kurz gemel­det

»Dom­spatz mit V 200

26. März 2010 | Von

Dem Dom­spatz als Trieb­zug haben wir ja schon ein klei­nes Denk­mal gesetzt: Ab 1. Juni 1958 wurde der F 53 / F 54 mit einem roten drei­tei­li­gen VT 08 gefah­ren. Bis 31. Mai wurde der blaue F-Zug von einer Alto­naer V 200 zwi­schen Würz­burg und der Water­kant in beide Rich­tun­gen …



»160.000 Wag­gons per Cule­meyer

16. Februar 2010 | Von

Das fahr­bare Anschluss­gleis, der Stra­ßen­rol­ler, der „Cule­meyer“  hat sei­nen 25. Geburts­tag. Neue Modelle mit luft­hy­drau­li­scher (nennt man das nicht Pneu­ma­tik?) Fede­rung sind im Ein­satz. Die Stra­ßen­rol­ler beför­dern 1958 rund 160.000 Wag­gons.



»E 741 Heilbronn—Krefeld: am Rhein

30. Januar 2010 | Von

Mehr­mals auf db58 sind wir schon dem E 741 / E 742 begeg­net. Er ver­band Heil­bronn (Stutt­gart) mit dem Nie­der­rhein. Ein Bild zeigt ihn mit …



»Pünkt­lich wie die Eisen­bahn – Wer­bung

20. Januar 2010 | Von

Wer­bung ist immer ein her­vor­ra­gen­der Spie­gel der Zeit. Wer­bung auf Bahn­hö­fen. Wer­bung in Bahn­hö­fen und auch die Wer­bung im Kurs­buch. In loser Folge stel­len wir hier ein paar stim­mungs­volle Motive ein.



»Danke! Danke! Danke!

1. Dezember 2009 | Von

Ein Jahr gibt es nun die Web­seite „db58“.
Jubi­läen – und seien sie auch noch so klein – sind ein Zeit­punkt, um Rück­schau zu hal­ten, Danke zu sagen und in die Zukunft zu blin­zeln.

Rück­schau
In die­sem Jahr gab es rund 75.000 Sei­ten­zu­griffe auf bis jetzt unge­fähr 120 Arti­kel. Durch viele Anre­gun­gen aus dem Leser­kreis konnte …



»Über­ar­bei­tete Seite zu VB 140 – 2-ach­sige Bei­wa­gen

17. November 2009 | Von

Mit neuen Unter­la­gen konnte nun die Seite für die VB 140 in über­ar­bei­te­ter Form ins Netz gehen: Die Behei­ma­tungs­liste zum 31.12.1958 bil­det nun den Grund­stock der Tabelle. Nicht geklärt wer­den konnte bis jetzt die Lebens­ge­schichte vom 140 403 – war er nun ein VB oder ein EBA? Ein wei­te­rer Aspekt war­tet eben­falls noch auf eine …

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»Web­seite nach Pro­vi­der­weschsel fast wie­der voll ein­satz­fä­hig

31. Oktober 2009 | Von

Seit Mitt­woch, den 4. Novem­ber, sind die Tabel­len auf db58 wie­der sicht­bar. Letzte Ein­schrän­kung: Einige wenige Son­der­zei­chen in Tabel­len (oder in ihrem Erklä­rungs­be­reich) sind noch nicht wie­der in der rich­ti­gen Form sicht­bar.



»Liste der BR 41-gezo­ge­nen Schnell­züge ergänzt

27. Oktober 2009 | Von

Die Lok­ge­stel­lungs­über­sicht des Som­mers 1958 für die Direk­tion Ham­burg ermög­lichte uns, wei­tere D-Züge der Bau­reihe 41 zuzu­ord­nen. Fol­gende Sai­son­schnell­züge von Altona nach Wes­ter­land wur­den eben­falls von Eidel­städ­ter Maschi­nen gezo­gen: D 132 und D 135. Die Tabelle ist dem­entspre­chend aktua­li­siert wor­den.



»VT 70 und VT 98 gemein­sam

16. Oktober 2009 | Von

Der Feh­ler im Lauf­plan des VT 70 vom Som­mer 58 konnte auf­ge­klärt wer­den. VT 70 fuh­ren nun doch nicht mehr von Würz­burg nach Gemün­den (son­dern VT 98). Wie kam es zu die­ser Fehl­in­ter­pre­ta­tion? Fal­sche Zug­num­mer im Lauf­plan. Der VT 70 konnte sich hin­ter einer Fahrt eines VT 98 „ver­ste­cken“: ein VT 98- und ein VT …

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»Klei­ner Eil­zug – vor 75 Jah­ren

14. Oktober 2009 | Von

Auf­grund des Arti­kels über Eil­züge bekam ich fol­gen­den Scan zuge­sandt: Bemer­kens­wert aus heu­ti­ger Sicht sind sicher­lich die „Klei­nen Züge“.