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»ETA 176 beim Bw Kassel

Nov 23rd, 2010 | By | Category: ETA 176, Laufpläne, Streckenbenutzung

ETA 176 gleich Lim­burger Zigarre gleich „Der war nur in Lim­burg behei­matet.“ – Diese Glei­chung geht nicht auf, denn 2 oder 3 Trieb­wagen waren bei­spiels­weise in den 50er Jahren in Kassel behei­matet. Erst mit der Aus­lie­fe­rung von ETA 150 wurde das Ein­satz­ge­biet langsam kleiner. Für den Sommer 1959 ist ein Lauf­plan erhalten geblieben. Die Fahr­zeiten unter­scheiden sich ins­ge­samt nur wenig vom Jahr 1958.

Der Lauf­plan ent­hält neben der Eil­zug­fahrt nach Bad Lau­ter­berg noch eine Beson­der­heit: Nach Lauf­plan fuhr der ETA nach seinem Halt – laut Kurs­buch – in Obersuhl weiter in die DDR nach Ger­s­tungen. Ob diese täg­li­chen Fahrten über die Grenze …



»Von Kassel in den Harz: E 811

Mrz 30th, 2010 | By | Category: Eilzüge, Streckenführung

Die Region zwi­schen und Harz und Weser­berg­land war jahr­zehn­te­lang das Triebwagen-​​​​Eldorado in West­deutsch­land. Im Schnitt­be­reich der großen Triebwagen-​​​​Bw Bie­le­feld und Kassel und der kleinen Triebwagen-​​​​Bw Hil­des­heim, Hameln und Holz­minden  gab es eine Viel­falt an VT und ETA, wie sie sonst nir­gendwo anzu­treffen war. Denn durch diesen Bereich fuhren auch noch VT 08.5, VT 11.5 und VT 12.5 sowie [...]