Beiträge zum Stichwort ‘ P 1354 Waldsassen—Wiesau ’

»Die Dampf­lok für Wald­sas­sen: BR 54.15-17

1. Mai 2011 | Von

Wahr­schein­lich kön­nen wir mit die­sem Bei­trag die Stre­cke Waldsassen—Wiesau abschlie­ßen: Wir schei­nen kom­plett zu sein. Nach Kurs­buch und VT 95 sowie der Zug­bil­dung folgt nun im drit­ten Teil der Umlauf der Lok der Außen­stelle Wie­sau des Bw Wei­den. Den Aus­schnitt dür­fen wir mit freund­li­cher Geneh­mi­gung des EK-Ver­­la­ges ver­öf­fent­li­chen; er ent­stammt dem hoch­in­ter­es­san­ten Buch über die …

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»Zug­bil­dung zwi­schen Wie­sau und Wald­sas­sen

28. April 2011 | Von

In unse­rem ers­ten Bei­trag über die Kbs 425g Wiesau—Waldsassen stand das Kurs­buch und schon einige Unter­la­gen zur Zug­bil­dung im Mit­tel­punkt. Im zwei­ten Bei­trag geht es nun um die Wagen­rei­hung und das Ein­ar­bei­ten wahr­schein­li­cher Güter­züge in die Stre­cken­be­le­gung. Aus etli­chen Klein­quel­len (z.B. HiFo) ist wahr­schein­lich gewor­den: In der Außen­stelle Wie­sau war neben dem VT 95 und …

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»In der Ober­pfalz ganz oben: Wiesau—Waldsassen – Kbs 425g

21. April 2011 | Von

Die Bahn­stre­cke Wiesau—Waldsassen (Kbs 425g) kann auf eine bewegte Ver­gan­gen­heit zurück­bli­cken: gebaut als Haupt­bahn zwi­schen Regens­burg über Eger nach Plauen bzw. Hof über böh­mi­sches Gebiet (damals k.u.k. Öster­reich). Doch die Stre­cke ver­lor schnell an Bedeu­tung. Erst durch den Bau der direk­ten Stre­cke über Markt­red­witz nach Hof, dann durch die Bil­dung der Tsche­cho­slo­wa­kei und letzt­end­lich durch …

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