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Schlagwort: Kbs 249

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»E 146 Frank­furt (Main) Hbf—Baumholder

Das Eil­zug­pär­chen E 145 / E 146 Türkismühle—Frankfurt diente bis Ende Mai 1958 dem Berufs­ver­kehr von der Nahe an den Rhein und Main und zurück. Doch zum Som­mer 1958 änderte sich für den E 146 vie­les: die Uhr­zeit, das ver­wen­dete Wagen­ma­te­rial, das Fahrt­ziel, die Bestim­mung. Ab 1. Juni 1958 ver­band der Zug nun vor­mit­tags Frank­furt am Main mit Baum­hol­der und somit auch mit der ame­ri­ka­ni­schen Gar­ni­son am Truppenübungsplatz. E 146Bahn­hofanabBemer­kun­gen 1Frankfurt/M Hbf09:11 2Rüs­sels­heim09:34 3Mainz Süd09:48 4Mainz Hbf09:5210:07Lok­wech­sel...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Kurze Infos zu Personenzügen. Keine Kommentare zu »P 1505 Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf—Rüsselsheim

»P 1505 Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf—Rüsselsheim

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957 werk­tags nur bis Mainz Hbf, nicht bis Rüs­sels­heim, fei­er­tags nur zwi­schen Gun­ters­blum und Mainz Hbf Som­mer 1958 und Win­ter 1958 werk­tags ganze Stre­cke, fei­er­tags nur zwi­schen Gun­ters­blum und Mainz Hbf Zug­lauf Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf; Kbs 274; Win­ter 1957 2:46 – Som­mer und Win­ter 1958 3:00 Worms Hbf Mainz Hbf (Mainz Kai­ser­brü­cke) (Mainz-Kas­tel-Umge­hungs­kurve) (Kost­hei­mer Brü­cke); Kbs 249; Rüs­sels­heim; Som­mer 1958 5:33 und Win­ter 1958 5:32 Zug­lok Lud­wigs­ha­fen Hbf—Mainz Hbf: E 10.1 des Bw Koblenz-Mosel;...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Kurze Infos zu Personenzügen. Keine Kommentare zu »P 1566 Frank­furt (Main) Sportfeld—Worms Hbf

»P 1566 Frank­furt (Main) Sportfeld—Worms Hbf

Ver­kehrs­tage im Win­ter 1957 als P 1560 nur von Mainz Hbf nach Worms Hbf Som­mer und Win­ter 1958 täglich Zug­lauf Frank­furt (Main) Sport­feld; Kbs 249; Som­mer und Win­ter 1958 22:45 Rüs­sels­heim; Som­mer und Win­ter 1958 23:10 (Kost­hei­mer Brücke) (Mainz-Kas­tel-Umge­hungs­kurve) (Mainz Kai­ser­brü­cke) Mainz Hbf Kbs 274; Som­mer 1958 ab 23:41, Win­ter 1958 ab 23:43 Worms Hbf; Som­mer 1958 00:49, Win­ter 1958 00:40 (Fahr­zeit­ge­winn durch Ellokeinsatz?) Zug­lok Frank­furt (Main) Sportfeld—Mainz Hbf: noch unbekannt Mainz Hbf—Worms Hbf: E 10 des Bw Main­z/­Ko­blenz-Mosel;...

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»P 1527 Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf—Rüsselsheim

Ver­kehrs­tage Win­ter 1957 nur bis Mainz Hbf, nicht bis Rüsselsheim Som­mer 1958 und Win­ter 1958 werktags Zug­lauf Lud­wigs­ha­fen (Rh) Hbf; Kbs 274; Win­ter 1957 11:17 – Som­mer und Win­ter 1958 11:03 Worms Hbf Mainz Hbf (Mainz Kai­ser­brü­cke) (Mainz-Kas­tel-Umge­hungs­kurve) (Kost­hei­mer Brü­cke); Kbs 249; Rüs­sels­heim; Som­mer und Win­ter 1958 13:45 Zug­lok Lud­wigs­ha­fen Hbf—Mainz Hbf: E 10.1 des Bw Mainz/Lok Koblenz-Mosel; Lp 11 Herbst 1958 Mainz Hbf—Rüsselsheim: Bau­reihe 38.10 des Bw Worms; Lp 01, Herbst 1958 Wagen­rei­hung noch unbe­kannt Zusatz­in­fos Umge­hungs­bahn...

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»P 1534 Rüsselsheim—Frankenthal Hbf

Ver­kehrs­tage werk­tags lok­be­spannt, fei­er­tags Trieb­wa­gen Win­ter 1957 werk­tags Som­mer 1958 werk­tags lok­be­spannt, fei­er­tags Trieb­wa­gen Win­ter 1958 Zug­lauf Rüs­sels­heim; Kbs 249; Win­ter 1957 und Som­mer 1958 14:45, Win­ter 1958 14:49 (Kost­hei­mer Brücke) (Mainz-Kas­tel-Umge­hungs­kurve) (Mainz Kai­ser­brü­cke) Mainz Hbf Kbs 274 Worms Hbf Fran­ken­thal Hbf; Win­ter 1957 16:40, Som­mer und Win­ter 1958 16:41 Zug­lok Gesamte Stre­cke: Bau­reihe 38.10 des Bw Worms; Lp 01, Herbst 1958 Wagen­rei­hung noch unbe­kannt Zusatz­in­fos Umge­hungs­bahn Mainz...

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»Fahr­plan und -stre­cke des Expr 3007

Die Fahr­pläne für Express­gut­züge fin­det man nicht in den nor­ma­len Kurs­bü­chern. In den Post­kurs­bü­chern fin­det man jedoch in die nor­ma­len Kurs­bü­cher ein­ge­ar­bei­tete Sei­ten mit den Fahr­plä­nen, die wir hier in loser Rei­hen­folge als Tabel­len ein­stel­len wollen. Bahn­hofanab Stutt­gart Hbf05:50 Bruch­sal06:5607:02 Hei­del­berg Hbf07:3008:05 Mann­heim Hbf08:2108:41 Mainz Hbf10:1810:26 Bin­gen (Rh)10:5311:07 Koblenz Hbf12:1012:33 Bonn13:2313:26 Kö?ln Hbf13:5614:14 K?öln-Deutzerfeld14:22 Der Express­gut­zug Expr 3007 nutzte...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Streckenbenutzung. Keine Kommentare zu »Bespan­nung der Schnell­züge auf den Rheinstrecken

»Bespan­nung der Schnell­züge auf den Rheinstrecken

Im Jahr 1958 wurde der Haupt­fahr­plan­wech­sel zum 1.  Juni durch­ge­führt. Die Pla­nungs­kon­fe­ren­zen für den neuen natio­na­len Fahr­plan began­nen aber meist schon neun Monate vor dem Umstel­lungs­da­tum. Eine der wich­tigs­ten Sit­zun­gen die­ser Pla­nungs­zu­sam­men­künfte hatte zum Thema: „Bespan­nung der Schnell­züge auf den Rheinstrecken“. Für diese Pla­nung der „OBL-grenz­über­schrei­ten­den“ Züge tra­fen sich die Her­ren – ja, keine Damen dabei – der OBL Süd und West, um die Ver­tei­lung der Dienste auf die ver­schie­de­nen Bahn­be­triebs­werke vor­zu­neh­men. Betei­ligt an...

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