:1012:179
--Tinglev11:578
718:19Rødekro11:377
818:36Vojens11:206
919:05Kolding10:485
1019:2219:35Fredericia10:1810:314
1119:46Middelfart10:073
1220:2220:24Odense09:2909:312
1320:45(20:52)Nyborg...
»E 1861 / E 1878 Hamburg Hbf—Kiel Hbf
Im Sommer des Jahres 1958 gab es an allen Tagen nur zwei Eilzüge, die Hamburg über Lübeck mit Kiel verbanden: der E 1861 nach Norden und der E 1878 nach Süden. Samstags kam noch der E 837 dazu. Die Zuggarnituren des Hamburger Hauptbahnhofs besaßen einen höheren 1.-Klasse-Anteil, als es bei anderen Bahnhöfen üblich war: so auch bei diesem Zug. Mann und auch Frau aus Hansestädten gönnten sich halt eine erstklassige Zugfahrt.
E 1861Som ’58 anSom ’58 abBahnhofSom ’58 anSom ’58 abE 1878
107:08Hamburg Hbf19:317
207:4307:45Bad Oldesloe18:5118:526
308:0408:10Lübeck...
»E 2626 Hamburg Hbf—Lüneburg
Im abendlichen Berufsverkehr von Hamburg nach Lüneburg spielte der E 2626 für den Berufsverkehr eine wesentliche Rolle. Er verließ den Hauptbahnhof meist gut gefüllt oder überfüllt um 17:08 Uhr und endete kurz vor 18:00 Uhr sehr wahrscheinlich im Lüneburger Ostbahnhof.
E 2626BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Hamburg Hbf17:08
2Hamburg-Harburg17:2517:28
3Winsen (Luhe)17:44
4Lüneburg17:58
Die Zugbildung
Bei der Umlaufplan-Angabe liegt ein Irrtum vor: Den Umlauf 01068 gibt es in den Listen der BD Hamburg nicht. Die Wagen des E 2626...
»E/P 2624 Hamburg Hbf—Uelzen
Nur samstags verkehrte der E/P 2624, der in Beziehung zum täglich verkehrenden P/E 2623 von Celle nach Hamburg steht. Für die fünfziger Jahre war es typisch, dass aus den Zentren am Sonnabend/Samstag ein Teil der Berufseilzüge nicht am Abend sondern schon nach dem Mittag verkehrte.
E/P 2624BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Hamburg Hbf13:32
2Veddel13:38
3Hamburg-Wilhelmsburg13:42
4Hamburg-Harburg13:4913:50
5Winsen (Luhe)14:06
6Lüneburg14:2114:24
7Deutsch Evern14:30
8Bienenbüttel14:38
9Bevensen14:48
10Emmendorf15:05
11Uelzen15:15
Die...
»E 2628 / E 2629 Dannenberg—Hamburg Hbf
Morgens verließ ein lokbespannter Eilzug das Wendland und erreichte hinterm Lüneburger Westbahnhof die Hauptstrecke nach Hamburg. Der Zug endete im Hamburger Hauptbahnhof. Abends kehrte der Zug zum Übernachten wieder nach Dannenberg Ost zurück.
E 2628Sommer 1958
anSommer 1958
abBahnhofSommer 1958
anSommer 1958
abE 2629
107:03Dannenberg Ost20:5912
207:12Hitzacker20:5011
307:24Leitstade20:3810
407:30Göhrde20:329
507:42Dahlenburg20:208
607:50Bavendorf20:107
707:57Vastorf20:016
808:06Wendisch Evern19:525
908:1408:21Lüneburg...
»P/E 2623 Celle/Lüneburg—Hamburg Hbf
Der erste Eilzug des Tages, der Hamburg von Lüneburg her erreichte, war der E 2623 Lüneburg—Hamburg Hbf. Der Zug starte werktags in Celle als Personenzug und wurde erst in Lüneburg zum Eilzug. Zwischen Lüneburg und Hamburg verkehrte der Zug täglich.
P/E 2623BahnhofSom ’58 anSom ’58 ab
1Celle05:44
2Garßen05:52
3Eschede06:03
4Unterlüß06:15
5Suderburg06:28
6Klein Süstedt06:34
7Uelzen06:4006:54
8Emmdendorf07:03
9Bevensen07:11
10Bienenbüttel07:20
11Deutsch Evern07:29
12Lüneburg07:3407:40
13Winsen (Luhe)07:55
14Hamburg-Harburg08:1208:14
15Hamburg Hbf08:31
Die...
»E 525 von Köln nach Hamburg-Altona über die Rollbahn
Der letzte Eilzug des Tages von Rhein und Ruhr nach Norddeutschland endete für Personen untypischerweise schon im Hamburger Hauptbahnhof und nicht am Dammtor (das war fast immer gleichbedeutend mit direkter Abstellfahrt nach Langenfelde) oder wie üblich in Altona.
Der Gegenzug verkehrte als D 94 von Hamburg nach Köln.
E 525BahnhofSommer 1958
anSommer 1958
ab
1Köln Hbf17:15
2Köln-Deutz17:21
3Leverkusen-Wiesdorf17:35
4Düsseldorf Hbf17:5818:02
5Duisburg Hbf18:2318:26
6Oberhausen Hbf18:3618:39
7Essen-Altenessen18:5218:54
8Gelsenkirchen Hbf19:0119:03
9Wanne-Eickel...
»Es machten Kopf im Hamburger Hauptbahnhof …
Wenige D- und F-Züge mussten auf Ihrem Weg aus dem Süden oder Westen nach Dänemark oder retour im Hamburger Hbf kopfmachen. Das war früher eine aufwändige Sache, erst seit kurzem ist im Hamburger Hbf eine Ausfahrt vom gleichen Gleis direkt nach Harburg und Lübeck möglich. Früher mussten die Garnituren fast bis zur Lombardsbrücke (eine Alsterbrücke) vorgezogen werden, um in den jeweils anderen Bahnhoftsteil zu gelangen. Diese Rangieraktion konnte aber auch umgangen werden, wenn die Züge von/nach Lübeck über Gütergleise zwischen Wandsbek und Hamburg...