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Schlagwort: Baureihe 50

»Dg 7218 Hmb-Wilhelmsburg—Bremen Vbf

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer 1958: täg­lich, außer [S/nS] Win­ter 1958: täg­lich, außer [S/nS] Dg 7218 Hmb-Wilhelmsburg—Bremen Vbf Dg 7218Win. 57 anWin. 57 abSom. und Win. 58 anSom. und Win. 58 ab Hmb-Wil­helms­burg22:5322:51 Hmb-Har­burg23:0x23:5x Buch­holz (Kr Harburg)00:3301:4200:3x01:4x Tostedt01:5x03:1x Roten­burg (Han)03:5x04:2x Sage­horn04:5x05:0x Bre­men Vbf05:5205:32 Zug­loks Win­ter 1957 Bau­reihe 50 des Bw Buchholz 1958: noch unbekannt Wagen­rei­hung noch unbe­kannt Stre­cken­füh­rung: Quelle Bun­des­bahn­di­rek­tion...

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»Stö­rungs­freie Leis­tun­gen wich­ti­ger Dampflok

Jedes Jahr im Früh­ling wur­den von der Deut­schen Bun­des­bahn etli­che Sta­tis­ti­ken über das ver­gan­gene Jahr ver­öf­fent­licht. Dazu gehö­ren auch die stö­rungs­freien Leis­tun­gen in 1000 km. Für das Jahr 1958 wur­den für Dampf­loks fol­gende Werte ermittelt: BD0101.100303.1018.6234144506578 Au20179 Esn12715712811411552140 Ffm831026510611165425 Hmb1776868108 Han8615812213583118141 Kar115139 Ksl14411782165 Köl96240139118164154 Mz511344778135128133 Mü1167055122 Mst471111128568130152 Nür177514578116 Reg123775482 Sbr8876162 Stg99158204223 Tr64279153 Wt717631699887121113 DB927715154105861048511157142 In...

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»De 5134 Flens­burg Weiche—Mannheim Rbf

 Verkehrstage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer und Win­ter 1958: täg­lich außer S/nS De 5134 Flens­burg Weiche—Mannheim Rbf De 5134 Som 58 anSom 58 ab/durch Flens­burg Weiche23:05 Rends­burg00:0200:27 Neu­müns­ter01:11 Ham­burg-Eidel­stedt02:1802:58 Ham­burg Hbf Gleis 1103:20 Ham­burg Han Hgbf03:2504:09 Güter­zug­gleise Ham­burg-Har­burg04:25 Lüne­burg04:5x05:1x Uel­zen06:00 Alten­be­ken Kurve Kas­sel14:16 Treysa16:0616:15 Frankfurt/M18:09 Mann­heim Rbf Zug­loks Win­ter 1958: Kas­sel bis Gie­ßen BR 50 des...

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»De 5136 Flens­burg Weiche—Basel Bad Rbf

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer und Win­ter 1958: täglich De 5136 Flens­burg Weiche—Basel Bad Rbf De 5136Som 58 anSom 58 ab/durch Flens­burg Weiche14:35 Rends­burg15:3x15:5x Neu­müns­ter16:42 Ham­burg-Eidel­stedt17:4918:34 Ham­burg Hbf Gleis 1018:56 Ham­burg Han Hgbf19:0119:28 Güter­zug­gleise Ham­burg-Har­burg19:5x Lüne­burg20:2x Uel­zen21:0521:30 Lehrte Vbf Alten­be­ken-Kurve Kas­sel Vbf05:08 Mar­burg06:57 Gie­ßen07:38 Frankfurt/M Ost Offen­burg Basel Bad Rbf17:0x Zug­loks Som­mer...

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»Dg 7641 Sol­tau (Han)—Hemmingstedt/Heide

Noch ist unklar, ob der Start­ort tat­säch­lich Sol­tau ist. Ver­kehrs­tage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer 1958: Di, Do, Sa Win­ter 1958: Di, Do, Sa Dg 7641 Sol­tau (Han)—Hemmingstedt/Heide Dg 7641Win. 57 anWin. 57 abSom. und Win. 58 anSom. und Win. 58 ab Sol­tau (Han)03:5403:38 Buch­holz (Kr. Harburg)05:2807:1605:2007:02 Hmb-Har­burg07:3x08:15 Ham­burg Han08:4108:56 Hmb-Barm­bekdurch ca.09:17 Hmb-Eidel­stedt09:3409:3511:10 Hem­ming­stedt13:5414:03 Heide14:11 Zug­loks Win­ter 1957: Bau­reihe 50 des Bw Buch­holz (Krs. Har­burg)...

