Das 1958-Projekt

Geschrieben am 16. Oktober 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 845 / D 846 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

»D 845 / D 846 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

Zwischen Köln und Kassel verkehrten zwei kurze D-Zugpaare über Siegen und Gießen und stellten Morgen- und Abendverbindungen her. Das Wagenmaterial des Zugpaares D 845 / D 846 – in Köln Bbf beheimatet – war dabei gegenüber dem D 849 / D 850 nicht so hochwertig.

Geschrieben am 11. Oktober 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 849 / D 850 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

»D 849 / D 850 Köln Hbf—Kassel Hbf im Sommer 1958

Zwischen Köln und Kassel verkehrten zwei kurze D-Zugpaare über Siegen und Gießen und stellten Morgen- und Abendverbindungen her. Das Wagenmaterial des Zugpaares D 849 / D 850 – in Kassel Hbf beheimatet – war dabei gegenüber dem D 845 / D 846 hochwertiger.

Geschrieben am 6. Oktober 2021. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »E 4613 / E 4614 Freiburg Hbf—Rottweil im Sommer 1958

»E 4613 / E 4614 Freiburg Hbf—Rottweil im Sommer 1958

Immer wieder verblüfft uns noch die Anzahl der Eilzugpaare, die täglich das Höllental befuhren und in Donaueschingen nach Norden oder Süden weiterfuhren – verglichen mit den Zahlen vor dem Krieg (2 Paare) oder den 90er Jahren (1 Paar). Eines dieser Paare – E 4613 / E 4614 – hatte Rottweil im Schwäbischen als Ziel oder Ausgangspunkt.

Geschrieben am 20. August 2021. Veröffentlicht in News, Reisebürosonderzug. Keine Kommentare zu »D 942 Reisebürosonderzug Hamburg-Altona—Konstanz

»D 942 Reisebürosonderzug Hamburg-Altona—Konstanz

Jeden Montagabend im Hochsommer ging’s los: Blaue Touropa-Wagen machten sich ab Hamburg-Altona auf den Weg in den Schwarzwald und an den Bodensee.

Geschrieben am 25. Juli 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 1111 / D 1114 (Paris Est—)Bar-le-Duc—Frankfurt (Main) Hbf im Sommer 1958

»D 1111 / D 1114 (Paris Est—)Bar-le-Duc—Frankfurt (Main) Hbf im Sommer 1958

Drei Züge verbanden Paris direkt mit Frankfurt – zwei Tageszüge (D 1111 ab 8:25, D 1113 ab 12:25) und ein Nachtzug (D 1115 ab 21:30). Der Gegenzug zum Tageszug D 1111 war der D 1114 mit Abfahrt in Frankfurt um 13:14. Alle Verbindungen wurden über Kaiserslautern und Bad Kreuznach sowie Mainz geführt.

Geschrieben am 21. Juli 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 614 Heidelberg Hbf—Kaiserslautern Hbf im Sommer 1958

»D 614 Heidelberg Hbf—Kaiserslautern Hbf im Sommer 1958

Mit dem D 611 Trier Hbf—Heidelberg Hbf gelangten drei französische D-Zugwagen aus dem D 1111 nach Heidelberg. Die Wagen kehrten nicht mit dem D 612, sondern mit dem Flügelzug D 614 nach Westen zurück und wurden schon in Kaiserslautern in den D 1114 gereiht.

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Geschrieben am 17. Juli 2021. Veröffentlicht in D-Züge. 1 Kommentar zu »D 611 / D 612 Trier Hbf—Heidelberg Hbf im Sommer 1958

»D 611 / D 612 Trier Hbf—Heidelberg Hbf im Sommer 1958

Bei dem D 611 und seinem Gegenzug D 612 handelt es sich um das einzige rein innerdeutsche Zugpaar, bei dem zwei Zollkontrollen durchgeführt wurden: einmal in Saarhölzbach und abermals zwischen Homburg (Saar) und Landstuhl, denn das frisch der BRD beigetretene Saarland befand sich noch in Zollunion mit Frankreich. Eine weitere Besonderheit: Nur ein einziger Wagen verblieb von Trier bis Heidelberg in der Zuggarnitur.

Geschrieben am 21. Juni 2021. Veröffentlicht in Wendezüge. 1 Kommentar zu »Herrsching—München Hbf und retour – Teil 1

»Herrsching—München Hbf und retour – Teil 1

Die Bahnstrecke von München-Pasing nach Herrsching wurde über Jahrzehnte den ständig steigenden Verkehrsbedürfnissen angepasst. 1903 als Lokalbahn genehmigt, wurde sie schon 1925 vollständig elektrifiziert. Neben dem Ein- und Auspendeln werktags wurde die Strecke im Wochenendausflugsverkehr genutzt.

Geschrieben am 21. April 2021. Veröffentlicht in D-Züge. Keine Kommentare zu »D 73 / D 74 Basel SBB—Hamburg-Altona im Herbst 1958

»D 73 / D 74 Basel SBB—Hamburg-Altona im Herbst 1958

Die Zugbildung und den Fahrplan des Zugpaars D 73 / D 74 im Sommer haben wir vor kurzem vorgestellt. Den Beitrag ergänzen wir mit einem Scan aus »Zug- und Kurswagenläufe – Wagenreihung – Schnellzüge, Eilzüge, Expressgutzüge, Schnellgüterzüge« vom Bahnhof Hamburg Hauptbahnhof.

Geschrieben am 15. April 2021. Veröffentlicht in D-Züge. 4 Kommentare zu »D 76 – die Zugbildung im Hochsommer

»D 76 – die Zugbildung im Hochsommer

Die Fahrstrecke und den Fahrplan des D 75 und D 76 wie auch die Zugbildung des D 75 haben wir schon vorgestellt. Wir haben auch schon erwähnt, dass zu diesem Pärchen eine komplexe Zugbildung mit ständig wechselnden Kurs- und Postwagen gehörte. Auch die Zugbildung mit einem Zickzack-Schlafwagen ist bemerkenswert. Die Zugbildung des D 76 im Sommer 1958 sah folgendermaßen aus: