Den Fahr­plan des Merkur hatten wir bereits vor­ge­stellt und darauf hin­ge­wiesen, dass der F 3 und F 4 im Sommer 1958 nicht mehr bis Stutt­gart, son­dern nur bis Frank­furt ver­kehrte.
Der Merkur wurde im Sommer auf seinem gesamten Laufweg von einer Hammer V 200 gezogen, die auf dem gesamten Laufweg somit ca. 700 Kilo­meter vor dem Zug blieb.
… Dieser Rei­hungs­plan macht offen­sicht­lich, dass nicht nur in Frankfurt/​M Hbf der Zug „zer­rupft“ wurde, son­dern auch in Hamburg-​​Altona. Das Ran­gier­ziel im Norden: schnelles Aus­ein­an­der­nehmen in Frank­furt ermöglichen …

Der Han­seat ist zum Sommer 1958 deut­lich beschleu­nigt worden, weil Hamburg-​​​​Altona nicht mehr ange­fahren wurde. So konnte eine V 200 des Bw Hamburg-​​​​Altona die ganze Weg­strecke zwi­schen Kiel und Köln vor dem Zug bleiben. Der Umlauf­plan 2712 gehört zum Kölner Betriebs­bahnhof. Es war der ein­zige F-​​​​Zug-​​​​Umlaufplan der BD Köln, der blaue 26,4-m-Wagen benö­tigte. Der Umlauf­plan 1550 gehört [...]

Es gibt keine Kurz­fas­sung, da dies ein geschützter Artikel ist.

Das neue EK-​​Buch von Peter Goette „Leichte F-​​Züge der Deut­schen Bun­des­bahn“ ist Grund genug, sich auf db58 wieder inten­siver mit der Zug­bil­dung von F-​​Zügen zu befassen: zum Bei­spiel mit dem F 163 /​ F 164 – einem Zug mit sehr abwechs­lungs­rei­cher Geschichte. Der „Loreley-​​Express“ von Hoek van Hol­land nach Basel SBB ist im übrigen eher ein mit­tel­schwerer F-​​Zug, er wurde über­wie­gend als Flü­gelzug zum Rhein­gold betrachtet.

Im Sommer 1958 ist äußer­lich von alter F-​​Zug-​​Herrlichkeit …

Dem Dom­spatz als Triebzug haben wir ja schon ein kleines Denkmal gesetzt: Ab 1. Juni 1958 wurde der F 53 /​ F 54 mit einem roten drei­tei­ligen VT 08 gefahren. Bis 31. Mai wurde der blaue F-​​Zug von einer Altonaer V 200 zwi­schen Würz­burg und der Water­kant in beide Richtungen …

Nach einem Jahr db58 ist unsere „Rund­fahrt“ nun wieder im Norden ange­langt. Ein her­vor­ra­gendes Zeit­do­ku­ment für den Triebfahrzeug-​​Bedarf aller Bahn­be­triebs­werke in der nörd­lichsten Direk­tion ist diese Zusam­men­stel­lung. Die Neu­aus­lie­fe­rung von Fahr­zeugen erfor­derte Anpas­sungen in den betagten Tabellen-​​Formularen: V 200 und VT 08.5 /​ VT 11.5 wurden ein­fach über 01 und 01.10 geschrieben. Die V 36 nutzt …

Die Züge des F-​​Zug-​​Netzes ver­banden die Zen­tren West­deutsch­lands und waren die Vor­gänger der heu­tigen ICE-​​Verbindungen. Die für Ham­burg und Bremen rele­vanten Züge werden in diesem Artikel vorgestellt.

Wer die Ver­bun­den­heit des Autoren mit dem „Blauen Enzian“ kennt, wird sich nicht wun­dern, dass Mat­thias Muschke sofort zum elek­tro­ni­schen Telefon griff: »Hast Du schon den neuen MIBA-​​Report 66 Rei­se­züge gesehen? Das Vermächtnis-​​Heft von Michael Mein­hold? Da ist ein grüner A4ümg-​​54 drin!« ???

Aus­ge­wertet wurden: Bespan­nungs­über­sicht, Lauf­pläne und Schrift­ver­kehr mit den Neder­landse Spoor­wegen.
Die Bespan­nungs­über­sicht wird nor­ma­ler­weise vor den Lauf­plänen ange­kün­digt, sie ist also mit einer gewissen Vor­sicht zu genießen …