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Schlagwort: Heide (Holstein)

»Pt 1412 und Pt 1416 Neumünster—Heide (Hol­stein) mit ETA 150 und G-Wagen

Im Abend­ver­kehr wur­den von Neu­müns­ter aus nach­ein­an­der zwei ETA 150-Gar­ni­tu­ren nach Heide um einen Güter­wa­gen ergänzt. Fahr­plan Pt 1412 und Pt 1416 Neumünster—Heide (Hol­stein) Pt 1412 Som 58 anPt 1412 Som 58 abBahn­hofPt 1416 Som 58 anPt 1416 Som 58 ab 117:15Neu­müns­ter18:06 217:25Was­beck18:16 317:34Innien18:25 417:46Hohen­westedt18:36 517:53Oster­stedt18:43 617:58Bering­stedt18:48 718:04Gokels18:54 818:09Hade­mar­schen18:59 918:15Bel­dorf19:05 1018:24Albers­dorf19:12 1118:34Nord­ha­stedt19:22 1218:42Heide...

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»Pt 1408/1411 Neumünster—Heide (Hol­stein) mit ETA 150 und Beiwagen

Nach Schul­schluss im Schles­wig-Hol­stei­ni­schen Mit­tel­zen­trum Neu­müns­ter machte sich zum zwei­ten Mal am Tag eine ETA 150-Gar­ni­tur auf den Weg nach Heide (Hol­stein). Am Sonn­tag ver­kehrte im P 1408 eine lok­be­spannte Garnitur. Fahr­plan Pt 1408 / Pt 1411 Neumünster—Heide (Hol­stein) Pt 1408Som 58 anSom 58 abBahn­hofSom 58 anSom 58 abPt 1411 113:42Neu­müns­ter16:4712 213:52Was­beck16:3711 314:01Innien16:2810 414:16Hohen­westedt16:179 514:23Oster­stedt16:098 614:27Bering­stedt16:057 714:33Gokels15:586 814:39Hade­mar­schen15:535 914:44Bel­dorf15:474 1014:52Albers­dorf15:403 1115:02Nord­ha­stedt15:292 1215:10Heide...

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»ETA 150 – Umlauf­plan des Bw Neu­müns­ter (Mo-Fr)

Bei der Aus­wer­tung der Zug­bil­dungs- und Rei­hungs­pläne der BD Ham­burg kon­zen­trie­ren wir uns zuerst auf die Tage Mon­tag bis Frei­tag, um eine Rekon­struk­tion des Umlauf­plans für die ETA 150 des Bw Neu­müns­ter zu erstellen. Ag = Asche­berg (Hol­stein), Bsm = Büsum, Elm = Elms­horn, Eu = Eutin, H = Heide (Hol­stein), K = Kiel Hbf, L = Lübeck Hbf, Nms = Neu­müns­ter, Nt = Neu­stadt (Hol­stein), O = Bad Oldesloe Mit dem Eil­zug­paar Et 2281/2282 Büsum/Heide—Neustadt (Holstein)/Eutin begeg­nen wir auf db58 schon vor­ge­stell­ten Eil­zü­gen. Eine wei­tere Eil­zug­leis­tung wurde mit dem...

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»ETA 150 – befah­rene Stre­cken in Schleswig-Holstein

Vor über 10 Jah­ren hat­ten wir unsere Nach­for­schun­gen nach Leis­tun­gen der ETA 150 in Schles­wig-Hol­stein begon­nen und sei­ner­zeit erste kleine Ergeb­nisse prä­sen­tiert – nun kön­nen wir etli­che Ergeb­nisse zusam­men­fas­sen, da uns die Rei­hungs- und Umlauf­pläne für den Som­mer 1958 zur Aus­wer­tung zur Ver­fü­gung stan­den. Als Appe­tit­hap­pen haben wir eine Karte der von ETA 150 plan­mä­ßig befah­re­nen Stre­cken aufgearbeitet. Mit grün­gel­ber Hin­ter­le­gung sind die von Husu­mer ETA befah­re­nen Stre­cken gekenn­zeich­net, mit grün­blauer Hin­ter­le­gung die Neu­müns­te­ra­ner,...

