»Et 1202 / Et 1201 / Et 1208 Tegernsee—München Hbf

12. Januar 2015 | Von | Kategorie: Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne

Die Tegernsee-Bahn AG (TAG) besaß einen vierachsigen VT, der 1940 von der Maschinenfabrik Esslingen geliefert wurde. Dieser komfortable Triebwagen wurde gezielt für den Pendelverkehr Tegernsee—Schaftlach—München beschafft. Die DB stellte als Verstärker einen vierachsigen Steuerwagen VS 145 für diesen Betrieb ab.

E 1201 / E 1202 München—Tegernsee

E 1202anabBahnhofanabE 1201
18:10Tegernsee11:525
28:18Gmund am Tegernsee11:454
38:298:33Schaftlach11:3011:343
Holzkirchen11:2011:202
49:10München Holzkirchner Flügelbahnhof10:501

E1201-2-8-ZpAR-I-ISued-So58-Eilzuege-140-141

Der Triebwagen-Umlauf ließ sich im Zp Ba der BD München finden:

43003-ZpBa-Reihung-BdMuenchen-58-Sommer-150

Der Steuerwagen-Umlauf für den VS 145, der im E 1201 und E 1202 nur bei Bedarf im Zugverband war, wurde im Zp AU abgedruckt:

Umlauf-3745-Muenchen-Hbf-ZpAU-So58-182

Der Münchner Hauptbahnhof setzte überwiegend seinen VS 145 076 in diesem Umlauf ein. Der Wagen gehörte zur Bauart AB4ivS-34a, besaß aber keine Einrichtung der 1. Wagenklasse mehr und war seiner Wagenschürze beraubt.

VS 145 048_Skizze-Merkblatt_aus_824

E 1208 Tegernsee—München

E 1208anabBahnhof
116:00Tegernsee
216:08Gmund am Tegernsee
316:1916:23Schaftlach
16:3116:32Holzkirchen
417:00München Holzkirchner Flügelbahnhof

E1208-ZpAR-I-ISued-So58-Eilzuege-142-143

e1208-tegernsee-map-muenchen-sued

Zugbildung

Bei der Zugreihung in der Unterlagen der DB wird das Kopfmachen der Eilzüge in Schaftlach nicht berücksichtigt. Der VT 25 besaß keine Steuereinrichtung, dementsprechend musste der Triebwagen in Tegernsee umlaufen – abends konnte beim Et 1209 in München und dann in Schaftlach auf dieses Procedere verzichtet werden, weil der ETA/ESA 150 die führenden Fahrzeuge ab München waren.

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Quellen:

  • Kursbücher Sommer 1957 bis 1959
  • Zp AU,  Zp AR II Süd, Zp Ba der BD München vom Sommer 1957 bis 1959
  • Tegernseebahn von Siegfried Bufe, Hannes Geier und Helge Hufschläger; Bufe-Fachbuch-Verlag, Egglham, 2001
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