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Schlagwort: Kbs 196

Geschrieben am . Veröffentlicht in D-Züge, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »D 175 / D 176 Frank­furt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt – die Zugbildung

»D 175 / D 176 Frank­furt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt – die Zugbildung

In das Jahr 1958 star­te­ten der D 175 und der D 176 an den weni­gen Betriebs­ta­gen des Win­ter­fahr­plans 1957/58 mit fol­gen­der Zugbildung: Für den Ein­satz als Eil­zug an den ande­ren Tagen mit Wagen der BD Han­no­ver feh­len uns noch Unterlagen. Rei­hung Som­mer­fahr­plan 1958 Ab 1. Juni galt dann der Som­mer­fahr­plan – die Fahr­ten sind bis zum 19. Juni noch auf die kurze Stre­cke zwi­schen Han­no­ver und Cux­ha­ven beschränkt. Die Hoch­sai­son über fuhr der Zug dann als D 175 und D 176 von und bis Frankfurt. Die Rei­hungs­pläne aus dem Zp AR II (West) sahen...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in D-Züge, Fahrpläne, Streckenführung. Keine Kommentare zu »D/E 175 / E/D 176 Frank­furt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt

»D/E 175 / E/D 176 Frank­furt (Main) Hbf—Cuxhaven Stadt

Die hoch­wer­tigste Leis­tung von Cux­ha­ven nach Süden war im Som­mer 1958 abends der E 176 nach Frank­furt, der ab Han­no­ver als D 176 die Nacht durch­fuhr. Mor­gens erging es dem D 175 von Frank­furt ebenso: Ab Han­no­ver ver­kehrte er bis Cux­ha­ven als Eil­zug. Im Stre­cken­ab­schnitt zwi­schen Bre­mer­ha­ven und Cux­ha­ven wur­den keine Zwi­schen­halte ein­ge­legt, wie sonst für Eil­züge üblich. Der E 175 / E 176 zwi­schen Bre­mer­ha­ven und Han­no­ver Hbf ver­kehrte das ganze Jahr über. Im Win­ter 1958 / 1959 fuhr der Zug etwas spä­ter ab Hannover. Fahr­plan...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Eilzüge, Zugbildungspläne. 3 Kommentare zu »E 575 / E 576 Trier Hbf—Westerland – Zugbildung

»E 575 / E 576 Trier Hbf—Westerland – Zugbildung

Der „Wes­ter­län­der” mit sei­nem 960 km lan­gen Lauf­weg von Trier an die Küste wech­selte durch drei­ma­li­ges Kopf­ma­chen und Wagen­bei­stel­lun­gen mehr­mals seine Zusam­men­stel­lung: in Husum, Altona, Han­no­ver, Kas­sel und Gie­ßen. Gas­tro­no­mie in mehr oder weni­ger exklu­si­ver Form wurde nur zwi­schen Koblenz und Wes­ter­land angeboten. Vom Trie­rer Haupt­bahn­hof wurde das Grund­ge­rüst für das Eil­zug­paar gestellt: moderne Mitteleinstiegswagen Mit 40 qm Lade­flä­che wurde ein Pw4ü-35 oder -36 eingesetzt: Über­wie­gend für den nord­deut­schen Ver­kehr steu­erte das Bww...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Eilzüge, Fahrpläne, Streckenführung. Keine Kommentare zu »E 575 / E 576 Trier Hbf—Westerland – Fahr­plan und Route

»E 575 / E 576 Trier Hbf—Westerland – Fahr­plan und Route

Schon lange stand auf unse­rer „Mach’-mal-Liste“ der Wes­ter­län­der, die oft­mals als Hecken­eil­zug bezeich­nete Ver­bin­dung Trier—Koblenz—Gießen—Kassel—Eichenberg—Hannover—(Lehrte V)—Hamburg-Altona—Westerland. Da auf dem Weg aber nur Haupt­stre­cken mit dem­entspre­chen­dem Ver­kehr und Aus­bau benutzt wur­den, pas­sen viele Kri­te­rien für „Hecken­eil­zug“ nicht. Mit 59 Zwi­schen­stopps hat der nord­wärts­fah­rende E 575 mit Abstand die meis­ten Halte der bis­her von uns por­trä­tier­ten Züge. E 575Som ’58 anSom ’58 abBahn­hofSom ’58 anSom ’58 abE 576 107:20Trier Hbf22:4953 207:2807:29Ehrang? 307:5407:55Wen­ge­rohr22:1622:1852 408:1008:11Bullay-Bad...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Kurze Infos zu Güterzügen. 1 Kommentar zu »De 5140 (Flens­burg Weiche—)Hamburg-Eidelstedt Vbf—Offenburg

»De 5140 (Flens­burg Weiche—)Hamburg-Eidelstedt Vbf—Offenburg

De 5140 (Flens­burg Weiche—)Hamburg-Eidelstedt Vbf—Lehrte Vbf—Göttingen—Kassel Vbf—Marburg—Gießen—Frankfurt/M Egbf—Lampertheim—Mannheim Hbf—Karlsruhe Hbf—Appenweier—Offenburg Ver­kehrs­tage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer und Win­ter 1958: täg­lich von Ham­burg-Eidel­stedt bis Offen­burg, am Frei­tag schon ab Flens­burg Weiche De 5140 (Flens­burg Weiche—)Hamburg-Eidelstedt—Offenburg De 5140Som 58 anSom 58 ab/durch Flens­burg Weiche14:25 Rends­burg15:2x Neu­müns­ter16:0516:12 Ham­burg-Eidel­stedt17:2719:10 Ham­burg Hbf Gleis 819:32 Ham­burg Han Hgbf19:3720:28 Güter­zug­gleise Ham­burg-Har­burg20:43 Lüne­burg21:2x22:0x Uel­zen22:49 Lehrte...

