Schlagwort: Hannover Hbf

Geschrieben am 29. März 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. 1 Kommentar zu »E 667 / E 668 Göttingen—Hannover Hbf

»E 667 / E 668 Göttingen—Hannover Hbf

Nur am Sonnabend verkehrte der E 667 und der E 668 zwischen Göttingen und Hannover Hbf und retour – mit einer außergewöhnlichen Zuggarnitur. Haupteinsatzzwecke wird gewesen sein, die samstags bis zum Mittag Werktätigen in die Orte am Harz und Solling zu bringen. E 667 SaSom ’58 anSom ’58 abBahnhofSom ’58 anSom ’58 abE 668 Sa 112:11Göttingen Pbf16:5413 212:2812:30Northeim (Hannover)16:3416:1612 312:4012:42Salzderhelden16:2316:2411 412:5112:53Kreiensen16:1316:1510 513:0213:03Freden (Leine)16:0316:049 613:1113:13Alfeld...

Geschrieben am 11. März 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. 2 Kommentare zu »E 669 / E 670 Duderstadt—Hannover Hbf—Northeim

»E 669 / E 670 Duderstadt—Hannover Hbf—Northeim

Der früheste Eilzug, der Hannover am Morgen von Süden her erreichte, fuhr nur montags: Der E 669 wurde höchstwahrscheinlich für die Wochenend-Einpendler nach Hannover eingesetzt. Der Zug startete als Personenzug P 669 in Duderstadt und bediente bis Wulften alle Zwischenbahnhöfe. Ab Wulften (nach Kopfmachen) wurde dann laut Kursbuch die Höherstufung zum Eilzug vorgenommen. In Northeim wurde abermals kopfgemacht und nun wurden bis auf Freden alle typischen Eilzugbahnhöfe bedient. Die Garnitur war am Vorabend (Sonntag) als E 670...

E879-E880-ZpAR-II-West-1958-Sommer-S-152a

Geschrieben am 18. Februar 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »Et 879 / Et 880 Altenbeken—Hamburg-Altona

»Et 879 / Et 880 Altenbeken—Hamburg-Altona

Neben dem Zugpaar Et 875 / Et 876 Kassel/Paderborn—Lehrte/Hannover gab es noch eine weitere Fahrmöglichkeit von Kassel nach Hannover und weiter nach Hamburg über Altenbeken: Der D 855 Fulda—Bielefeld wurde in Kassel um eine zweiteilige VT-Garnitur verstärkt, die ab Altenbeken als Et 879 über Hannover nach Hamburg-Altona fuhr. Die Rückfahrt als Et 880 endete in Hannover. Nach fast einstündiger Pause in Hannover übernahm die Garnitur dann eine Eilzugleistung über Hameln nach Bielefeld ins Heimat-Bw. E 879 / E 880 Altenbeken—Hamburg-Altona—Hannover D...

Geschrieben am 12. Februar 2018. Veröffentlicht in Eilzüge. Keine Kommentare zu »Et 875 / Et 876 Kassel/Paderborn—Lehrte/Hannover

»Et 875 / Et 876 Kassel/Paderborn—Lehrte/Hannover

In der Relation Kassel—Altenbeken—Hannover gab es nur drei Eilzüge, die alle mit Triebwagen gefahren wurden. Die Triebwagenleistungen waren in ein komplexeres System mit mehrteiligen Garnituren eingebunden. Der Et 875 / Et 876 bediente in der Hochsaison nicht den Streckenast Altenbeken—Kassel, sondern wendete in Paderborn. Der Et 875 wurde in Lehrte mit dem E 777 zur Weiterfahrt nach Hamburg-Altona vereinigt. In den Einträgen der Kursbuchstrecken 238 und 212 wurde der E 875 als Verbindung Kassel/Paderborn—Hamburg-Altona bezeichnet, in den...

Geschrieben am 2. Februar 2017. Veröffentlicht in Kurze Infos zu Güterzügen. Keine Kommentare zu »De 5094 Hannover Hbf—Köln-Deutzerfeld

»De 5094 Hannover Hbf—Köln-Deutzerfeld

Verkehrstage Winter 1957 und Sommer 1958: noch unbekannt Winter 1958: werktags De 5094BahnhofWinter 1958 anWinter 1958 ab 1Hannover Hbf13:10 2Hannover Hgbf13:2413:42 3Wunstorf14:1014:27 4Stadthagen14:5014:55 5Bückeburg15:0915:12 6Minden (Westfalen)15:2315:50 7Löhne (Westfalen)16:1316:43 8Herford16:5817:28 9Bielefeld Hbf17:5018:08 10Gütersloh Hbf18:2718:42 11Rheda (Westfalen)18:5318:57 12Oelde19:0819:17 13Neubeckum19:2719:32 14Ahlen (Westfalen)19:4319:47 15Hamm (Westfalen)19:5920:26 16Kamen20:4320:46 17Dortmund Hbf21:0221:24 18Wanne-Eickel...