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»Güter­zug-Umlauf­pläne für Trey­saer BR 50

Das Bw Treysa behei­ma­tete um das Jahr 1958 herum rund 20 Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe 50 und rund 15 Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe 86. Beide Bau­rei­hen wur­den sowohl in eige­nen Per­so­nen­zug-Umläu­fen wie auch in Güter­zug-Umläu­fen ein­ge­setzt. In den Umläu­fen 46.21, 46.22 und 46.24 wur­den plan­mä­ßig 11 Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe 50 für den ganz über­wie­gen­den Güter­zug­ein­satz benötigt. Lauf­plan 46.21: Be = Bebra, Bt = Kas­sel-Bet­ten­hau­sen, Bu = Bebra Umla­debf, Ffm = Frank­furt (Main) Egbf, Gs = Gie­ßen, Ks = Kas­sel Hbf/Gbf, Mb = Mar­burg (L), Md = Hann Mün­den, Ni = Nie­der­wal­gern,...

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»P 1726 Kas­sel Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957 bis Win­ter 1958 jeden Tag Zug­lauf Main-Weser-Bahn von Kas­sel (5:11) bis Frank­furt (Main) Hbf (11:39 – Zei­ten vom Som­mer 1958) Zug­lok Kas­sel Hbf—Marburg (Lahn): BR 50 des Bw Treysa, Lp 01 Januar 1959 Mar­burg (Lahn)—Frankfurt (Main) Hbf: Bau­reihe noch unbekannt Wagen­rei­hung Stamm­gar­ni­tur noch unbekannt ab Mar­burg bis Frank­furt sind werk­tags außer sams­tags ein B3yg-Pär­chen und ein AB-/B3yg-Pär­chen im Zug Stre­cken­füh­rung Quelle Kurs­bü­cher 1957 bis Som­mer 1959 Lauf­plan 01 des Bw Treysa für BR 50 Zp AR I von...

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»Per­so­nen­zug-Umlauf­plan für Trey­saer BR 50

Beim Bw Treysa (Num­mer 46 in der BD Kas­sel) war die Lauf­plan­num­mer 01 an einen Lauf­plan für die Bau­reihe 50 ver­ge­ben wor­den: ein kla­res Signal, dass es sich um einen Per­so­nen­zug-Umlauf­plan han­delte. In die­sem Lauf­plan fin­den wir auch das Hecken­eil­zug-Pär­chen E 451 und E 452. Im ver­link­ten Bei­trag haben wir bereits auf die Bespan­nung mit Trey­saer Loko­mo­ti­ven hin­ge­wie­sen. Die für die bei­den Leis­tun­gen eigent­lich not­wen­dige lange Stand­zeit in Bie­le­feld wurde durch ein Per­so­nen­zug­pär­chen zwi­schen Bie­le­feld und Pader­born genutzt. Ansons­ten...

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»E 451 / E 452 Frankfurt—Bremen

Eines der bekann­tes­ten Hecken­eil­zug-Pär­chen ver­band Frank­furt mit Bre­men:  E 451 und E 452. E 451Som 58 anSom 58 abBahn­hofSom 58 anSom 58 abE 452 109:11Frankfurt/M Hbf16:5729 209:2509:26Bad Vil­bel16:3916:4028 309:4009:42Fried­berg (Hess)16:2416:2527 409:4709:49Bad Nau­heim16:1716:1926 510:00Butz­bach16:0825 610:1510:21Gie­ßen15:4515:5124 710:4410:53Mar­burg (L)15:1215:2223 Sar­nau15:0115:0222 811:11Wet­ter (Hess Nass)14:5321 911:4111:44Fran­ken­berg (E)14:2214:2420 1012:08Herz­hau­sen13:5819 1112:2512:28Kor­bach13:3613:4218 1212:56Usseln13:1417 1313:06Wil­lin­gen13:0516 1413:1613:25Bri­lon Wald12:4312:4515 1513:3613:37Bri­lon Stadt12:3112:3214 1614:1114:12Büren...

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»Bau­reihe 50 in Bebra

Ab Herbst 1958 nahm der Bestand an Loks der Bau­reihe 50 in Bebra zu: Die Elek­tri­fi­zie­rung der Stre­cken um Mann­heim im Som­mer 1958 und der durch­ge­hen­den links­rhei­ni­schen Elek­tri­fi­zie­rung im Januar 1959 setzte etli­che Loks der Bau­reihe 50 frei. Nach­dem jah­re­lang nur drei Loks die­ser Bau­reihe in Bebra behei­ma­tet waren und über­wie­gend als Druck­loks ein­ge­setzt wur­den, stan­den zum Jah­res­wech­sel 1958/1959 schon sie­ben Loks zur Ver­fü­gung und ab Februar 1959 sogar schon min­des­tens zehn. Den letz­ten Lauf­plan der Bau­reihe 38 (82.04) vom Herbst 1958 hat­ten...

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