Okt 21st, 2011 |
By Detlev Hagemann |
Category: Fahr- und Zugbildungspläne, VT 95
In den VT 95-Laufplänen wurden 1955 und 1958 je anderthalb Laufplantage für den Nahverkehr auf der Kbs 228g von Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg (Samba oder Burgholzbahn) benötigt. Beim 1960er-Laufplan wird definitiv auf die Kleinsteuerung hingewiesen, im 1955er-Plan sind die Laufplantage für Kleinsteuerungs-VT 95 erkennbar. Eine Frage blieb nach diesem ersten Beitrag offen: Wie sah 1958 werktags die Zugbildung auf der [...]
Tags: Bw Wuppertal-Steinbeck, Gevelsberg, Kbs 228, Kbs 228g, N 0101 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0102 Wuppertal-Steinbeck—Wuppertal-Cronenberg, N 0103 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0104 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0105 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0106 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0107 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0108 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0109 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, N 0110 Wuppertal-Steinbeck—Wuppertal-Cronenberg, N 0111 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0112 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0113 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, N 0114 Wuppertal-Steinbeck—Wuppertal-Cronenberg, N 0115 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0116 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0117 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0118 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0119 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0120 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0121 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, N 0122 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0123 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0124 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0125 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0126 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0127 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0128 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0129 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, N 0130 Wuppertal-Steinbeck—Wuppertal-Cronenberg, N 0131 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0132 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0133 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, N 0134 Wuppertal-Steinbeck—Wuppertal-Cronenberg, N 0135 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, N 0136 Wuppertal-Steinbeck—Wuppertal-Cronenberg, N 0137 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, N 0138 Wuppertal-Steinbeck—Wuppertal-Cronenberg, N 0139 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Elberfeld, N 0140 Wuppertal-Elberfeld—Wuppertal-Cronenberg, N 0141 Wuppertal-Cronenberg—Wuppertal-Steinbeck, VT 95, VT 95.91, Wuppertal-Cronenberg, Wuppertal-Elberfeld, Wuppertal-Steinbeck Posted in Fahr- und Zugbildungspläne, VT 95 |
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Sep 19th, 2011 |
By Detlev Hagemann |
Category: Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 95
1955 – bis jetzt waren wir mit keinem Thema zeitlich so weit zurückgegangen, um die Abwicklung des Verkehrs im Jahr 1958 verständlich und rekonstruierbar zu machen. Bis zum Jahr 1955 wurden an die Deutsche Bundesbahn einmotorige Schienenbusse der Bauart VT 95 ausgeliefert. Die letzten 10 Exemplare wurden direkt ab Werk mit Kleinsteuerung ausgerüstet, nachdem vorher [...]
Tags: Brügge (Westf), Bw Wuppertal-Steinbeck, Dieringhausen, Dortmund Hbf, Düsseldorf Hbf, Düsseldorf-Derendorf, Essen Hbf oder Essen-Steele, Gevelsberg, Gummersbach, Hagen Hbf, Hattingen (Ruhr), Kbs 228, Kbs 228a, Kbs 228g, Kbs 229, Kbs 229a, Kbs 229b, Kbs 230b, Kbs 233, Kbs 240, Kbs 240b, Kbs 240e, Kbs 240f, Krebsöge, Köln Hbf, Lüdenscheid, Marienheide, Meinerzhagen, Opladen, Radevormwald, Remscheid Hbf, Remscheid-Lennep, Schwelm, VT 95, VT 95.91, Waldbröhl, Wermelskirchen, Wipperfürth, Wuppertal-Cronenberg, Wuppertal-Elberfeld, Wuppertal-Oberbarmen, Wuppertal-Steinbeck, Wuppertal-Vohwinkel, Wuppertal-Wichlinghausen Posted in Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 95 |
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