Beiträge zum Stichwort ‘ P 4361 Marktbreit—Würzburg Hbf ’

»Bespan­nung von Per­so­nen­zü­gen zwi­schen Treucht­lin­gen und Würz­burg Hbf

7. April 2017 | Von

Die Kurs­buch­stre­cke 415 zwi­schen Treucht­lin­gen und Würz­burg lässt sich betrieb­lich sinn­voll in 5 Seg­mente ein­tei­len: Treuchtlingen—Gunzenhausen (mit Ver­kehr von Augs­burg oder Ingol­stadt nach Ans­bach und Plein­feld), Gunzenhausen—Ansbach (mit zusätz­li­chem Ver­kehr von Was­ser­trü­din­gen), Ansbach—Steinach (mit zusätz­li­chem Ver­kehr von Nürn­berg nach Rothen­burg o.d.T.), Steinach—Marktbreit, Marktbreit—Würzburg. Auf die­sem Stre­cken­ab­schnitt ist uns kein Express- oder Schnell­gü­ter­zug mit Post­be­för­de­rung bekannt. Wei­ter­hin …

[wei­ter­le­sen …]



»Ins Och­sen­fur­ter Gau: Würz­bur­ger Lok der Bau­reihe 64

13. Dezember 2012 | Von

Nach dem ein­tä­gigen Neben­bahn-Umlauf­plan 41 (im 40er-Num­mern­kreis!) für die Lok nach Vol­kach folgt nun der Haupt­bahn-Umlauf­plan 4 für vier Loko­mo­tiven der Bau­reihe 64. Die Haupt­leis­tungen wur­den aber auf der Kurs­buch­strecke 415c im Och­sen­furter Gau gefah­ren. Die bei­den End­bahn­höfe Wei­kers­heim und Creg­lingen lie­gen nicht mehr in Unter­franken, son­dern schon in Würt­tem­berg.



»Würz­bur­ger Lok der Bau­reihe 38.10 im Som­mer ’58

4. September 2010 | Von

Das Ein­satz­ge­biet der Würz­bur­ger Dampf­lok wurde durch die fort­schrei­tende Elek­tri­fi­zie­rung immer wei­ter ein­ge­schränkt. Nach­dem ab Anfang 1958 sogar der Fahr­draht lücken­los zwi­schen Nürn­berg und Frank­furt ange­schal­tet war, wur­den die Som­­mer-/Herbst­lauf­­pläne von 1957 über­wie­gend außer Kraft gesetzt und durch vor­läu­fige Rege­lun­gen ersetzt. Der erste „neue“ Lauf­plan wurde dann für den Som­mer 1958 auf­ge­stellt. Für die 7 Würz­bur­ger …

[wei­ter­le­sen …]