kurz gemeldet

»6 Jahre db58

12. Dezember 2014 | Von

Seit Mitte Dezember 2008 sind wir online. Seitdem sind über 550 Beiträge veröffentlicht worden, die mit über 885 000 Seiten-Aufrufen angesteuert wurden. Und auch nach 6 Jahren gilt weiterhin: Der Stoff, über den wir berichten wollen, wird uns wohl nicht ausgehen. Dank an die Besucher! Danke an die Datenlieferanten! Danke an die Schreibenden!



»Strecke Hannover—Altenbeken—Kassel (S-Lok)

24. Oktober 2014 | Von

Aus den Vermerken zur Planung des Jahresfahrplans 1958: Ob auf dieser Strecke (Anm. der Red.: Hannover—Altenbeken—Kassel) Lok der BR 01 oder 03 für Turnuszüge eingesetzt werden, läßt sich nicht im voraus bestimmen. Der Bestand an 01-Lok läßt bindende Zusagen für den Einsatz dieser Gattung noch nicht zu. Es muß genügen, wenn eine S-Lok eingesetzt werden …

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»Bespannung der Eilzüge Hamburg—Kiel

3. Oktober 2014 | Von

Aus den Vermerken zur Planung des Jahresfahrplans 1958: Nach dem Deckblatt 1 der Anlage 4 (liegt uns nur teilweise vor) lassen sich außer 952/993 alle Eilzüge in einem günstigen Lokumlauf mit 4 Lok fahren. Da 1,5 S-Lok schon dafür eingesetzt sind, würde der Mehrbedarf etwa 2,5 (3) S-Lok betragen. Wenn man jedoch nach Deckblatt 2 …

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»Schiebedienst für D 195 in Paderborn

31. August 2014 | Von

Aus den Vermerken zur Planung des Jahresfahrplans 1958: Die Angelegenheit ist in folgender Weise geregelt: Wenn die Zl Altenbeken das Nachschieben des D 195 anordnet, wird der Zug nachgeschoben. Im anderen Falle wird er nur im Bahnhof angedrückt.



»Austausch der Lok BR 23 gegen 03.10

26. August 2014 | Von

Aus den Vermerken zur Planung des Jahresfahrplans 1958: Nach Angabe des DV des Bw Paderborn lassen sich die zugeteilten D und E mit den Lok der BR 03.10 besser fahren als mit der BR 23. Die Unterhaltung der Dreizylinderlok macht keine Schwierigkeiten, da das Bw schon jahrzehntelang Dreizylinderlok hatte. Der Austausch kann stufenweise vor sich …

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»Unterhaltung der Lok BR 44 für 7724/25 und 7773/74 durch Bw Paderborn

21. August 2014 | Von

Aus den Vermerken zur Planung des Jahresfahrplans 1958: Die Einplanung der Leistungen wäre beim Bw Paderborn unwirtschaftlich. Dagegen besteht die Möglichkeit, diese Lok durch das Bw Paderborn zu unterhalten, wenn sie im Bw Hamm beheimatet sind. Paderborn hat planmäßig Lokläufe der BR 44 nach Hamm und kann die Lok zur Ausführung von Ausbesserungen und Fristarbeiten …

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»5 Jahre db58

13. Dezember 2013 | Von

Seit Mitte Dezember 2008 sind wir online. Seitdem sind über 450 Beiträge veröffentlicht worden, die mit über 730 000 Seiten-Aufrufen angesteuert wurden. Und auch noch 5 Jahren gilt weiterhin: Der Stoff, über den wir berichten wollen, wird uns wohl nicht ausgehen! Dank an die Besucher! Danke an die Datenlieferanten! Danke an die Schreibenden!



»Beschleunigung des Obst- und Gemüseverkehrs

3. April 2013 | Von

Vom Sommer 1958 an erhält der De 5017 von Kehl nach Stuttgart-Untertürkheim ab Appenweier eine Gruppe „Obst- und Gemüsewagen für München“. In Untertürkheim werden die Wagen in den De 5038 von Köln-Gereon nach München Ost Rbf übergeben; Ankunft in München Süd zur Mittagszeit. Vor dieser Beschleunigungsmaßnahme konnten die Wagen erst am nächsten Morgen bereitgestellt werden. …

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»VT 06-Einsatz in der Sachsenroß-Gruppe

7. Februar 2013 | Von

Wer die beiden auf db58 vorgestellten F-Netz-Pläne vom Herbst 1957 und vom Herbst 1958 vergleicht, dem wird die Umstellung der Traktion zwischen Hannover und Hamm aufgefallen sein. Die sogenannte Sachsenroß-Gruppe – F 13 bis F 18 – wurde nun von VT 06 gefahren. Unklar ist immer noch, ab wann die Leistungen tatsächlich mit VT 06 …

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»Verzeichnis der Güterzüge mit Postbeförderung

17. Dezember 2012 | Von

Im Postkursbuch vom Herbst 1958 findet sich eine Liste der Güterzüge mit Postbeförderung:

De 5042
Hamburg—Rotenburg (Han)—Nienburg (Weser)—Bielefeld—Hagen—Düsseldorf

De 5059
Würzburg—Bebra—Hannover

De 5091
Köln—Dortmund—Hannover usw.