VT 11.5

»Wo waren bei der Bundesbahn 1958 VT und SVT beheimatet?

29. September 2011 | Von

Die­ser Bei­trag gibt eine Über­sicht über die Behei­ma­tung von zwei- und vier­ach­si­gen Die­sel­trieb­wa­gen zum Ende des Jah­res 1958. Nicht berück­sich­tigt sind die Schie­nen­om­ni­busse der Bau­rei­hen VT 95 und VT 98 sowie die Trieb­fahr­zeuge der Besat­zungs­mächte.



»Helvetia-Verstärkung mit VT 08

1. Mai 2010 | Von

Mit Som­mer­fahr­plan trat eine Neu­ord­nung des F-Zug­­ver­­kehrs in Kraft. Mit etli­chen VT 08.5- und VT 11.5-Berichten haben wir hier schon viele Details gelie­fert. Einen Monat vor die­sem Fahr­plan­wech­sel konnte Win­fried Gronwald die Wochen­end- und Fei­er­tags­zug­bil­dung des Hel­ve­tia TEE 77 in Eschwege bei der Durch­fahrt ablich­ten. VT 11 5008 des Bw Ham­burg-Altona und VS 08 502 des Bw Frank­furt (M)-Griesheim auf der Fahrt nach …

[wei­ter­le­sen …]



»TEE 77 / TEE 78 Helvetia Zugbildung

31. März 2009 | Von

Am 2. Juni 1957 fuhr erst­mals der »Hel­ve­tia« von Ham­burg-Altona die 966 Kilo­me­ter nach Zürich als TEE. Da die VT 11.5 jedoch noch nicht in genü­gen­der Anzahl zur Ver­fü­gung stan­den: mit VT 08.5-Garnitur und VT 04.5 als Ver­stär­kung. Am 14. Okto­ber 1957 soll dann der »Hel­ve­tia« erst­mals mit (einem sie­ben­tei­li­gen) VT 11.5 gefah­ren wor­den sein, …

[wei­ter­le­sen …]



»TEE 77 / TEE 78 Helvetia – Fahrplan

26. März 2009 | Von

Im Som­mer 1958 fuhr der „Hel­ve­tia“ von Hanau bis Frank­furt-Sport­feld und dann wie­der ab Mann­heim (beim heu­ti­gen Gewer­be­ge­biet Fahr­lach) bis Zürich unter Fahr­draht. Die Ried­bahn über Bib­lis war also noch nicht elek­tri­fi­ziert. Die Fahr­lei­tung zwi­schen Hanau—Frankfurt (M) Hbf.—Mainz wurde im Früh­jahr ange­schal­tet.
Erstaun­lich kurz sind die ver­an­schlag­ten Wen­de­zei­ten in den Bahn­hö­fen, in denen Kopf gemacht wird …



»VT 11.5 – VT & VM

21. März 2009 | Von

Viel ist über das Para­de­pferd der DB geschrie­ben wor­den. Sehr viel. Tolle Bil­der – vol­ler Atmo­sphäre.
Ist aber alles schon geschrie­ben oder gesagt? Sind alles Fak­ten zusam­men gesucht? Ich denke: Nein.

Die vor­ge­stell­ten Tabel­len haben momen­tan noch typi­sche „Viertquellen“-Qualität – sie fas­sen ver­öf­fent­lichte Ergeb­nisse zusam­men. Aber ich wage in den Tabel­len auch Ver­mu­tun­gen, die zum Teil sogar schon bestä­tigt wur­den …



»TEE-Züge in Westdeutschland

17. März 2009 | Von

In die­sem Arti­kel wer­den nur kurz die Rah­men­be­din­gun­gen des TEE-Ver­kehrs beschrie­ben – er ist der Basis­ar­ti­kel: Auf die­ser Seite wer­den also für die Zukunft vor­nehm­lich die Links zu Fahr­plä­nen, Bespan­nun­gen und Zug­bil­dun­gen zum TEE-Ver­kehr zusam­men­ge­führt.