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Schlagwort: De 5038 Köln Gereon—München Laim

»Güter­züge ent­lang des Mittelrheins

Der Güterverkehr entlang des Mittelrheins wurde überwiegend von Lokomotiven der BD Mainz und der BD Köln gefahren. Dazu kamen einige Leistungen der BD Essen sowie wenige der BD Trier und BD Frankfurt. Für die Planung alle Züge entlang des Mittelrheins wurden immer gemeinsame Sitzungen der OBL Süd und der OBL West vereinbart. Erst danach starteten meist die Planungen für die anderen wichtigen Güterzüge.

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»Ver­merk über De-Pla­nungs­be­spre­chung für Som­mer­fahr­plan 1958

Die Planung der neuen Fahrplanperiode 1958/1959 begann im Sommer 1957. Die Planung der Güterzugleistungen startete mit den hochwertigsten Zügen, also den Sg und De sowie den Langlauf-Dg. Das Protokoll zeichnet den Stand nach einer fünftägigen Sitzungswoche aus Sicht der Oberbetriebsleitung Süd. Die OBL musste bei der Planung für 1958 die neu elektrifzierten Strecken der Fahplanperiode 1957/1958 besonders berücksichtigen.

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»Beschleu­ni­gung des Obst- und Gemüseverkehrs

Vom Som­mer 1958 an erhält der De 5017 von Kehl nach Stutt­gart-Unter­türk­heim ab Appen­weier eine Gruppe „Obst- und Gemü­se­wa­gen für Mün­chen“. In Unter­türk­heim wer­den die Wagen in den De 5038 von Köln-Gereon nach Mün­chen Ost Rbf über­ge­ben; Ankunft in Mün­chen Süd zur Mittagszeit. Vor die­ser Beschleu­ni­gungs­maß­nahme konn­ten die Wagen erst am nächs­ten Mor­gen bereit­ge­stellt werden. Die Obst- und Gemü­se­gruppe ent­hält Wagen aus Ita­lien (über Basel) und aus Frankreich. Quelle: Die Bun­des­bahn 8/58

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»Korn­west­hei­mer E 93 im Herbst 1958

Einen Lauf­plan der Korn­west­hei­mer Güter­zug-Elloks haben wir schon vor­ge­stellt: Lauf­plan 21.25 für sechs Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe E 91. Die nächst­leis­tungs­fä­hi­ge­ren und schnel­le­ren Loks waren die E 93 mit ent­we­der 65 oder 70 km/h. Alle 18 Loks waren Ende 1958 in Korn­west­heim behei­ma­tet. Zum Win­ter­fahr­plan 1958 wurde die nomi­nelle Behei­ma­tung der drei Schie­be­lo­ko­mo­ti­ven (E93 01 bis 03) in Geis­lin­gen auf­ge­ge­ben und an Korn­west­heim über­tra­gen – die Leis­tun­gen an der Steige ver­blie­ben der E 93 weiterhin. Bis­her...

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