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Kbs 244 ’
Jul 17th, 2011 |
By Detlev Hagemann |
Category: Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 36.5
Geplant waren sie eigentlich als Nahverkehrstriebwagen, die kantigen VT 36.5 der DB. Dem Bw Köln Bbf standen für den Sommer und Herbst 1958 acht Triebwagen für insgesamt sechs Umlaufplantage zur Verfügung – mit vielen Eilzugeinsätzen.
Ähnlich wie beim VT 25.5 ist hier eine Kopie vom Original-Umlaufplan vom Herbst 1959 für 4 Tage erhalten …
Tags: 41353 Köln-Deutz—Köln Hbf, 44904 Köln Hbf—Köln-Deutz, Aachen Hbf, Aachen West, Ahaus, Bentheim, Borken (Westf.), Bottrop Hbf, Bw Köln Bbf, Duisburg Hbf, Düsseldorf Hbf, E 4520 Dortmund Hbf—Duisburg Hbf, E 4521 Köln-Deutz—Kempen (Niederrh), E 4524 Kempen (Niederrh)—Neuß, E 4543 Köln-Deutz—Kempen (Niederrh), E 4546 Kempen (Niederrh)—Köln Hbf, E 4551 Köln-Deutz—Mönchen-Gladbach Hbf, E 4554 Mönchen-Gladbach Hbf—Köln Hbf, E 4568 Mönchen-Gladbach Hbf—Köln-Deutz, E 4638 Schwerte (Ruhr)—Köln Hbf, E 4659 Köln Hbf—Remscheid Hbf, E 4662 Remscheid Hbf—Köln-Deutz, E 4669 Köln Hbf—Remscheid-Lennep, E 4678 Remscheid-Lennep—Solingen-Ohligs, E 4823 Aachen Hbf—Dortmund Hbf, E 4836 Duisburg Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 4901 Aachen Hbf—Köln-Deutz, E 4904 Köln-Deutz—Maastricht, E 4911 Maastricht—Köln Hbf, E 4922 Köln-Deutz—Aachen Hbf, E 4925 Aachen Hbf—Köln Hbf, Essen Hbf, Gelsenkirchen Hbf, Gladbeck West, Grenzland-Express, Kaldenkirchen, Kbs 224a, Kbs 224c, Kbs 224g, Kbs 227, Kbs 228, Kbs 229, Kbs 231, Kbs 234a, Kbs 234d, Kbs 236, Kbs 240, Kbs 242, Kbs 242a, Kbs 244, Kbs 244a, Kbs 245, Kbs 245c, Kbs 246, Kbs 247, Kbs 247g, Kempen, Krefeld Hbf, Köln Hbf, Köln Hbf/Bbf, Köln-Deutz, Maastricht, Mönchen-Gladbach Hbf, N 1350 Köln Hbf—Aachen Hbf, N 1353 Aachen Hbf—Köln-Deutz, N 1751 Mönchen-Gladbach Hbf—Kaldenkirchen, N 1776 Kaldenkirchen—Mönchen-Gladbach Hbf, N 3338 Düsseldorf Hbf—Köln Hbf, N 3375 Köln Hbf—Düsseldorf Hbf, N 3610 Neuß—Aachen Hbf, N 3664 Düsseldorf Hbf—Rheydt, N 3669 Mönchen-Gladbach Hbf—Düsseldorf Hbf, N 4255 Köln Süd—Overath, N 4256 Overath—Köln Süd, N 4736 Mönchen-Gladbach Hbf—Aachen Hbf, Neuß, Odenkirchen, Overath, P 2301 Rheydt—Mönchen-Gladbach Hbf, Remscheid, Remscheid-Lennep, Rheine, Rheydt, Salzbergen, Solingen Hbf, Solingen-Ohligs, Viersen, VT 25.5, VT 36.5, Wanne-Eickel Posted in Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 36.5 |
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Apr 7th, 2011 |
By Detlev Hagemann |
Category: Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 25.5
Erste Berührungen mit VT-Leistungen vom Bw Köln Bbf haben wir schon mit dem db58-Beitrag über die Eilzüge aus Krefeld und mit dem Grenzland-Express gehabt. Nun können wir den Laufplan der 600 PS starken VT 25.5 vom Winter 1959 vorstellen, und was für uns noch wichtiger ist: den Umlaufplan vom Sommer 1958. Höhepunkte der Fahrten der VT 25.5 waren sicherlich die Fahrten [...]
