»Bespannung der Eilzüge Hamburg—Kiel
Aus den Vermerken zur Planung des Jahresfahrplans 1958:
Nach dem Deckblatt 1 der Anlage 4 (liegt uns nur teilweise vor) lassen sich außer 952/993 alle Eilzüge in einem günstigen Lokumlauf mit 4 Lok fahren. Da 1,5 S-Lok schon dafür eingesetzt sind, würde der Mehrbedarf etwa 2,5 (3) S-Lok betragen. Wenn man jedoch nach Deckblatt 2 (liegt uns nur teilweise vor) alle E-Züge für Bw Altona einkuppelt, so würden lediglich E 977/E 950 mit Sonderlok gefahren. Die Kupplungen in Kiel würden zwar länger, aber der Mehrbedarf würde bei 4,5 erforderlichen...