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Schlagwort: Neumünster

»Die Lade­stel­len für ETA

Ein wichtiges Detail für den Einsatz von Akkutriebwagen ist die Versorgung mit Ladestrom. Die Standorte dieser Ladestationen sind ein wichtiges Indiz für die möglichen Einsatzstrecken der Speicher-Tw. Wir haben lange gesucht und sind fündig geworden: In der „Bundesbahn“ gab es 1958 einen Artikel zum Einsatz der ETA bei der DB – mit Angaben zu den Ladestationen. Diese Werte sind hier übernommen worden und in der folgenden Tabelle zusammengetragen.

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»Dänen in Deutsch­land: D 145 / D 146 mit Mo-Tw der DSB

Trieb­wa­gen-Ein­satz in Schles­wig-Hol­stein heißt nicht nur: VT 12.5, VT 33, VT 95.9 Vor- und Haupt­se­rie, ETA 150 und Pri­vat­bah­nen. Auch däni­sche Trieb­wa­gen kamen außer­halb der Hoch­sai­son bis Ham­burg-Altona mit dem D145/146, dem „Nord­pi­len“ oder „Nord­pfeil“. Die Hoch­sai­son ging im Jahr 1958 übri­gens vom 28. Juni bis 2. September. Bei den däni­schen Trieb­wa­gen han­delt es sich um die Bau­reihe Mo. Die fol­gende Abbil­dung wurde aus Zeich­nun­gen zusam­men­ge­setzt, die ich mit freund­li­cher Geneh­mi­gung durch www​.jern​ba​nen​.dk – Cour­tesy...

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