Tags: Aachen Hbf, Altenkirchen (Westerwald), Au (Sieg), Bw Köln Bbf, Duisburg Hbf, Düsseldorf Hbf, E 1779 Frankfurt/M Hbf—Köln Hbf, E 1780 Köln Hbf—Frankfurt/M Hbf, E 4526 Kleve—Köln-Deutz, E 4543 Köln-Deutz—Nijmegen, E 4635 Köln Hbf—Wuppertal-Oberbarmen, E 4706 Schwelm—Düsseldorf Hbf, E 4710 Düsseldorf Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 4711 Aachen Hbf—Hagen Hbf, E 4813 Mönchen-Gladbach Hbf—Duisburg Hbf, E 4818 Duisburg Hbf—Aachen Hbf, E 4904 Köln-Deutz—Maastricht, E 4924 Köln-Deutz—Maastricht, E 4926 Köln Hbf—Aachen Hbf, E 4927 Aachen Hbf—Köln Hbf, E 4933 Maastricht—Köln-Deutz, E 4935 Aachen Hbf—Köln Hbf, Ffm-Griesheim, Frankfurt/M Hbf, Hagen Hbf, Kbs 228, Kbs 242, Kbs 242a, Kbs 244, Kbs 245, Kbs 247, Kbs 247g, Kbs 250a, Kbs 251, Kbs 251e, Kbs 251n, Kleve, Kranenburg, Köln Hbf, Köln Hbf/Bbf, Köln-Deutz, Lt 14635 Wuppertal-Oberbarmen—Wuppertal-Steinbeck, Lt 44924 Köln Hbf/Bbf—Köln-Deutz, Lt 44933 Köln-Deutz—Köln Hbf/Bbf, Lt 4706 Wuppertal-Steinbeck—Schwelm, Lt 47904 Köln Hbf/Bbf—Köln-Deutz, Lt 51779 Ffm-Griesheim—Frankfurt/M Hbf, Lt 51780 Frankfurt/M Hbf—Ffm-Griesheim, Maastricht, Mönchen-Gladbach Hbf, N 1462 Nijmegen—Kleve, N 3818 Hagen Hbf—Köln Hbf, Nijmegen, Nymwegen, P 1421 Kleve—Kranenburg, P 1422 Kranenburg—Kleve, Schwelm, VT 25.5, Wuppertal-Oberbarmen, Wuppertal-Steinbeck Posted in Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 25.5 |
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Nov 1st, 2009 |
By Detlev Hagemann |
Category: BR 24, Streckenbenutzung
Das Haupteinsatzgebiet war die Kb-Strecke 243 zwischen Duisburg und Kleve. Abwechslung in die Pendelei zwischen Duisburg und Kleve brachte ein Güterzugpärchen nach Spyck, nach Neuß, nach Kranenburg sowie ein Personenzugpaar nach Krefeld. Nach Kranenburg, aber auch nach Xanten wurde ein einziger Personenzug gebracht, zurück ging es jeweils als Leerfahrt.
