Der Et 857 Neumünster—Flensburg stellte abends den Anschluss an den E 957 von Hamburg-Altona nach Kiel her. Es war für den VT 33 die letzte noch verbliebene Eilzugleistung zwischen Neumünster und Flensburg.
Auf dem Streckenabschnitt Rendsburg—Flensburg der Kursbuchstrecke 113 verkehrten im gehobenen Reiseverkehr Züge von Neumünster (oder schon von Hamburg her) nach Flensburg und auch weiter nach Dänemark …
Zum Sommerfahrplan 1958 wurden in der BD Hamburg für viele Eilzüge die Zugnummern verändert – und auch einige Ziele. Hier die vergleichende Übersicht der Eilzüge mit ungeraden Zugnummern (Süd-Nord) für die Sommerfahrpläne 1957 und 1958:
JahrZugnummerStrecke
1957
1958—
E 465—
Niebüll—Tønder
1957
1958—
E 485—
Niebüll—Tønder
E 951Hamburg-Altona—Kiel Hbf
E 967Hamburg-Altona—Kiel Hbf
1957
1958E 859*Neumünster—Flensburg
Hamburg-Altona—Flensburg
1957
1958E 2793
E 1773Hamburg-Altona—Husum
E 993Hamburg-Altona—Kiel Hbf
1957
1958E...
Schleswig-Holstein ist nördlichstes und „plattestes“ Flächen-Bundesland, und Schleswig-Holstein ist und war Triebwagenland – natürlich auch 1958. In diesem Jahr versahen folgende Triebwagen der DB den Dienst in SH: VT 12.5 , VT 33.1 und VT 33.2 von Flensburg, ETA 150, VT 95-Vorserie, VT 95-Hauptserie sowie VT 98. Die vielen verschiedenen Triebwagen der zahlreichen NE-Bahnen sollen hier wenigstens noch erwähnt werden.
Wie überall in der BD Hamburg gab es größere Unterschiede zwischen dem Fahrplanjahr 1957 (endete Anfang...