Nach seinem Eilzugdienst von Frankfurt nach Kaiserslautern und retour kehrte die Triebwagengarnitur aus VT 60.5 und VS 145 als Nt 1994 von Frankfurt komplett unter Fahrdraht ins Heimat-Bw Darmstadt zurück. Die Zugbildung: Die Zugbildung erfolgte werktags mit einem VS 145. Für die sonn- und feiertägliche Zugbildung mit Umbaudreiachsern und die Zuglok oder ob es noch …
[weiterlesen …]
Zu verkehrsschwachen Zeiten verkehrten auf der Kursbuchstrecke 279e Ludwigshafen (Rh) nach Wörth in der Pfalz auch Schienenomnibusse. Am Samstag wurde wegen der noch gültigen 5½-Tagewoche der P 1712 lokbespannt gefahren. Nur sonntags wurde der Zug bis nach Berg verlängert. Im EK-Baureihenbuch zu den Uerdinger Schienenbussen (Teil 2) ist auf Seite 173 ein Bild des Zuges …
[weiterlesen …]
Die Verlängerung des E 4066 von Plattling nach Passau wurde als P 1464 gefahren. Den sechstägigen Frankfurter Umlaufplan 460 haben wir schon beim E 860 Flensburg—Hamburg Hbf und beim E 4066 vorgestellt. Der Umlaufplan für BR 38.10 des Bw Regensburg vom Sommer 1958 enthält diese Personenzugleistungeistung nach Passau. Danach sollte die Zugbildungsskizze folgendermaßen ausgesehen haben: …
[weiterlesen …]
Der P 4320 von Gemünden (M) brachte die VT-98-Garnitur nach Würzburg, die als E 4014 weiter nach Bad Kissingen fuhr. Aus dem E 4015 von Kissingen zurück nach Würzburg wurde dann der P 4315 nach Gemünden (M). Diese beiden Leistungen waren die einzigen VT-98-Leistungen auf der Kbs 416 zwischen Wernfeld und Würzburg Hbf. Im Winterfahrplan …
[weiterlesen …]
Verkehrstage Winter 1957 bis Winter 1958 jeden Tag Zuglauf Ludwigshafen (Rh) Hbf ab 4:57/4:58, an Mainz Hbf 6:39/6:44 Aufenthalt in Worms von 5:25/5:21 bis 5:33/5:34 Zeitangaben Winter ’57/Sommer ’58 Zuglok ab Sommer 1958 elektrisch, vorher Dampf E 10 des Bw Koblenz mit Mainzer Personal Wagenreihung Stammgarnitur noch unbekannt laut Postkursbuch Winter 1958 ein Alles-Postwagen im Zugverband …
[weiterlesen …]
Der Personenzug startete im Sommer 1958 um 10:25 in Hamm und fuhr über Dortmund Hbf, Wanne-Eickel, Altenessen, Oberhausen und Düsseldorf nach Köln Hbf – Ankunft 15:36. Der Zug brachte neben seinen Stammwagen am Freitag einen Z4 (vierachsiger Zellenwagen) nach Köln Hbf. Ab wann der Z4 im Zugverband war, ist noch unklar. Aufgrund der Aufenthaltszeiten könnte …
[weiterlesen …]
Morgens kam ein VT 60.5 als Eilzug von Frankfurt nach Kaiserslautern, um abends die gleiche Strecke zurückzufahren. Als Füllleistung in Kaiserslautern wurde nachmittags neben einer Eilzugleistung nach Kusel auch eine Personenzugleistung nach Landstuhl mit der Triebwagengarnitur gefahren. Die Zugbildung VT 60.5 mit VS 145 – aus der Wagenreihung des Pärchens Et 3197/3198 kann man rückschließen, …
[weiterlesen …]
Verkehrstage Winter 1957 bis Winter 1958 jeden Tag Zuglauf Main-Weser-Bahn von Kassel (5:11) bis Frankfurt (M) Hbf (11:39 – Zeiten vom Sommer 1958) Zuglok Kassel Hbf—Marburg (Lahn): BR 50 des Bw Treysa, Lp 01 Januar 1959 Marburg (Lahn)—Frankfurt (M) Hbf: Baureihe noch unbekannt Wagenreihung Stammgarnitur noch unbekannt ab Marburg bis Frankfurt sind werktags außer samstags …
[weiterlesen …]
Eine Aufnahme von Helmut Röth zeigt den Zug am 16. August 1959 (Sonntag) ausfahrend aus Schlierbach-Ziegelhauen mit 38 3098 vom Bw Lauda. Die Wagenreihung: Wannentender-P8 Pwi-28/29 mit Kanzel vier kurze 2- oder 3-Achser Quelle Auf Schienen zwischen Odenwald und Pfalz: Fotografien 1955-1976 von Helmut Röth, pro Message 2006, Seite 31 Eine Aufnahme von Helmut …
[weiterlesen …]
Verkehrstage werktags Zuglauf Klein Zecher bis Hollenbek Kbs 114c; Hollenbek bis Mölln Kbs 114n Zuglok Köf II des Bw Lübeck Bahnhof Mölln Wagenreihung Köf II meist mit 2 Wagen mit Eigenheizung (Einheitswagen und preuß. Nebenbahnwagen) Streckenführung
Bei unserem Artikel über die Triebwagen und die E 69 auf der Bahnstrecke Murnau—Oberammergau haben…
Die Recherchen zum Bw Heiligenhafen liefen im vergangenen Jahr auf verschlungenen Wegen: Uns zur Verfügung stehendes Material wie Laufpläne war…