Apr 22nd, 2010 |
By Detlev Hagemann |
Category: Laufpläne, VT 95
Bei fast allen Halbinseln und Inseln ist es so: Die wichtigen Städte liegen am Rand und das Innere ist dünn besiedelt, somit meist zentrumsfrei. In Schleswig Holstein jedoch füllt Neumünster diese Lücke und ist bis heute – trotz Gebietsreformen und „nur“ 80.000 Einwohnern – eine kreisfreie Stadt geblieben. Das Verkehrsaufkommen von Kiel, Lübeck, Bad Oldesloe, [...]
Tags: Ahrensburg, Ascheberg, Bad Oldesloe, Bad Segeberg, BD Hamburg, Bordesholm, Brunsbüttelkoog (Süd), Büchen, Büsum, Elmshorn, Heide, Hohenwestedt, Itzehoe, Kbs 112, Kbs 112c, Kbs 112d, Kbs 113, Kbs 113 Nordost, Kbs 113 Nordwest, Kbs 113c, Kbs 114, Kbs 114a, Kbs 114b, Kbs 114c, Kbs 114e, Kbs 114h, Kellinghusen, Kiel Hbf, Klein Zecher, Mollhagen, Neumünster, Plön, Rendsburg, Rumfleth, Schwarzenbek, VT 95, Wilster, Wrist Posted in Laufpläne, VT 95 |
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Apr 8th, 2010 |
By Detlev Hagemann |
Category: Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 95
Im Sommer des Jahres 1957 (und Anfang des Winterfahrplans) war die VT 95.90-Welt ganz im Norden noch in Ordnung: Zehn Schienenomnibusse der Vorserie brummten zwischen Brunsbüttelkoog, Westerland, Tondern, Flensburg und Kiel. Aber einer der „Ablöser“ befand sich schon in der Auslieferung: der ETA 150. Für den Sommer 57 (und wohl auch für den folgenden Winter) bestand noch ein achttägiger Umlauf mit [...]
Tags: BD Hamburg, Bredstedt, Brunsbüttelkoog Nord, Eckernförde, Flensburg, Heide, Husum, Itzehoe, Jübeck, Kbs 112, Kbs 112e, Kbs 112h, Kbs 112k, Kbs 112n, Kbs 113, Kbs 113c, Kbs 114, Kiel Hbf, Marne, Meldorf, Niebüll, P 11201 Hmb, P 1201 Hmb, P 1208 Hmb, P 1212 Hmb, P 1213 Hmb, P 1214 Hmb, P 1217 Hmb, P 1221 Hmb, P 1234 Hmb, P 1235 Hmb, P 1300 Hmb, P 1301 Hmb, P 1302 Hmb, P 1303 Hmb, P 1304 Hmb, P 1315 Hmb, P 1316 Hmb, P 1325 Hmb, P 1326 Hmb, P 1327 Hmb, P 1328 Hmb, P 1331 Hmb, P 1333 Hmb, P 1334 Hmb, P 1341 Hmb, P 1342 Hmb, P 1343 Hmb, P 1344 Hmb, P 1347 Hmb, P 1350 Hmb, P 1353 Hmb, P 1354 Hmb, P 1446 Hmb, P 1447 Hmb, P 1452 Hmb, P 1455 Hmb, P 1456 Hmb, P 1459 Hmb, P 1460 Hmb, P 1461 Hmb, P 1464 Hmb, P 1467 Hmb, P 1468 Hmb, P 1469 Hmb, P 1681 Hmb, P 1682 Hmb, P 1683 Hmb, P 1684 Hmb, P 1685 Hmb, P 1686 Hmb, P 1687 Hmb, P 1688 Hmb, P 1689 Hmb, P 1690 Hmb, P 1691 Hmb, P 1692 Hmb, P 1693 Hmb, P 1694 Hmb, P 2702 Hmb, P 2703 Hmb, P 2721 Hmb, P 2724 Hmb, P 2725 Hmb, P 2728 Hmb, P 2745 Hmb, P 2747 Hmb, P 2750 Hmb, P 2752 Hmb, P 2753 Hmb, P 2754 Hmb, P 2757 Hmb, P 2758 Hmb, P 2759 Hmb, P 2760 Hmb, P 2761 Hmb, P 2762 Hmb, P 2763 Hmb, P 2764 Hmb, Schleswig, St. Michaelisdonn, Süderbrarup, Tønder/Tondern, Vorserien VT 95, VT 95, VT 95.90, Westerland Posted in Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 95 |
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Okt 15th, 2009 |
By Matthias Muschke und Detlev Hagemann |
Category: BR 41 (Altbau), Streckenbenutzung
Mit welcher Lok kam man im Urlaub auf Sylt oder nach Großenbrode? Auf den letzten Kilometern sehr wahrscheinlich mit der BR 41. Denn die Lübecker 41 beherrschten den Verkehr zwischen Hamburg und Großenbrode. Auf der Marschenbahn nach Westerland wurden fast alle Schnellzüge von Eidelstedter 41ern gezogen.
Aber auch im Westen durfte die BR 41 vor Schnellzügen zeigen, dass sie zu Höchstleistungen fähig war. Dabei wurden von Wanne-Eickeler …
Tags: 1958, Aachen Hbf, Bad Harzburg, Bebra, BR 41, Bw Hagen-Eckesey, Bw Hamburg-Eidelstedt, Bw Hannover Hgbf, Bw Köln-Eifeltor, D 139 Hamburg-Altona—Großenbrode kai, D 140 Großenbrode Kai—Hamburg-Altona, D 171 Hoek van Holland—København „Nord-West-Express“, D 172 „København“—Hoek van Holland Nord-West-Express, D 177 Mannheim Hbf—Westerland, D 178 Westerland—Mannheim Hbf, D 234 Dortmund Hbf—Lindau, D 289 Rijeka—Großenbrode Kai, D 290 Großenbrode Kai—Rijeka, D 311 Paris Nord—Stockholm „Paris-Skandinavien-Express“, D 312 Stockholm—Paris Nord „Skandinavien-Paris-Express“, D 381 München Hbf—Großenbrode Kai, D 382 Großenbrode Kai—München Hbf, D 391 Hoek van Holland—Bad Harzburg „Harz-Express“, D 403 Mönchen-Gladbach Hbf—Hamm Hbf, D 475 Basel SBB—Westerland, D 476 Westerland—Basel SBB, D 511 Basel SBB—Großenbrode Kai „Basel-Express“, D 512 Großenbrode Kai—Basel SBB „Basel-Express“, D 81 Roma Termini—København „Alpen-Express“, D 82 København—Roma Termini „Alpen-Express“, D 83 Frankfurt/M Hbf—Oberhausen, D 84 Oberhausen—Frankfurt/M Hbf, D 97 Köln-Deutz—Westerland, D 98 Westerland—Köln Hbf, Dortmund, F 191 Hoek van Holland—København „Holland-Skandinavien-Express“, F 192 København—Hoek v Holland „Skandinavien-Holland-Express“, F 211 Roma—København „Italien-Skandinavien-Express“, F 212 København—Roma „Skandinavien-Italien-Express“, Fulda, Großenbrode Kai, Hamburg-Altona, Herbesthal, Kbs 112, Kbs 114a, Kbs 114d, Kbs 192, Kbs 204, Kbs 227, Kbs 233, Kbs 239, Kbs 244, Kbs 416, Lübeck, Mönchen-Gladbach Hbf, Oberhausen, Siegen, Wanne-Eickel, Westerland, Würzburg Hbf Posted in BR 41 (Altbau), Streckenbenutzung |
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