Beiträge zum Stichwort ‘ F 14 Hannover Hbf—Köln Hbf „Dompfeil“ ’

»VT 06.1 – letzte Umlauf­pläne

2. Dezember 2015 | Von

Zum Som­mer­fahr­plan 1958 stellte die Deut­sche Bun­des­bahn die F-Züge zwi­schen Köln und Han­no­ver – die „Sach­­sen­roß-Gruppe“ – von lok­be­spann­ten Zügen auf Trieb­wa­gen­ver­kehr um. Ein­ge­setzt wur­den vier VT 06.1, die für die­sem Ein­satz­zweck von Dort­mund zum Bw Köln Bbf umbe­hei­ma­tet wur­den. Warum angeb­lich plan­mä­ßig drei statt zwei Trie­b­­wa­­gen-Gar­­ni­­tu­­ren (die „3“ rechts oben) nötig gewe­sen sein sol­len, …

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»Fahr­plan des F 13 und F 14 „Dom­pfeil“ im Som­mer ’58

26. November 2015 | Von

Im bun­des­deut­schen Netz der leich­ten F-Züge stellte der Dom­pfeil die mor­gend­li­che Ver­bin­dung von Han­no­ver nach Köln her. Spät­abends kehrte der Dom­pfeil als letz­ter Zug von Köln nach Han­no­ver zurück. Im Som­mer­fahr­plan 1958 brachte es der Ft 14 (VT 06.1) mit einer Rei­se­ge­schwin­dig­keit von 92,8 km/h auf Platz 4 der schnells­ten deut­schen Züge. Im Win­ter 1957/1958 lag der …

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»VT 06-Ein­satz in der Sach­sen­roß-Gruppe

7. Februar 2013 | Von

Wer die bei­den auf db58 vor­ge­stell­ten F-Netz-Pläne vom Herbst 1957 und vom Herbst 1958 ver­gleicht, dem wird die Umstel­lung der Trak­tion zwi­schen Han­no­ver und Hamm auf­ge­fal­len sein. Die soge­nannte Sach­­sen­roß-Gruppe – F 13 bis F 18 – wurde nun von VT 06 gefah­ren. Unklar ist immer noch, ab wann die Leis­tun­gen tat­säch­lich mit VT 06 gefah­ren wur­den: …

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