»Et 1202 / Et 1201 / Et 1208 Tegernsee—München Hbf

12. Januar 2015 | Von | Kategorie: Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne

Die Tegern­see-Bahn AG (TAG) besaß einen vier­ach­si­gen VT, der 1940 von der Maschi­nen­fa­brik Ess­lin­gen gelie­fert wurde. Die­ser kom­for­ta­ble Trieb­wa­gen wurde gezielt für den Pen­del­ver­kehr Tegernsee—Schaftlach—München beschafft. Die DB stellte als Ver­stär­ker einen vier­ach­si­gen Steu­er­wa­gen VS 145 für die­sen Betrieb ab.

E 1201 / E 1202 München—Tegernsee

E 1202anabBahn­hofanabE 1201
18:10Tegern­see11:525
28:18Gmund am Tegern­see11:454
38:298:33Schaft­lach11:3011:343
Holz­kir­chen11:2011:202
49:10Mün­chen Holz­kirch­ner Flü­gel­bahn­hof10:501

E1201-2-8-ZpAR-I-ISued-So58-Eilzuege-140-141

Der Trieb­wa­gen-Umlauf ließ sich im Zp Ba der BD Mün­chen fin­den:

43003-ZpBa-Reihung-BdMuenchen-58-Sommer-150

Der Steu­er­wa­gen-Umlauf für den VS 145, der im E 1201 und E 1202 nur bei Bedarf im Zug­ver­band war, wurde im Zp AU abge­druckt:

Umlauf-3745-Muenchen-Hbf-ZpAU-So58-182

Der Münch­ner Haupt­bahn­hof setzte über­wie­gend sei­nen VS 145 076 in die­sem Umlauf ein. Der Wagen gehörte zur Bau­art AB4ivS-34a, besaß aber keine Ein­rich­tung der 1. Wagen­klasse mehr und war sei­ner Wagen­schürze beraubt.

VS 145 048_Skizze-Merkblatt_aus_824

E 1208 Tegernsee—München

E 1208anabBahn­hof
116:00Tegern­see
216:08Gmund am Tegern­see
316:1916:23Schaft­lach
16:3116:32Holz­kir­chen
417:00Mün­chen Holz­kirch­ner Flü­gel­bahn­hof

E1208-ZpAR-I-ISued-So58-Eilzuege-142-143

e1208-tegernsee-map-muenchen-sued

Zug­bil­dung

Bei der Zug­rei­hung in der Unter­la­gen der DB wird das Kopf­ma­chen der Eil­züge in Schaft­lach nicht berück­sich­tigt. Der VT 25 besaß keine Steu­er­ein­rich­tung, dem­entspre­chend musste der Trieb­wa­gen in Tegern­see umlau­fen – abends konnte beim Et 1209 in Mün­chen und dann in Schaft­lach auf die­ses Pro­ce­dere ver­zich­tet wer­den, weil der ETA/ESA 150 die füh­ren­den Fahr­zeuge ab Mün­chen waren.

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Quel­len:

  • Kurs­bü­cher Som­mer 1957 bis 1959
  • Zp AU,  Zp AR II Süd, Zp Ba der BD Mün­chen vom Som­mer 1957 bis 1959
  • Tegern­see­bahn von Sieg­fried Bufe, Han­nes Geier und Helge Huf­schlä­ger; Bufe-Fach­buch-Ver­lag, Eggl­ham, 2001
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