Schlagwort: Heide (Holstein)
Im Abendverkehr wurden von Neumünster aus nacheinander zwei ETA 150-Garnituren nach Heide um einen Güterwagen ergänzt.
Fahrplan Pt 1412 und Pt 1416 Neumünster—Heide (Holstein)
Pt 1412
Som 58 anPt 1412
Som 58 abBahnhofPt 1416
Som 58 anPt 1416
Som 58 ab
117:15Neumünster18:06
217:25Wasbeck18:16
317:34Innien18:25
417:46Hohenwestedt18:36
517:53Osterstedt18:43
617:58Beringstedt18:48
718:04Gokels18:54
818:09Hademarschen18:59
918:15Beldorf19:05
1018:24Albersdorf19:12
1118:34Nordhastedt19:22
1218:42Heide...
»Pt 1408/1411 Neumünster—Heide (Holstein) mit ETA 150 und Beiwagen
Nach Schulschluss im Schleswig-Holsteinischen Mittelzentrum Neumünster machte sich zum zweiten Mal am Tag eine ETA 150-Garnitur auf den Weg nach Heide (Holstein). Am Sonntag verkehrte im P 1408 eine lokbespannte Garnitur.
Fahrplan Pt 1408 / Pt 1411 Neumünster—Heide (Holstein)
Pt 1408Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abPt 1411
113:42Neumünster16:4712
213:52Wasbeck16:3711
314:01Innien16:2810
414:16Hohenwestedt16:179
514:23Osterstedt16:098
614:27Beringstedt16:057
714:33Gokels15:586
814:39Hademarschen15:535
914:44Beldorf15:474
1014:52Albersdorf15:403
1115:02Nordhastedt15:292
1215:10Heide...
»ETA 150 – Umlaufplan des Bw Neumünster (Mo-Fr)
Bei der Auswertung der Zugbildungs- und Reihungspläne der BD Hamburg konzentrieren wir uns zuerst auf die Tage Montag bis Freitag, um eine Rekonstruktion des Umlaufplans für die ETA 150 des Bw Neumünster zu erstellen.
Ag = Ascheberg (Holstein), Bsm = Büsum, Elm = Elmshorn, Eu = Eutin, H = Heide (Holstein), K = Kiel Hbf, L = Lübeck Hbf, Nms = Neumünster, Nt = Neustadt (Holstein), O = Bad Oldesloe
Mit dem Eilzugpaar Et 2281/2282 Büsum/Heide—Neustadt (Holstein)/Eutin begegnen wir auf db58 schon vorgestellten Eilzügen. Eine weitere Eilzugleistung wurde mit dem...
»ETA 150 – befahrene Strecken in Schleswig-Holstein
Vor über 10 Jahren hatten wir unsere Nachforschungen nach Leistungen der ETA 150 in Schleswig-Holstein begonnen und seinerzeit erste kleine Ergebnisse präsentiert – nun können wir etliche Ergebnisse zusammenfassen, da uns die Reihungs- und Umlaufpläne für den Sommer 1958 zur Auswertung zur Verfügung standen. Als Appetithappen haben wir eine Karte der von ETA 150 planmäßig befahrenen Strecken aufgearbeitet.
Mit grüngelber Hinterlegung sind die von Husumer ETA befahrenen Strecken gekennzeichnet, mit grünblauer Hinterlegung die Neumünsteraner,...
»E 2281 Büsum—Neustadt / E 2282 Eutin—Büsum
Der drittletzte Eilzug des Tages auf der Kursbuchstrecke 114 von Eutin nach Nordwesten wurde unter der Zugnummer E 2282 (mit gerader Zugnummer!) nach Büsum im Hochsommer und sonst nach Heide gefahren. Die morgendliche Anreise wurde von Eutin nach Neustadt in Holstein als Personenzug weitergeführt.
E/P 2281Som 58 anSom 58 abBahnhofSom 58 anSom 58 abE 2282
107:02Büsum (nur 15. Juni bis 14. September)21:5214
207:16Wesselburen (nur 15. Juni bis 14. September)21:3713
307:3407:48Heide (Holstein)21:1521:1812
408:05Albersdorf21:0311
508:17Hademarschen20:5310
608:38Hohenwestedt20:349
-Innien20:208
709:0509:20Neumünster19:5420:027
809:36Wankendorf19:406
909:4609:47Ascheberg...
»Dg 7641 Soltau (Han)—Hemmingstedt/Heide
Noch ist unklar, ob der Startort tatsächlich Soltau ist.
Verkehrstage
Winter 1957: noch unbekannt
Sommer 1958: Di, Do, Sa
Winter 1958: Di, Do, Sa
Dg 7641 Soltau (Han)—Hemmingstedt/Heide
Dg 7641Win. 57 anWin. 57 abSom. und Win. 58 anSom. und Win. 58 ab
Soltau (Han)03:5403:38
Buchholz (Kr. Harburg)05:2807:1605:2007:02
Hmb-Harburg07:3x08:15
Hamburg Han08:4108:56
Hmb-Barmbekdurch ca.09:17
Hmb-Eidelstedt09:3409:3511:10
Hemmingstedt13:5414:03
Heide14:11
Zugloks
Winter 1957: Baureihe 50 des Bw Buchholz (Krs. Harburg)...
»Güterverkehr an die Nordseeküste in Schleswig-Holstein – Teil 1
Viele Bahnstrecken in Schleswig-Holstein nehmen aus heutiger Sicht eine denkwürdige Streckenführung. Einige der historischen Hintergründe:
»Schienenbusse im Zentrum: VT 95 des Bw Neumünster
Bei fast allen Halbinseln und Inseln ist es so: Die wichtigen Städte liegen am Rand und das Innere ist dünn besiedelt, somit meist zentrumsfrei. In Schleswig Holstein jedoch füllt Neumünster diese Lücke und ist bis heute – trotz Gebietsreformen und „nur“ 80.000 Einwohnern – eine kreisfreie Stadt geblieben.
Das Verkehrsaufkommen von Kiel, Lübeck, Bad Oldesloe, Elmshorn, Heide und Rendsburg mit Ziel Neumünster ist immer so gering gewesen, dass es seit den 50er Jahren fast vollständig mit Schienenbussen oder ähnlichen Fahrzeugen abgewickelt werden konnte....
»Der langsame Abschied von den Vorserien-VT 95
Im Sommer des Jahres 1957 (und Anfang des Winterfahrplans 1957/1958) war die VT 95.90-Welt ganz im Norden noch in Ordnung: Zehn Schienenomnibusse der Vorserie brummten zwischen Brunsbüttelkoog, Westerland, Tondern, Flensburg und Kiel. Aber einer der „Ablöser“ befand sich schon in der Auslieferung: der ETA 150.
Für den Sommer 57 (und wohl auch für den folgenden Winter) bestand noch ein achttägiger Umlauf mit zusätzlich 2 Reservetagen, den wir hier wiedergeben:
Bkn = Brunsbüttelkoog Nord, Bst = Bredstedt, Ec = Eckernförde, Fl = Flensburg,...
»Die Ladestellen für ETA
Ein wichtiges Detail für den Einsatz von Akkutriebwagen ist die Versorgung mit Ladestrom. Die Standorte dieser Ladestationen sind ein wichtiges Indiz für die möglichen Einsatzstrecken der Speicher-Tw.
Wir haben lange gesucht und sind fündig geworden: In der „Bundesbahn“ gab es 1958 einen Artikel zum Einsatz der ETA bei der DB – mit Angaben zu den Ladestationen. Diese Werte sind hier übernommen worden und in der folgenden Tabelle zusammengetragen.
- 1
- 2