Beiträge zum Stichwort ‘ F 18 Hannover Hbf—Bonn „Germania“ ’

»VT 06.1 – letzte Umlauf­pläne

2. Dezember 2015 | Von

Zum Som­mer­fahr­plan 1958 stellte die Deut­sche Bun­des­bahn die F-Züge zwi­schen Köln und Han­no­ver – die „Sach­­senroß-Gruppe“ – von lok­be­spann­ten Zügen auf Trieb­wa­gen­ver­kehr um. Ein­ge­setzt wur­den vier VT 06.1, die für die­sem Ein­satz­zweck von Dort­mund zum Bw Köln Bbf umbe­hei­ma­tet wur­den. Warum angeb­lich plan­mä­ßig drei statt zwei Trie­b­wa­gen-Gar­­ni­­tu­­ren (die „3“ rechts oben) nötig gewe­sen sein sol­len, …

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»Fahr­plan des F 17 und F 18 „Ger­ma­nia“ im Som­mer ’58

23. November 2015 | Von

Im bun­des­deut­schen Netz der leich­ten F-Züge stellte der Ger­ma­nia die mor­gend­li­che Ver­bin­dung vom Rhein nach Han­no­ver her. Spät­abends kehrte der Ger­ma­nia als letz­ter Zug von Han­no­ver ins Rhein­land zurück. Im Som­mer­fahr­plan 1958 brachte es der Ft 17 (Bau­reihe VT 06.1) mit einer Rei­se­ge­schwin­dig­keit von 87,4 km/h auf Platz 10 der schnells­ten deut­schen Züge. Im Win­ter 1957/1958 …

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»VT 06-Ein­satz in der Sach­senroß-Gruppe

7. Februar 2013 | Von

Wer die bei­den auf db58 vor­ge­stell­ten F-Netz-Pläne vom Herbst 1957 und vom Herbst 1958 ver­gleicht, dem wird die Umstel­lung der Trak­tion zwi­schen Han­no­ver und Hamm auf­ge­fal­len sein. Die soge­nannte Sach­­senroß-Gruppe – F 13 bis F 18 – wurde nun von VT 06 gefah­ren. Unklar ist immer noch, ab wann die Leis­tun­gen tat­säch­lich mit VT 06 gefah­ren wur­den: …

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»Das F-Zug-Netz aus Ham­bur­ger oder Bre­mer Sicht

4. April 2009 | Von

Die Züge des F-Zug-Net­zes ver­ban­den die Zen­tren West­deutsch­lands und waren die Vor­gän­ger der heu­ti­gen ICE-Ver­bin­dun­gen. Die für Ham­burg und Bre­men rele­van­ten Züge wer­den in die­sem Arti­kel vor­ge­stellt.