»Zum Urlaub an die Ost­see mit dem D 409

21. Juni 2015 | Von | Kategorie: D 409 / D 410 Köln—Neustadt, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne

Täg­lich ver­kehr­ten zwei Schnell­zug­paare zwi­schen Han­no­ver und Kiel über die Kbs 114 von Lüne­burg und Lübeck. Das Paar D 773 / D 774 wurde mit drei­tei­li­gen Alto­naer VT 12 gefah­ren, das Paar D 277 / D 278 wurde im Som­mer­fahr­plan – mit Aus­nahme der Hoch­sai­son – mit vier moder­nen D-Zug­wa­gen und einer han­no­ver­schen 01 nach Lübeck gebracht, dort wurde auf eine Kie­ler 38.10 umge­spannt. Die Rück­fahrt von Kiel über­nahm eine lüb­sche P 8 und ab Lübeck eine 03 des Bw Altona, die im Som­mer vom Lübe­cker Bw gepflegt und ein­ge­setzt wurde.

Im Hoch­som­mer vom 21. Juni bis 15. Sep­tem­ber wurde der D 277 zwi­schen Han­no­ver und Lübeck ver­ei­nigt mit dem D 409 von Köln nach Neu­stadt (Hol­stein) gefah­ren – zurück wurde der D 278 dem­entspre­chend mit dem D 410 auf dem glei­chen Stre­cken­ab­schnitt ver­ei­nigt.

D 409Som 58
an
Som 58
ab
Bahn­hofSom 58
an
Som 58
ab
D 410
Köln Hbf22:3026
107:30Köln-Deutz
208:1208:16Düs­sel­dorf Hbf21:4121:4425
308:3608:38Duis­burg Hbf21:1821:2124
408:4808:50Ober­hau­sen Hbf21:0621:0823
509:0209:03Essen-Alten­es­sen20:5020:5222
609:1109:12Gel­sen­kir­chen Hbf20:4120:4321
709:2109:22Wanne-Eickel Hbf20:3220:3420
809:2809:29Herne20:2320:2519
909:5109:53Dort­mund Hbf20:0320:0518
1010:1610:23Hamm (West­fa­len)19:3219:3917
1110:5810:59Güters­loh Hbf18:5818:5916
1211:1711:19Bie­le­feld Hbf18:4118:4315
1311:3311:35Her­ford18:2118:2314
1411:50Bad Oeyn­hau­sen18:0613
1512:0312:05Min­den (West­fa­len)17:4717:4912
1612:5013:02Han­no­ver Hbf16:4816:5711
1713:3013:32Celle16:1016:1210
Uel­zen15:3115:339
1814:3114:33Lüne­burg15:0215:038
1914:5815:00Büchen
2015:18Mölln14:137
2115:2715:28Rat­ze­burg14:0214:046
2215:4616:00Lübeck Hbf13:2413:435
2316:16Tim­men­dor­fer Strand13:064
2416:21Schar­beutz12:463
2516:29Haff­krug12:392
2616:37Neu­stadt (Hol­stein)12:301

Der D 409 wurde erst in Köln-Deutz ein­ge­setzt und befuhr die kom­plette Stamm­stre­cke der Cöln-Min­de­ner Eisen­bahn-Gesell­schaft über Duis­burg, Ober­hau­sen, Wanne-Eickel, Dort­mund nach Han­no­ver. Dort wurde Kopf gemacht und die Gar­ni­tur mit dem D 277 ver­ei­nigt. Über die noch ein­glei­sige „Hasen­bahn“ erreichte der Zug Celle. In Lüne­burg wech­selte der Zug auf die ein­glei­sige Stre­cke nach Lübeck. Nach der Zug­tren­nung in der Han­se­stadt fuhr der D 409 wie­der solo wei­ter mit vie­len Zwi­schen­stopps in den Ost­see­bä­dern in den Kopf­bahn­hof von Neu­stadt an der Ost­see.

D409-D410-Koeln-Neustadt2-mp-k-RGB

Auf der Rück­fahrt wurde von Celle aus die Stre­cke­durch den Lehr­ter Ver­schie­be­bahn­hof nach Han­no­ver gewählt, so dass jetzt das Kopf­ma­chen im Haupt­bahn­hof ent­fiel. Zwi­schen Düs­sel­dorf und Köln nutzte der D 410 die Stre­cke über Hil­den und Opla­den! Die Fahr­zeit zwi­schen Düs­sel­dorf und Köln Hbf fiel damit sogar län­ger aus als bei der Fahrt über Neuß mit Halt dort. Der Zug durch­fuhr den Start­punkt Köln-Deutz und endete im Köl­ner Haupt­bahn­hof.

Opladen-DB-Kursbuch-Sommer-1958-Teil-3-Westen-Seite-031

Das nur ein­ma­lige Kopf­ma­chen in Han­no­ver Hbf führte zu alle zwei Tage wech­seln­der Zug­rei­hung:

D409-ZpAR-I-So58-284

D-410-ZpAR-I-So58-285

D277-Hochsommer-ZpAR-I-So58-239

Die zwei benö­tig­ten Zug­gar­ni­tu­ren und die Kurs­wa­gen nach Kiel wur­den vom Köl­ner Betriebs­bahn­hof gestellt und ent­hiel­ten (über­wie­gend) Wagen der Schnell­zug­bau­art von 1928.

Koeln-Bbf-2736-ZpAU-So58-140

Koeln-Bbf-2791-ZpAU-So58-140

Das Bespan­nungs­ver­zeich­nis vom Som­mer 1958 nannte zwi­schen Köln und Han­no­ver eine 01 (kann auch 01.10 gewe­sen sein) des Bw Hagen-Eck­e­sey. Da das Ver­zeich­nis für den Som­mer nicht immer exakt auf die Unter­schiede zwi­schen Hoch­sai­son und Neben­sai­son ein­ging, ist die Bespan­nung zwi­schen Lübeck und Neu­stadt noch unge­klärt.

Was könnte das Thema ergän­zen:

  • Die Zug­bil­dung von D 277 und D 278 übers ganze Jahr
  • Umlauf­pläne der betei­lig­ten Bw

Quel­len:

  • Kurs­buch Som­mer 1958
  • ZpAR I und Zp AU vom Som­mer 1958
  • Bespan­nungs­ver­zeich­nis vom Som­mer 1958
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