Für das Jahr 1958 gibt es eine Zusammenstellung der BD Köln der Zuweisungen von Lokomotiven und Triebwagen an die einzelnen Bw der Direktion. Für uns ist hier zum ersten Mal die Anzahl der Kö und Köf in der BD Köln erkennbar.
Auf allen Bahnbetriebwerken der BD Kassel an der klassischen Nord-Süd-Strecke waren Lokomotiven der Baureihe 56.2-8 beheimatet: Fulda mit der ehemaligen Außenstelle Elm, Eschwege West und Bebra. Die Loks wurden auf der N-S-Strecke als Schublok und für Nahgüterzüge sowie Übergaben eingesetzt. Um Elm herumgab es auch Personenzug-Leistungen. Beim Bw Bebra lag der Schwerpunkt der 56er-Leistungen im Transitverkehr aus dem Werra-Kalirevier über Gerstungen nach Bebra.
Bm = Blankenheim Betr. Bf, Cg = Cornberg, Gr = Gerstungen, Hf = Bad Hersfeld,...
Das Bw Eschwege West setzte seine Lokomotiven der Baureihe 56.2-8 im Sommer 1958 in zwei kleinen dreitägigen Laufplan ein. Der Umlaufplan 23.23 gehörte zu den Güterzug-Umlaufplänen, der Plan 23.31 gehörte in die Reihe der Rangierpläne.
Bd = Bad Sooden-Allendorf, Eg = Eschwege, EW = Eschwege West
Die Leistungen in Eschwege West waren gering: Neben den zwei Tagen Rangierdienst in Eschwege bzw. Eschwege West erledegten die 56er noch einen Tag im Arbeitszugdienst und eine Schicht im Schiebedienst von Sontra nach Cornberg. Neben einer Übergabe...
Bei unseren Recherchen zum ETA 176 in Kassel waren wir erstmals auf das Thema „Transitverkehr nach Obersuhl“ aufmerksam geworden: Der ETA 176 fuhr für seine Personenzugfahrt nach Obersuhl dann sogar noch weiter abermals hinter den „Eisernen Vorhang“ nach Gerstungen zum Kopfmachen. Auch vom VT 60, wussten wir, dass er nach Gerstungen kam.
Auf der Karte zu erkennen: Die Strecke nach Eisenach führt kurz hinter Hönebach über thüringisches Gebiet. Bosserode und Obersuhl gehörten wieder zu Hessen. Anschließend ging es wieder nach Thüringen, um...
Anfang Dezember waren die Laufpläne für die Baureihe 56.2-8 beim Bw Fulda überarbeitet worden. In den uns zur Verfügung stehenden Laufplänen waren die Laufpläne 81.24 und 81.25 schon durchgestrichen worden, weil sie als Arbeitsgrundlage für die neuen Laufpläne ab 22. Februar 1959 dienten. Es wurden 5 Laufplantage an die Baureihe 50 des Bw Bebra abgegeben. Die gelbhinterlegten Fahrten kamen zur Verbindung mit dem Heimat-Bw Bebra hinzu.
Wir haben hier die drei Laufpläne zusammenmontiert:
As = Alsfeld (Oberhess), Be = Bebra, El = Elm, Fli...
Nachdem wir die Herbstumlaufpläne für die Baureihe 56.2-8 des Bw Fulda abgehandelt haben, können wir uns jetzt den ersten Veränderungen im Winter 1958/1959 widmen.
As = Alsfeld (Oberhess), El = Elm, Fli = Flieden, Fu = Fulda Gbf oder Pbf, Gm = Gemünden (Main), Gr = Gersfeld, Gt = Günthers, Han = Hanau, Hd = Hilders, Js = Jossa, Lb = Lauterbach (Hessen) Nord, Mf (Nf) = Neuhof (Kr Fulda), Sü = Schlüchtern, Ta = Tann (Rhön), Vm = Vollmerz, Wt = Wüstensachsen
Die Veränderungen wurden ausgelöst, weil dem Dg 7358 von Fulda bis Jossa kein Vorspann mehr geleistet...
Von der Bw Kassel sind sehr viele Laufpläne vom Winterfahrplan 1958/1959 erhalten. Viele davon dokumentieren den grundlegenden Wandel in der Zugförderung im Jahr 1958.
Für den Bestand von rund 20 Lokomotiven der Baureihe 56.2-8 des Bw Fulda liegen uns für drei Perioden einige Winterlaufpläne vor:
ab 28. September 1958
ab 8. Dezember 1958
ab 22. Februar 1959 (teilweise)
Ob es noch weitere Laufpläne für die Baureihe 56.2-8 für die Nebenstrecken gab, ist uns bis jetzt nicht bekannt. Wir starten unsere kleine Serie mit den Herbstplänen 81.23...
Nach einem Jahr db58 ist unsere „Rundfahrt“ nun wieder im Norden angelangt. Ein hervorragendes Zeitdokument für den Triebfahrzeug-Bedarf aller Bahnbetriebswerke in der nördlichsten Direktion ist diese Zusammenstellung. Die Neuauslieferung von Fahrzeugen erforderte Anpassungen in den betagten Tabellen-Formularen: V 200 und VT 08.5 / VT 11.5 wurden einfach über 01 und 01.10 geschrieben. Die V 36 nutzt …
Im ersten Artikel über den Niedergang der Strecke Hilders—Günthers zeigten wir den abnehmenden VT-Verkehr auf diesem Streckenast der Kursbuchstrecke 192h. Ein Eintrag im Kursbuch von 1958 zeigte aber auch auf, dass bei der Busbedienung noch Änderungen zu erwarten sind. Mittlerweile ist auch eine Berichtigung des Sommerfahrplans 1958 aufgetaucht, der alle weiter unten aufgeführten Fahrten der BR 56.2 zwischen Hilders und Günthers bestätigt.
Der Laufplan 81.23 vom Herbst 1958 zeigt auf, dass ein Tag im fünftägigen Laufplan der Fuldaer BR 56.2 zur...
