»Planmäßig mit Lüneburger VT 95 bis an die Mittelweser

22. April 2015 | Von | Kategorie: Fahrpläne, Laufpläne, Personenzüge, Streckenführung, VT 95

Die herausragende Leistung der Lüneburger VT 95 in fremden Direktionsgebiet auf der Amerikalinie zwischen Uelzen und Bremen haben wir schon erwähnt. Dort haben wir darauf hingewiesen, dass es noch eine überraschende Zwischenleistung von Bremen aus gegeben hat: den Pt 3944 von Bremen Hbf nach Minden in Westfalen.

Hier noch einmal die Reihung der Eilzüge nach und von Bremen im Herbst 1958 – beim Eto 1050 findet sich die Folgeleistung im Pto 3944, beim Eto 1049 die Ankunftsleistung mit dem Pto 3575 Nienburg (Weser) nach Bremen Hbf

Zp-AR-II-West-Eto-1049_Eto-1050

Im Laufplan der Lüneburger VT 95 vom Sommer 1957 finden sich dann am 5. Tag weitere Hinweise zu diesen beiden Zügen, die ab und nach Bremen mit 2 Einheiten gefahren wurden. Es fehlen hier die Einträge für die Wendebahnhöfe. Nach 67 Kilometern von Bremen wäre man in Nienburg, aber die Fahrzeiten und die Leerfahrt 53944 zurück nach Nienburg legen nahe, dass die Garnitur dem Schülerverkehr von Nienburg nach Landesbergen 5 km vor dem Abzweigbahnhof Leese-Stolzenau diente.

VT95-BwLueneburg-Lp-So-57-x

Der Pto 3944 verließ laut Kursbuch vom Sommer 1957 Landesbergen um 13:59 – nun wohl nur noch zweiteilig. Damit würde die Tageskilometerleistung noch um 30 km steigen.

P
3944
Som 58
an
Som 58
ab
BahnhofSom 58
an
Som 58
ab
P
3575
111:46Bremen Hbf15:5013
712:1812:19Langwedel15:1215:137
812:2612:28Verden (Aller)15:0315:056
1112:45Eystrup14:473
1313:0013:24Nienburg (Weser)14:311
1713:46Landesbergen
1813:5313:55Leese-Stolzenau
2414:40Minden (Westf)

Welches Bw die zweite Garnitur stellte, ist uns noch nicht bekannt.

P3944-map

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  • Kompletter Umlaufplan der Lüneburger VT 95

Quellen

  • Kursbuch Sommer 1957 und 1958
  • Laufplan für Lüneburger VT 95 vom Juni 1957
  • Zp AR II Winter 1958/59
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