»Güterzug-Umlaufpläne für Treysaer BR 50

27. September 2014 | Von | Kategorie: BR 50, Laufpläne, Streckenbenutzung

Das Bw Treysa beheimatete um das Jahr 1958 herum rund 20 Lokomotiven der Baureihe 50 und rund 15 Lokomotiven der Baureihe 86. Beide Baureihen wurden sowohl in eigenen Personenzug-Umläufen wie auch in Güterzug-Umläufen eingesetzt. In den Umläufen 46.21, 46.22 und 46.24 wurden planmäßig 11 Lokomotiven der Baureihe 50 für den ganz überwiegenden Güterzugeinsatz benötigt.

BR-50-BwTreysa-Lp46_21-58WinLaufplan 46.21: Be = Bebra, Bt = Kassel-Bettenhausen, Bu = Bebra Umladebf, Ffm = Frankfurt (M) Egbf, Gs = Gießen, Ks = Kassel Hbf/Gbf, Mb = Marburg (L), Md = Hann Münden, Ni = Niederwalgern, Wa = Wabern, Zs = Ziegenhain Süd

Hochwertigste Leistung vor Güterzügen war die Bespannung von De 5134 und De 5141 zwischen Kassel und Frankfurt sowie De 5136 und De 5195 zwischen Kassel und Gießen am ersten Tag. Vom zweiten auf den dritten Tag finden wir die Loks vor Naheilgüterzugen (Ne). Aufgefüllt wurde dieser Laufplan mit Nahgüterzügen und Personenzügen. Befahren wurden fast nur Hauptstrecken.

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br50-bw-treysa-col-anf59-2Laufplan 46.22: Be = Bebra, Bf = Beiseförth, Eg = Eschwege, Ew = Eschwege West, Mb = Marburg (L), Ml = Malsfeld (Bf und Gbf), Ob = Oberbeisheim, Rf = Remsfeld, Zs = Ziegenhain Süd
Laufplan 46.24: Bereitschaftsdienst/Zugleitungsreserve für Programmzüge/Sonderleistungen

Im Plan 46.22 wurden am ersten Plantag die Nahgüterzüge nach Bebra sehr wahrscheinlich über Malsfeld geführt – das Zugnummernsystem liegt dieser Annahme zugrunde. Über die Verbindungskurve beim Turmbahnhof  Malsfeld wurden die Züge in Beiseförth auf die Kursbuchstrecke 192 geleitet. Am zweiten Tag befuhr die Lok die Kanonenbahn von Treysa bis Eschwege. Zwischendurch wurden Übergabezüge von Oberbeisheim nach Remsfeld und zwischen Beiseförth und Malsfeld gefahren. Wie im Plan 46.21 gehörte auch eine Übergabefahrt nach Ziegenhain Süd zu den Planleistungen.

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Quellen

  • Kursbuch Winter 1958/59
  • Laufplän 46.21, 46.22 und 46.24 des Bw Treysa für BR 50 vom 15. Januar 1959
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