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»De 5132 Flens­burg Weiche—Frankfurt (Main) Hgbf

De 5132 Flens­burg Weiche—Hamburg—Lehrte Vbf—Göttingen—Kassel Vbf—Gießen Rbf—Friedberg (H)—Frankfurt (Main) Hgbf Höchst­last ab Kas­sel Vbf 1000 t. Ver­kehrs­tage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer und Win­ter 1958: täg­lich außer S/nS De 5132 Flens­burg Weiche—Frankfurt (Main) De 5132Win 57 anWin 57 ab/durchSom 58 anSom 58 ab/durch Flens­burg Weiche18:54 Rends­burg19:5x Neu­müns­ter20:3421:02 Ham­burg-Eidel­stedt22:09 Ham­burg-Lan­gen­felde22:1423:00 Ham­burg Hbf Gleis 1223:14 Per­so­nen­zug­gleise Ham­burg-Har­burg23:31 Lüne­burg00:0x Uel­zen00:49 Lehrte...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Kurze Infos zu Güterzügen. Keine Kommentare zu »De 5134 Flens­burg Weiche—Mannheim Rbf

»De 5134 Flens­burg Weiche—Mannheim Rbf

 Verkehrstage Win­ter 1957: noch unbekannt Som­mer und Win­ter 1958: täg­lich außer S/nS De 5134 Flens­burg Weiche—Mannheim Rbf De 5134 Som 58 anSom 58 ab/durch Flens­burg Weiche23:05 Rends­burg00:0200:27 Neu­müns­ter01:11 Ham­burg-Eidel­stedt02:1802:58 Ham­burg Hbf Gleis 1103:20 Ham­burg Han Hgbf03:2504:09 Güter­zug­gleise Ham­burg-Har­burg04:25 Lüne­burg04:5x05:1x Uel­zen06:00 Alten­be­ken Kurve Kas­sel14:16 Treysa16:0616:15 Frankfurt/M18:09 Mann­heim Rbf Zug­loks Win­ter 1958: Kas­sel bis Gie­ßen BR 50 des...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Baureihe 50, Laufpläne, Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »Güter­zug-Umlauf­pläne für Trey­saer BR 50

»Güter­zug-Umlauf­pläne für Trey­saer BR 50

Das Bw Treysa behei­ma­tete um das Jahr 1958 herum rund 20 Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe 50 und rund 15 Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe 86. Beide Bau­rei­hen wur­den sowohl in eige­nen Per­so­nen­zug-Umläu­fen wie auch in Güter­zug-Umläu­fen ein­ge­setzt. In den Umläu­fen 46.21, 46.22 und 46.24 wur­den plan­mä­ßig 11 Loko­mo­ti­ven der Bau­reihe 50 für den ganz über­wie­gen­den Güter­zug­ein­satz benötigt. Lauf­plan 46.21: Be = Bebra, Bt = Kas­sel-Bet­ten­hau­sen, Bu = Bebra Umla­debf, Ffm = Frank­furt (Main) Egbf, Gs = Gie­ßen, Ks = Kas­sel Hbf/Gbf, Mb = Mar­burg (L), Md = Hann Mün­den, Ni = Nie­der­wal­gern,...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Kurze Infos zu Personenzügen. Keine Kommentare zu »P 1726 Kas­sel Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

»P 1726 Kas­sel Hbf—Frankfurt (Main) Hbf

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957 bis Win­ter 1958 jeden Tag Zug­lauf Main-Weser-Bahn von Kas­sel (5:11) bis Frank­furt (Main) Hbf (11:39 – Zei­ten vom Som­mer 1958) Zug­lok Kas­sel Hbf—Marburg (Lahn): BR 50 des Bw Treysa, Lp 01 Januar 1959 Mar­burg (Lahn)—Frankfurt (Main) Hbf: Bau­reihe noch unbekannt Wagen­rei­hung Stamm­gar­ni­tur noch unbekannt ab Mar­burg bis Frank­furt sind werk­tags außer sams­tags ein B3yg-Pär­chen und ein AB-/B3yg-Pär­chen im Zug Stre­cken­füh­rung Quelle Kurs­bü­cher 1957 bis Som­mer 1959 Lauf­plan 01 des Bw Treysa für BR 50 Zp AR I von...

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»Per­so­nen­zug-Umlauf­plan für Trey­saer BR 50

Beim Bw Treysa (Num­mer 46 in der BD Kas­sel) war die Lauf­plan­num­mer 01 an einen Lauf­plan für die Bau­reihe 50 ver­ge­ben wor­den: ein kla­res Signal, dass es sich um einen Per­so­nen­zug-Umlauf­plan han­delte. In die­sem Lauf­plan fin­den wir auch das Hecken­eil­zug-Pär­chen E 451 und E 452. Im ver­link­ten Bei­trag haben wir bereits auf die Bespan­nung mit Trey­saer Loko­mo­ti­ven hin­ge­wie­sen. Die für die bei­den Leis­tun­gen eigent­lich not­wen­dige lange Stand­zeit in Bie­le­feld wurde durch ein Per­so­nen­zug­pär­chen zwi­schen Bie­le­feld und Pader­born genutzt. Ansons­ten...

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