Der E 516 ist über viele Jahre einer der meist foto­gra­fierten Züge bei der DB gewesen, denn er wurde in Franken und Baden-​​Württemberg noch lange von Dampf­lo­ko­mo­tiven gezogen. Seine Fahrt­zeiten bescherten den Hob­by­fo­to­grafen auf vielen Stre­cken­ab­schnitten gutes Foto­licht.
Aber auch die Zug­zu­sam­men­stel­lung war über Jahre sehr interessant …

Mit Ende des Som­mer­fahr­plans war die Uhr für die Bau­reihe 03.10 in Lud­wigs­hafen abge­laufen. Zum Herbst 1958 wurden alle Dreizylinder-​​​​03 in Hagen zusam­men­ge­zogen. Einige der betrof­fenen Bw erhielten im Aus­tausch die gleiche Anzahl anderer Schnell­zug­dampflok – Lud­wigs­hafen nicht. Denn die Elek­tri­fi­zie­rung ent­lang des Rheins machte die Behei­ma­tung in der Pfalz über­flüssig. Der fol­gende Lauf­plan war [...]

Nach dem großen Echo auf die Ver­öf­fent­li­chung des 58er-​​Winterfahrplans vom Bw Kai­sers­lau­tern folgt nun der 57er-​​Winterfahrplan. Er galt bis in den Juni 1958 hinein und wurde von Hans­jürgen Wenzel in nach­ge­zeich­neter oder rekon­stru­ierter Form im EK-​​Buch ver­öf­fent­licht. Ver­tiefte Kurs­buch­aus­wer­tungen ermög­lichten nun leichte Kor­rek­turen am Plan und das Erstellen der db58-​​Fahrstrecken-​​Segmentaufteilungen.

Mit den Lok der Bau­reihe 86 vom Bw Zwei­brü­cken setzen wir unsere Reihe der Pfälzer und Saar­länder Spe­zia­li­täten fort. Und so wie wir schon in den Lauf­plänen der Kai­sers­lau­terer 39 manche Beson­der­heit ent­de­cken konnten, so ähnlich geht es bei den Zwei­brü­cker BR 86 weiter: EF = Ein­sied­lerhof; Eö = Einöd; Gh = Ger­mers­heim; Hm = Homburg/​​Saar; Hor = Horn­bach; Hv = Hom­burg Ver­schie­be­bahnhof; K = Kaiserslautern; [...]

Im Umlauf­plan der BR 39 des Bw Kai­sers­lau­tern findet man auch die Zugleis­tung eines Expressgut-​​​​Zuges von Kai­sers­lau­tern nach Lud­wigs­hafen: den Expr 3023 von Pir­ma­sens über Kai­sers­lau­tern, Lud­wigs­hafen (Kopf­bahnhof), Mann­heim nach Hei­del­berg. Im ZpAR vom Sommer 1958 war auch diese Zug­bil­dung ent­halten. Gelb hin­ter­legt sind die Wagen, die von Kai­sers­lau­tern bis Lud­wigs­hafen von der BR 39 gezogen wurden. [...]

Freund­li­cher­weise darf ich zwei Bilder mit Lok der Bau­reihe 39 des Bw Kai­sers­lau­tern vor dem D 142 hier ver­öf­fent­li­chen. Dieser kleine Bild­aus­schnitt hier wirft natür­lich auch Fragen auf:
Welche Wagen­typen hängen hinter der P 10?

Mit den Lauf­plänen der BR 39 vom Bw Kai­sers­lau­tern beginnen wir ein span­nendes Kapitel: Eisen­bahn­ver­kehr in der Pfalz und im Rhein­land.
Diese Geschichte wird einer­seits geprägt durch den Anschluss des Saar­landes zwi­schen 1957 und 1959 sowie durch die Elek­tri­fi­zie­rung der linken Rheintalstrecke.

Nachdem wir schon zwei Raum­be­gren­zungs­ta­feln vor­ge­stellt haben, folgt dieses Mal die Tafel R3717 Karlsruhe—Köln. Sie wird im Osten durch die Bahn­höfe Siegen und Frank­furt begrenzt. Im Westen werden die Städte Kai­sers­lau­tern und Koblenz genannt. Mit diesem Bei­trag starten wir meh­rere Artikel zum links­rhei­ni­schen Zug­ver­kehr. Bei unserem Plan ist fol­gende Lini­en­füh­rung noch unklar: Wie weit nach [...]

Auf db58 ver­linken sich viele Bei­träge inein­ander: Mit dem Artikel über die Eil­züge aus Frei­burg haben wir Stutt­gart erreicht. Etwas nörd­li­cher nehmen wir die Betrach­tung in Heil­bronn wieder auf.

Durch Heil­bronn führt die Kbs 322 von Stutt­gart nach Würz­burg und in Heil­bronn beginnen die Kurs­buch­stre­cken nach Karls­ruhe (319a) und Crails­heim (323c). Wenige Kilo­meter nörd­lich von Heil­bronn in Bad Friedrichshall-​​Jagstfeld zweigen von der Kbs 322 die Strecken …

Ein wich­tiges Detail für den Ein­satz von Akku­trieb­wagen ist die Ver­sor­gung mit Lade­strom. Die Stand­orte dieser Lade­sta­tionen sind ein wich­tiges Indiz für die mög­li­chen Ein­satz­stre­cken der Speicher-​​Tw.
Wir haben lange gesucht und sind fündig geworden: In der „Bun­des­bahn“ gab es 1958 einen Artikel zum Ein­satz der ETA bei der DB – mit Angaben zu den Lade­sta­tionen. Diese Werte sind hier über­nommen worden und in der fol­genden Tabelle zusammengetragen.