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»E 2281 Büsum—Neustadt / E 2282 Eutin—Büsum

Der dritt­letzte Eil­zug des Tages auf der Kurs­buch­stre­cke 114 von Eutin nach Nord­wes­ten wurde unter der Zug­num­mer E 2282 (mit gera­der Zug­num­mer!) nach Büsum im Hoch­som­mer und sonst nach Heide gefah­ren. Die mor­gend­li­che Anreise wurde von Eutin nach Neu­stadt in Hol­stein als Per­so­nen­zug weitergeführt. E/P 2281Som 58 anSom 58 abBahn­hofSom 58 anSom 58 abE 2282 107:02Büsum (nur 15. Juni bis 14. September)21:5214 207:16Wes­sel­bu­ren (nur 15. Juni bis 14. September)21:3713 307:3407:48Heide (Hol­stein)21:1521:1812 408:05Albers­dorf21:0311 508:17Hade­mar­schen20:5310 608:38Hohen­westedt20:349 -Innien20:208 709:0509:20Neu­müns­ter19:5420:027 809:36Wan­ken­dorf19:406 909:4609:47Asche­berg...

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»Dg 7641 Sol­tau (Han)—Hemmingstedt/Heide

Noch ist unklar, ob der Start­ort tat­säch­lich Sol­tau ist. Ver­kehrs­tage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer 1958: Di, Do, Sa Win­ter 1958: Di, Do, Sa Dg 7641 Sol­tau (Han)—Hemmingstedt/Heide Dg 7641Win. 57 anWin. 57 abSom. und Win. 58 anSom. und Win. 58 ab Sol­tau (Han)03:5403:38 Buch­holz (Kr. Harburg)05:2807:1605:2007:02 Hmb-Har­burg07:3x08:15 Ham­burg Han08:4108:56 Hmb-Barm­bekdurch ca.09:17 Hmb-Eidel­stedt09:3409:3511:10 Hem­ming­stedt13:5414:03 Heide14:11 Zug­loks Win­ter 1957: Bau­reihe 50 des Bw Buch­holz (Krs. Har­burg)...

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»Schie­nen­busse im Zen­trum: VT 95 des Bw Neumünster

Bei fast allen Halb­in­seln und Inseln ist es so: Die wich­ti­gen Städte lie­gen am Rand und das Innere ist dünn besie­delt, somit meist zen­trums­frei. In Schles­wig Hol­stein jedoch füllt Neu­müns­ter diese Lücke und ist bis heute – trotz Gebiets­re­for­men und „nur“ 80.000 Ein­woh­nern – eine kreis­freie Stadt geblieben. Das Ver­kehrs­auf­kom­men von Kiel, Lübeck, Bad Oldes­loe, Elms­horn, Heide und Rends­burg mit Ziel Neu­müns­ter ist immer so gering gewe­sen, dass es seit den 50er Jah­ren fast voll­stän­dig mit Schie­nen­bus­sen oder ähn­li­chen Fahr­zeu­gen abge­wi­ckelt wer­den konnte....

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»Der lang­same Abschied von den Vor­se­rien-VT 95

Im Som­mer des Jah­res 1957 (und Anfang des Win­ter­fahr­plans 1957/1958) war die VT 95.90-Welt ganz im Nor­den noch in Ord­nung: Zehn Schie­nen­om­ni­busse der Vor­se­rie brumm­ten zwi­schen Bruns­büt­tel­koog, Wes­ter­land, Ton­dern, Flens­burg und Kiel. Aber einer der „Ablö­ser“ befand sich schon in der Aus­lie­fe­rung: der ETA 150. Für den Som­mer 57 (und wohl auch für den fol­gen­den Win­ter) bestand noch ein acht­tä­gi­ger Umlauf mit zusätz­lich 2 Reser­ve­ta­gen, den wir hier wiedergeben: Bkn = Bruns­büt­tel­koog Nord, Bst = Bred­stedt, Ec = Eckern­förde, Fl = Flens­burg,...

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»Die Lade­stel­len für ETA

Ein wichtiges Detail für den Einsatz von Akkutriebwagen ist die Versorgung mit Ladestrom. Die Standorte dieser Ladestationen sind ein wichtiges Indiz für die möglichen Einsatzstrecken der Speicher-Tw. Wir haben lange gesucht und sind fündig geworden: In der „Bundesbahn“ gab es 1958 einen Artikel zum Einsatz der ETA bei der DB – mit Angaben zu den Ladestationen. Diese Werte sind hier übernommen worden und in der folgenden Tabelle zusammengetragen.

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