Beiträge zum Stichwort ‘ F-Zug-Netz ’

»Das F-Netz in der Brieftasche für den Winter 1957/1958

23. Januar 2013 | Von

Die schnelle Übersicht für Geschäftsreisende zum Fahren nur in der 1. Klasse, das bot „das F-Netz in der Brieftasche“. Zusammengefasst wurden hier die internationalen TEE- und die leichten F-Züge der Deutschen Bundesbahn. Am Ende des Sommers 2012 hatten wir schon den Brieftaschenplan vom Winter 58/59 »»hier veröffentlicht. Was passt zum Thema? Das F-Netz in der …

[weiterlesen …]



»Das F-Netz in der Brieftasche für den Winter 1958/1959

30. August 2012 | Von

Die schnelle Übersicht für Geschäftsreisende zum Fahren nur in der 1. Klasse, das bot „das F-Netz in der Brieftasche“. Zusammengefasst wurden hier die internationalen TEE- und die leichten F-Züge der Deutschen Bundesbahn. Quellen: Das F-Netz in der Brieftasche vom Winterfahrplan 1958/1959



»Domspatz F 53 / F 54 – von der Oberpfalz an die Waterkant

9. März 2010 | Von

Singenden Knaben (Regensburger Domspatzen) waren Namensgeber für diesen F-Zug, der Regensburg und Hamburg als Tagesverbindung verband. Dieser Zug wurde im Jahr 1957/1958 noch als lokbespannter Zug gefahren. Der Domspatz gehörte zu den wenigen F-Zügen, die sonntags nicht verkehrten. Zuerst wurde diese Leistung mit blauen F-Zug-Wagen und lokbespannt gefahren. Erst die Freisetzung der VT 08 durch VT 11.5 …

[weiterlesen …]



»Laufweg Blauer Enzian F 55 / F 56

26. September 2009 | Von

Der Zugbildungsplan des F 55 / F 56 „Blauer Enzian“ und der Wagenumlaufplan ist auf db58 schon besprochen worden. Fortgesetzt wird die Serie mit dem Laufweg des Blauen Enzian. Als Fernverbindung in Deutschland fand man den Blauen Enzian unter den 4c-Verbindungen von Kiel/Großenbrode über Hamburg auf der Nord-Süd-Strecke nach München/Passau in Richtung Österreich. Bei den mittleren Fernreisen …

[weiterlesen …]



»Wagenumlauf für den F-Zug Blauer Enzian

14. September 2009 | Von

Der Zugbildungsplan des F 55 / F 56 „Blauer Enzian“ ist auf db58 schon besprochen worden. Dort wird für die Wagen der DB (also nicht die Speisewagen WR4ü der DSG) auf den Wagenumlaufplan 3931 der BD München verwiesen, der nun hier gezeigt wird: Meines Wissens ist das der letzte schriftliche Beleg dafür, dass der Ersatzzug mit dem …

[weiterlesen …]



»Zugbildungsplan des F 55 / F 56 • Blauer Enzian

2. Juli 2009 | Von

Der Blaue Enzian (F55/F56) ist einer der ganz wenigen F-Züge mit langer Fahrstrecke, der auf seinem ganzen Laufweg nicht Kopf machen musste – oder besser gesagt: durfte. Denn der Henschel-Wegmann-Zug besaß einen Aussichtswagen am Ende des Zuges.
Aber der Einsatz erforderte dieses Zuges noch weitere Besonderheiten. An sieben Tagen des Jahres fuhr der HWZ fahrplanmäßig nicht, sondern …



»Das F-Zug-Netz aus Hamburger oder Bremer Sicht

4. April 2009 | Von

Die Züge des F-Zug-Netzes verbanden die Zentren Westdeutschlands und waren die Vorgänger der heutigen ICE-Verbindungen. Die für Hamburg und Bremen relevanten Züge werden in diesem Artikel vorgestellt.



»Grüner A4ümg-54 im Blauen Enzian?

13. März 2009 | Von

Wer die Verbundenheit des Autoren mit dem „Blauen Enzian“ kennt, wird sich nicht wundern, dass Matthias Muschke sofort zum elektronischen Telefon griff: »Hast Du schon den neuen MIBA-Report 66 Reisezüge gesehen? Das Vermächtnis-Heft von Michael Meinhold? Da ist ein grüner A4ümg-54 drin!« ???



»F-Züge

25. Februar 2009 | Von

Fernschnellzüge wurden 1958 in Fahrplänen mit einem „F“ kenntlich gemacht. Diese Zuggattung gab es in Deutschland schon vor dem Zweiten Weltkrieg (z.B. den Rheingold der DRG). Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Anfang der 50er das F-Zug-System schnell wieder aufgebaut. Die meisten der F-Auslandsverbindungen wurden 1957 in TEE umgewandelt und waren somit 1958 keine F-Züge mehr. …

[weiterlesen …]