Geschrieben am 8. Juli 2016. Veröffentlicht in D-Züge, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »D 175 / D 176 Frankfurt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt – die Zugbildung

»D 175 / D 176 Frankfurt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt – die Zugbildung

In das Jahr 1958 starteten der D 175 und der D 176 an den wenigen Betriebstagen des Winterfahrplans 1957/58 mit folgender Zugbildung: Für den Einsatz als Eilzug an den anderen Tagen mit Wagen der BD Hannover fehlen uns noch Unterlagen. Reihung Sommerfahrplan 1958 Ab 1. Juni galt dann der Sommerfahrplan – die Fahrten sind bis zum 19. Juni noch auf die kurze Strecke zwischen Hannover und Cuxhaven beschränkt. Die Hochsaison über fuhr der Zug dann als D 175 und D 176 von und bis Frankfurt. Die Reihungspläne aus dem Zp AR II (West) sahen...

Geschrieben am 5. Juli 2016. Veröffentlicht in D-Züge, Fahrpläne, Streckenführung. Keine Kommentare zu »D/E 175 / E/D 176 Frankfurt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt

»D/E 175 / E/D 176 Frankfurt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt

Die hochwertigste Leistung von Cuxhaven nach Süden war im Sommer 1958 abends der E 176 nach Frankfurt, der ab Hannover als D 176 die Nacht durchfuhr. Morgens erging es dem D 175 von Frankfurt ebenso: Ab Hannover verkehrte er bis Cuxhaven als Eilzug. Im Streckenabschnitt zwischen Bremerhaven und Cuxhaven wurden keine Zwischenhalte eingelegt, wie sonst für Eilzüge üblich. Der E 175 / E 176 zwischen Bremerhaven und Hannover Hbf verkehrte das ganze Jahr über. Im Winter 1958 / 1959 fuhr der Zug etwas später ab Hannover. Fahrplan...

Geschrieben am 16. April 2016. Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Laufpläne, Streckenführung, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »E 589 / E 590 Bad Harzburg—Hannover Hbf—Cuxhaven Stadt

»E 589 / E 590 Bad Harzburg—Hannover Hbf—Cuxhaven Stadt

Vom ehemals hamburgischen Cuxhaven und Ritzebüttel wurden Ende der fünfziger Jahre außerhalb der Hochsaison drei lokbespannte Eilzüge gen Süden geschickt: der E 528 nach Essen über Recklinghausen, der E 590 nach Hannover und der E 450 nach Altenbeken über Rahden und Herford. Hinzu kam im Hochsommer noch der E 176 nach Frankfurt. Nach Cuxhaven wurden der E 449 von Altenbeken und der E 589 von Bad Harzburg gefahren und im Hochsommer ergänzte der E 175 von Frankfurt das Angebot. Die Wagen für den E 528 gelangten übrigens...

Geschrieben am 2. Dezember 2015. Veröffentlicht in F 13 / F 14 Dompfeil, F 15 / F 16 Sachsenroß, F 17 / F 18 Germania, Laufpläne, Streckenbenutzung, VT 06.1, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »VT 06.1 – letzte Umlaufpläne

»VT 06.1 – letzte Umlaufpläne

Zum Sommerfahrplan 1958 stellte die Deutsche Bundesbahn die F-Züge zwischen Köln und Hannover – die „Sachsenroß-Gruppe“ – von lokbespannten Zügen auf Triebwagenverkehr um. Eingesetzt wurden vier VT 06.1, die für diesem Einsatzzweck von Dortmund zum Bw Köln Bbf umbeheimatet wurden. Warum angeblich planmäßig drei statt zwei Triebwagen-Garnituren (die „3“ rechts oben) nötig gewesen sein sollen, erschließt sich uns momentan nicht. Laut Reihungsplan befand sich der Halbspeisewagen immer auf der Kölner Seite. Zum Winterfahrplan 1959 wurde...

Geschrieben am 29. November 2015. Veröffentlicht in F 15 / F 16 Sachsenroß, Fahrpläne, Streckenführung. Keine Kommentare zu »Fahrplan des F 15 und F 16 „Sachsenroß“ im Sommer ’58

»Fahrplan des F 15 und F 16 „Sachsenroß“ im Sommer ’58

Im bundesdeutschen Netz der leichten F-Züge stellte das Sachsenroß die Nachmittagsverbindungen zwischen Köln und Hannover bzw. retour her. F 15Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abF 16 1—14:54Köln Hbf18:03—6 215:2615:27Düsseldorf Hbf——— 315:4415:45Duisburg Hbf——— 416:0016:01Essen Hbf——— 516:1216:13Bochum Hbf——— 616:2816:29Dortmund Hbf——— ———Wuppertal-Elberfeld17:2717:285 ———Hagen Hbf17:0617:074 716:5016:51Hamm (Westfalen)16:3316:343 817:3117:32Bielefeld Hbf15:5715:582 918:38—Hannover Hbf—14:531 Die...