Schlagwort: D 131 Saarbrücken Hbf—München Hbf
Zum Sommer 1958 änderte sich vieles in der Zugbildung für Züge ins Saarland. Die Integration ins Bundesgebiet lief auf vollen Touren – nur die Frage, wann die Zollgrenze zwischen Saarland und dem „Reich“ aufgehoben werden sollte, war der letzte Unsicherheitsfaktor.
In der Fahrplanperiode ’57/58 gibt es nur einen „gemischten“ Zug mit D-Zugwagen aus der BD Saarbrücken und einer westdeutschen BD. Das änderte sich zum Sommerfahrplan 1958 – z.B. mit dem schon gezeigten D 131 (und D 132). Die Zugbildung für den Winter 1957/58 sah aber noch folgendermaßen aus:
Im...
»Fahrplan des D 131 von Saarbrücken nach München
Zwei Schnellzugpärchen verbanden das Saarland mit Bayern: die Nachtverbindungen D 35 und D 36 sowie die Tagesverbindungen D 131 und D 32/132. Die fortschreitende Elektrifizierung in Baden hatte im Jahr 1958 Auswirkungen auf den Fahrplan und die Bespannung des D 131: Ab 1. Juni 1958 wurde zwischen Karlsruhe-Durlach und Mühlacker über Pforzheim der Fahrdraht unter Strom gesetzt. Der Lokwechsel fand nicht mehr in Mühlacker statt, sondern schon in Karlsruhe. Die letzten planmäßigen Leistungen der Karlsruher Lokomotiven der...
»Zugbildung des D 131 von Saarbrücken nach München
Wir beginnen die Beiträge über die wichtigsten Ost-West-Verbindungen in Süddeutschland mit dem D 131. Dieser Zug und vor allen Dingen auch der Gegenzug D 132 mit dem kurzen Laufweg Karlsruhe—Saarbrücken sind in die komplexe Zugbildung des D 31 Paris Est—Wien Westbf. und des D 32 Wien—Paris eingebunden.
Die Bemerkung „1 Abteil Zoll zwischen Würzbach und Einöd“ weist darauf hingewiesen, dass das Saarland für die Bundesrepublik auch 1958 noch Zollausland ist.
Die einzelnen Wagentypen des D 131 können durch die Einträge im Zp AU...
»Baureihe 78 an der Weinstraße
Den D 131 von Saarbrücken nach München hatten wir auf db58 schon mit der Baureihe 39 aus dem Saarland nach Landau „befördert“. Im Bespannungsverzeichnis vom Sommer 1958 gibt es folgende weitere Angabe für diesen Zug: Weiterfahrt von Landau nach Karlsruhe mit BR 78 des Bw Ludwigshafen – dazu waren wir in unseren Unterlagen aber damals noch nicht fündig geworden.
Nun erreichte uns ein Laufplan vom Bw Neustadt/Weinstaße für BR 74 und BR 78. Wer in Stationierungslisten nachschaut, wird das Bw Neustadt/Weinstraße allerdings nicht finden,...
»Laufpläne der BR 39 des Bw Kaiserslautern für 1958
Mit den Laufplänen der BR 39 vom Bw Kaiserslautern beginnen wir ein spannendes Kapitel: Eisenbahnverkehr in der Pfalz und im Rheinland.
Diese Geschichte wird einerseits geprägt durch den Anschluss des Saarlandes zwischen 1957 und 1959 sowie durch die Elektrifizierung der linken Rheintalstrecke.