Tageshöhepunkt war …
Tags: 14204, 14382, 4637, 4646, 5259, 5267, 6045, 7158, BR 24, Duisburg Hbf, E 4855 Kleve—Duisburg Hbf, Geldern, Goch, Kbs 242, Kbs 242d, Kbs 243, Kbs 244, Kempen, Kevelaer, Kranenburg, Krefeld Hbf, Menzelen West, Moers, Neuß, P 1431 Köl, P 1452 Köl, P 1459 Köl, P 2704 Köl/Esn, P 2707 Köl/Esn, P 2712 Köl/Esn, P 2719 Köl/Esn, P 2722 Köl/Esn, P 2723 Köl/Esn, P 2724 Köl/Esn, P 2727 Köl, P 2730 Köl/Esn, Rheinberg (Rhld.), Spyck, Trompet, Xanten, Üb 15205, Üb 15206 Posted in BR 24, Streckenbenutzung |
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Okt 15th, 2009 |
By Matthias Muschke und Detlev Hagemann |
Category: BR 41 (Altbau), Streckenbenutzung
Mit welcher Lok kam man im Urlaub auf Sylt oder nach Großenbrode? Auf den letzten Kilometern sehr wahrscheinlich mit der BR 41. Denn die Lübecker 41 beherrschten den Verkehr zwischen Hamburg und Großenbrode. Auf der Marschenbahn nach Westerland wurden fast alle Schnellzüge von Eidelstedter 41ern gezogen.
Aber auch im Westen durfte die BR 41 vor Schnellzügen zeigen, dass sie zu Höchstleistungen fähig war. Dabei wurden von Wanne-Eickeler …
Tags: 1958, Aachen Hbf, Bad Harzburg, Bebra, BR 41, Bw Hagen-Eckesey, Bw Hamburg-Eidelstedt, Bw Hannover Hgbf, Bw Köln-Eifeltor, D 139 Hamburg-Altona—Großenbrode kai, D 140 Großenbrode Kai—Hamburg-Altona, D 171 Hoek van Holland—København „Nord-West-Express“, D 172 „København“—Hoek van Holland Nord-West-Express, D 177 Mannheim Hbf—Westerland, D 178 Westerland—Mannheim Hbf, D 234 Dortmund Hbf—Lindau, D 289 Rijeka—Großenbrode Kai, D 290 Großenbrode Kai—Rijeka, D 311 Paris Nord—Stockholm „Paris-Skandinavien-Express“, D 312 Stockholm—Paris Nord „Skandinavien-Paris-Express“, D 381 München Hbf—Großenbrode Kai, D 382 Großenbrode Kai—München Hbf, D 391 Hoek van Holland—Bad Harzburg „Harz-Express“, D 403 Mönchen-Gladbach Hbf—Hamm Hbf, D 475 Basel SBB—Westerland, D 476 Westerland—Basel SBB, D 511 Basel SBB—Großenbrode Kai „Basel-Express“, D 512 Großenbrode Kai—Basel SBB „Basel-Express“, D 81 Roma Termini—København „Alpen-Express“, D 82 København—Roma Termini „Alpen-Express“, D 83 Frankfurt/M Hbf—Oberhausen, D 84 Oberhausen—Frankfurt/M Hbf, D 97 Köln-Deutz—Westerland, D 98 Westerland—Köln Hbf, Dortmund, F 191 Hoek van Holland—København „Holland-Skandinavien-Express“, F 192 København—Hoek v Holland „Skandinavien-Holland-Express“, F 211 Roma—København „Italien-Skandinavien-Express“, F 212 København—Roma „Skandinavien-Italien-Express“, Fulda, Großenbrode Kai, Hamburg-Altona, Herbesthal, Kbs 112, Kbs 114a, Kbs 114d, Kbs 192, Kbs 204, Kbs 227, Kbs 233, Kbs 239, Kbs 244, Kbs 416, Lübeck, Mönchen-Gladbach Hbf, Oberhausen, Siegen, Wanne-Eickel, Westerland, Würzburg Hbf Posted in BR 41 (Altbau), Streckenbenutzung |
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Okt 4th, 2009 |
By Detlev Hagemann |
Category: Eilzüge
Die Betrachtung von Eilzug-Zentren setzen wir nach Freiburg und Heilbronn nun mit Krefeld fort.
Damit sind wir auf unserer Deutschland-Rundfahrt mit Eilzügen westlich des Ruhrgebiets gelandet. Krefeld ist die bisher größte Stadt, allerdings in der Nähe mehrerer anderer Großstädte mit starker Sogwirkung. Der Verkehr ist somit weniger auf Krefeld als auf die anderen Städte ausgerichtet.
