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»Dop­pelte Preu­ßen in Aalen

Bei der Vor­stel­lung der Aale­ner Wagen zum Som­mer­fahr­plan 1958 fie­len die bei­den preu­ßi­schen Wagen­paare auf und reg­ten uns zu wei­te­ren Nach­for­schun­gen an: 0 626x und 05 126x Zum ers­ten Wagen­paar fin­den sich im „Die­ner“  keine Aus­sa­gen, so dass die Num­mern erst ein­mal Rät­sel aufgaben. Die höl­zer­nen Ham­bur­ger S-Bahn-Wagen wur­den laut Bäzold/Rampp/Tietze mehr­fach umge­zeich­net und auch im Antrieb ver­än­dert oder unter­schied­lich aus­ge­lie­fert: Es gab Ein­hei­ten mit Bo’1 + 1 (1A) (also 2  Trieb­wa­gen) und auch Bo’1 + 1 2’ (also Trieb­wa­gen...

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»Frank­fur­ter, Jahr­gang 1904: B3 Pr 04/30

Der Bahn­hof Frank­furt (Main) Ost stellte Wagen­gar­ni­tu­ren für Fahr­ten ent­lang des Mains zum Opel­werk nach Rüs­sels­heim, die nicht den Haupt­bahn­hof berühr­ten. Zug­loks waren über­wie­gend 93er. Joa­chim Claus war oft­mals beim Abzweig Forst­haus in Frank­furt mit sei­nem Foto­ap­pa­rat im Anschlag, um die Gar­ni­tu­ren mit den über­wie­gend sehr alten Wagen zu erwi­schen. So gelang ihm am 3. Novem­ber 1959 ein Foto eines ehe­ma­li­gen C3u Pr 04/30. Der Wagen wurde als C3 tr Pr 04 nach Mus­ter­blatt Ib 11 im Jahr 1904 beschafft und in der Welt­wirt­schafts­krise um 1930 zu einem rei­nen...

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»Abra­sier­ter Preuße: 66 971 Nür des Bahn­hofs Würzburg

In ihrer lan­gen Ein­satz­zeit wurde preu­ßi­sche Abteil­wa­gen häu­fig umgebaut: Trag­las­ten­wa­gen wur­den zu nor­ma­len Sitz­wa­gen – oder umgekehrt – Schmale Dop­pel­fens­ter wur­den zu grö­ße­ren Ein­zel­fens­tern zusammengefasst – Ent­fer­nen des Bremserhauses – Ver­ble­chen der Aborttür – Ver­schlie­ßen oder Ent­fer­nen der Oberlichter – Joa­chim Claus nahm den B3 der ursprüng­li­chen Bau­art C3tr Pr 13 (Blatt Ib11) mit Num­mer 66 971 Nür im Juni 1959 in Würz­burg auf. Als Hei­mat­bahn­hof ist Würz­burg entzifferbar. Den Rei­sen­den die­nen fol­gende...

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»Ein Frank­fur­ter Methu­sa­lem: C3 Pr 96 als B3tr

Wohl der älteste Per­so­nen­wa­gen bei der BD Frank­furt war der Wagen 047 989 Ffm, der laut Wagen­be­stands­liste der BD Frank­furt von 1958 im Jahr 1898 gelie­fert wurde und in „unse­rem Jahr“ schon 60 Jahre im Betrieb war. Joa­chim Claus hatte den Wert die­ses Wagens erkannt und ihn gleich drei­mal fotografiert: Frank­furt Abzweig Fo (Forst­haus?); 3.11.59 Rein­heim (Oden­wald); 12.9.59 (oben und unten) Die Wagen­be­stands­liste der BD Frank­furt nennt für die­sen Wagen fol­gende Daten: Behei­ma­tung im Bf Frank­furt Ost, Ober­licht­dach, Wp-Bremse, Dampf­hei­zung, Klein­licht-Beleuch­tung,...

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»Nicht mehr Preu­ßens Glo­ria: C3 Pr 11 als B3

Dass die hes­si­schen Kurs­buch­stre­cken 193d von Lau­ter­bach nach Bad Vil­bel und auch die Kbs 193h von Gie­ßen nach Geln­hau­sen Refu­gien für alte Preu­ßen waren, ist auf db58 schon Thema von Arti­keln gewesen. Joa­chim Claus hat des­we­gen häu­fig auf die­sen Stre­cken bei damals schon sel­te­nen Arten auf den Aus­lö­ser gedrückt, so auch am 17. Juni 1958 in Stock­heim (Ober­hes­sen). Abge­lich­tet wurde zum Bei­spiel die­ser ehe­ma­lige C3 Pr 11 als 063 163 der BD Frankfurt. Die Wagen­be­stands­liste vom Som­mer 1958 weist die­sen Wagen dem Hei­mat­bahn­hof Gie­ßen...

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»Einer der letz­ten … der AB 4 Pr 03

In der BD Kas­sel konn­ten sich etli­che Län­der­bahn­wa­gen sehr lange der Aus­mus­te­rung ent­zie­hen. Dar­un­ter auch die 4-ach­si­gen Abteil­wa­gen. Joa­chim Claus erwischte noch am  26. Januar 1958 einen vier­ach­si­gen Abteil­wa­gen der höl­zer­nen Bau­art in Fulda im Ein­satz: den 030 542 Ksl. Joa­chim Claus hat auf der Rück­seite geschrie­ben, dass er ihn der Bau­reihe BC 4 Pr 03 zuord­net. Der Wagen hat sehr wahr­schein­lich kei­nen DB-Keks und kei­nen Kenn­zeich­nungs­strich für die 1. Wagen­klasse mehr erhalten. Die BD Kas­sel setzte alte Preu­ßen häu­fig im mor­gend­li­chen...

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