Beiträge zum Stichwort ‘ Kbs 308 ’

»E 4680 Stuttgart Hbf—Rottweil

10. August 2018 | Von
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Unsere Serie über die Eilzüge auf der Gäubahn (Kbs 308) beenden wir mit dem spätabendlichen E 4680 von Stuttgart nach Rottweil. Der Zug diente zusätzlich montags bis freitags zwischen Oberndorf und Rottweil Pendlern nach der 22-Uhr-Schicht in den Oberndorfer Fabriken. Die Zugbildung E 4680: Alle Reisezugwagen stammten vom Stuttgarter Hbf. Der sonntägliche Schürzeneilzugwagen war entweder Abend-Verstärker …

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»E 585 / E 586 Freiburg Hbf—Stuttgart Hbf

7. August 2018 | Von
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Eine erste Annäherung an das Zugpaar E 585 / E 586 Freiburg Hbf—Stuttgart Hbf haben wir vor fast 10 Jahren in unserem 1958-Projekt durchgeführt. Zeit für eine Auffrischung: Der Zug überquert auf seinem Weg zweimal die europäische Hauptwasserscheide: einmal bei Döggingen vom Rheinsystem mit seinen Wutach-Zuflüssen hinüber zur Donau mit den Breg-Zuflüssen und bei Schwenningen wieder …

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»E 4684 bis E 4687 Stuttgart Hbf—Freudenstadt Hbf

3. August 2018 | Von
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Freudenstadt wurde mit seiner Landeshauptstadt Stuttgart durch zwei Eilzugpärchen verbinden. Die Fahrzeiten sind nicht auf den Berufsverkehr in die Großstadt hinein und aus ihr wieder heraus aufgestellt, sondern eher unter touristischen Gesichtspunkten zur Fahrt in die Natur. Dementsprechend wurden die Züge am Wochenende verstärkt. Die Zugbildung: Die Stammgarnitur wurde vom Stuttgarter Hauptbahnhof gestellt. Die Wagen …

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»E 591 / E 592 Konstanz—Stuttgart Hbf

1. August 2018 | Von
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Der erste Zug des Tages, der die Gäubahn Stuttgart—Hattingen über Böblingen in voller Länge befuhr, war der E 591 von Konstanz nach Stuttgart. Der Gegenzug E 592 war der letzte Eilzug des Tages – es folgte als hochwertiger Zug noch der D 10 Stuttgart—Zürich und der E 4680 bis nach Rottweil. Die Zugbildung: Alle Schürzeneilzugwagen …

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»E 4671 Villingen (Schwarzw)—Stuttgart Hbf

27. Juli 2018 | Von
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Für den Einstieg in eine Serie über die Eilzüge auf der Gäubahn (Kbs 308) wählen wir den frühmorgendlichen E 4671 von Villingen über Rottweil und Böblingen nach Stuttgart. Es gab keinen abendlichen Gegenzug auf voller Streckenlänge. Der E 4792 zwischen Rottweil und Villingen nutzte immerhin das gleiche Wagenmaterial, so dass wir diesen Zug hier ebenfalls abhandeln. …

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»E 765 / E 766 Freiburg Hbf—Saulgau—München Hbf

7. Februar 2016 | Von

Mit die bekanntesten Eilzüge in Deutschland waren die in späteren Jahren als „Kleber-Express“ bekannten E 765 und E 766 zwischen Freiburg und München über Aulendorf und Memmingen durch landschaftlich äußerst attraktive Gegenden. In den Fahrplanjahren 1957 und 1958 verkehrte der Zug nur in den vier Monaten der Sommerfahrpläne – im Winter wurde der Zuglauf auf …

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»D 356 / D 359 Frankfurt (M) Hbf—Konstanz und retour

8. März 2015 | Von

Durch das Nagoldtal fuhr Ende der fünfziger Jahre ein einziges D-Zugpärchen: Im Fahrplanjahr 1958 verkehrte hier der D 356 / D 359 zwischen Frankfurt und Konstanz. Noch im Sommer 1957 ging der Zuglauf sogar über Gießen, Siegen und Hagen nach Dortmund. Dabei kam die Zuggarnitur wie beim D-Zugpärchen D 234 / D 235 auf siebenmaliges Kopfmachen in Deutschland. …

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»Fahrt eines Rottweiler VT 95 zum AW Kassel

30. Dezember 2014 | Von

Am 25. Juni 1957 wurde der VT 95 9662 mit dem VB 142 462 vom Bw Rottweil zum AW Kassel zur Untersuchung geschickt. Am 22. Juni wurden die beteiligten Ämter mit folgendem Anschreiben (gekürzt) informiert. Für diesen Sonderzug ist eine Zeittafel mit einigen Dienststellen entlang der Kursbuchstrecke 308  und 325f erhalten geblieben. In dieser Auflistung …

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»Großer Laufplan für die Baureihe 75.0 des Bw Stuttgart

26. Februar 2014 | Von

Auf die Leistungen der badischen 75er (BR 75.4) haben wir in unserem 1958er-Projekt schon mehrmals ein Spotlight gesetzt – hier steht nun erstmals die württembergische Lok der Baureihe 75.0 im Mittelpunkt. Für das Bw Stuttgart liegt uns ein achttägiger Umlauf vom Sommer 1958 vor. Für den Sommer 1959 gab es einen weiteren zweitägigen Umlaufplan für …

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»E 593 / E 594 von Konstanz—Stuttgart über Rottenburg – Zugbildung

22. Februar 2014 | Von

Den Fahrplan und den Laufweg von diesem Eilzugpärchen haben wir schon vorgestellt. Für die planmäßige Zugbildung bleibt die Frage, welche Baureihe 1958 die Zuglok zwischen Stuttgart und Tübingen war, offen: E 10, E 17 oder E 18 – für den Sommerfahrplan 1959 liegt uns mittlerweile ein Umlaufplan der Stuttgarter E 17 mit der Leistung vor …

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