Tags: Aachen Hbf, Altenbeken, Altenhundem, Bochum, Braunschweig, Darmstadt, Dortmund, Duisburg, Düsseldorf Hbf, E 293 Köln-Deutz—Nijmegen, E 294 Nijmegen—Köln-Deutz, E 295 Frankfurt/M Hbf—Nijmegen, E 296 Nijmegen—Frankfurt/M Hbf, E 377 Siegen—Mönchen-Gladbach Hbf, E 378 Mönchen-Gladbach Hbf—Siegen, E 4520 Krefeld Hbf—Köln-Deutz, E 4521 Köln-Deutz—Kempen (Niederrh), E 4522 Kleve—Köln-Deutz, E 4524 Kempen (Niederrh)—Neuß, E 4525 Krefeld Hbf—Kleve, E 4526 Kleve—Köln-Deutz, E 4530 Krefeld Hbf—Köln-Deutz, E 4538 Köl Wi57, E 4541 Köln-Deutz—Kleve, E 4543 Köln-Deutz—Nijmegen, E 4546 Kempen (Niederrh)—Köln Hbf, E 4755 Krefeld Hbf—Düsseldorf Hbf, E 4756 Wuppertal-Oberbarmen—Kleve, E 4757 Krefeld Hbf—Wuppertal-Oberbarmen, E 4804 Wanne-Eickel Hbf—Aachen Hbf, E 4808 Duisburg Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 4811 Mönchen-Gladbach Hbf—Duisburg Hbf, E 4813 Mönchen-Gladbach Hbf—Duisburg Hbf, E 4814 Duisburg Hbf—Aachen Hbf, E 4818 Duisburg Hbf—Aachen Hbf, E 4819 Aachen Hbf—Duisburg Hbf, E 4820 Duisburg Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 4823 Aachen Hbf—Dortmund Hbf, E 4829 Aachen Hbf—Duisburg Hbf, E 4830 Dortmund Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 4831 Mönchen-Gladbach Hbf—Duisburg Hbf, E 4832 West Wi57, E 4835 Mönchen-Gladbach Hbf—Wanne-Eickel Hbf, E 4836 Duisburg Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 501 Mönchen-Gladbach Hbf—Braunschweig Hbf, E 502 Braunschweig Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 509 Mönchen-Gladbach Hbf—Braunschweig Hbf, E 510 Hameln—Mönchen-Gladbach Hbf, E 519 Aachen Hbf—Duisburg Hbf, E 519 München Hbf—Regensburg Hbf, E 543 Mönchen-Gladbach Hbf—Holzminden, E 544 Holzminden—Mönchen-Gladbach Hbf, E 565 Mönchen-Gladbach Hbf—Wilhelmshaven Hbf, E 566 Wilhelmshaven Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 742 Krefeld Hbf—Heilbronn Hbf, E 763 Dortmund Hbf—Mönchen-Gladbach Hbf, E 764 Mönchen-Gladbach Hbf—Dortmund Hbf, Elze, Essen, Frankfurt/M, Geilenkirchen, Gelsenkirchen, Gruiten, Hagen, Hameln, Hamm, Heidelberg Hbf, Heilbronn Hbf, Hildesheim, Holzminden, Kbs 242, Kbs 242a, Kbs 244, Kempen, Kleve, Koblenz Hbf, Kranenburg, Krefeld Hbf, Köln Hbf, Köln-Deutz, Letmathe, Lünen, Löhne, Münster, Mönchen-Gladbach Hbf, Neuwied, Neuß, Niederlahnstein, Nijmegen, Oberhausen, Oldenburg, Osnabrück, Ottbergen, Paderborn, Quakenbrück, Rauxel, Siegen, Sinsheim, Soest, Stuttgart, Viersen, Wanne-Eickel, Wiesbaden Hbf, Wilhelmshaven, Witten, Wuppertal-Elberfeld, Wuppertal-Oberbarmen Posted in Eilzüge |
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