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Schlagwort: Padborg

D147-d148-ZpAR-I-So58-152

Geschrieben am . Veröffentlicht in D-Züge. 2 Kommentare zu »D 147 / D 148 Ham­burg Hbf—Nyborg H

»D 147 / D 148 Ham­burg Hbf—Nyborg H

Drei Fern­zug­paare über­quer­ten täg­lich den Grenz­über­gang zwi­schen Pad­borg und Flens­burg: Der Nord­ex­press F 11 / F 12, der Nord­pfeil D 145 / D 146 sowie das D-Zug­paar D 147 / D 148 von Ham­burg nach Nyborg. In Däne­mark wech­selt die Zug­num­mer auf E 14 / E 13 mit Fahr­zei­ten bis Kopen­ha­gen. Über die Zug­bil­dung  zwi­schen Fre­de­ri­cia und Kopen­ha­gen lie­gen bis­her keine Unter­la­gen vor. D 147 / D 148 Ham­burg Hbf—Nyborg D 147 / E 14Som. ’58 anSom. ’58 abOrtSom. ’58 anSom. ’58 abE 13 / D 148 114:50Ham­burg Hbf.15:1914 215:5316:00Neu­müns­ter14:0714:1213 316:2816:30Rends­burg13:3313:3512 416:4816:50Schles­wig13:0813:1011 517:2017:33Flens­burg12:3112:3210 617:4817:55Pad­borg12:1012:179 --Tinglev11:578 718:19Røde­kro11:377 818:36Vojens11:206 919:05Kol­ding10:485 1019:2219:35Fre­de­ri­cia10:1810:314 1119:46Mid­delf­art10:073 1220:2220:24Odense09:2909:312 1320:45(20:52)Nyborg...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in F 11 / F 12 Nord-Express, Fahr- und Zugbildungspläne, Zugbildungspläne. 2 Kommentare zu »Nord-Express F 11 / F 12 zwi­schen Flens­burg und Hamburg

»Nord-Express F 11 / F 12 zwi­schen Flens­burg und Hamburg

Für uns stand der Nord-Express schon lange auf der „Wei­ter-Zu-Tun-Liste“, aber häu­fig bedarf es eines äuße­ren Ansto­ßes, um den Ideen auch Taten fol­gen zu las­sen. Das HiFo von DSO lie­ferte wie­der mal den Anlass … Im 1. Bei­trag zum Nord-Express wur­den der Fahr­plan und der Lauf­weg vor­ge­stellt. Wei­ter­hin sei hier an die Dis­kus­sion in DSO erin­nert: „Wie kam der F 12 über die Grenze?“ In die­sem 2. Bei­trag zum Nord-Express wer­den der nörd­li­che Abschnitt A1 und die zuge­hö­ri­gen Unter­la­gen wiedergegeben: Der Zug­bil­dungs­plan zum Nord-Express ging über ins­ge­samt...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Laufpläne, VT 33, Zugbildungspläne. Keine Kommentare zu »Flens­bur­ger VT 33 – Spu­ren­su­che in den 1958er-Unterlagen

»Flens­bur­ger VT 33 – Spu­ren­su­che in den 1958er-Unterlagen

„Wie über­all in der BD Ham­burg gab es grö­ßere Unter­schiede zwi­schen dem Fahr­plan­jahr 1957 (endete Anfang Juni 1958) und dem Fahr­plan­jahr 1958: Neu­num­me­rie­rung vie­ler Per­so­nen- und Eil­züge auf etli­chen Stre­cken, Dienst-Ver­schie­bun­gen durch neu beschaffte Trieb­wa­gen (ETA 150 und VT 98).“ Die­ser Satz aus unse­rem vor kur­zem ver­öf­fent­lich­ten Bei­trag über den Lauf­plan VT 33 des Bw Flens­burg umreißt die Auf­ga­ben­stel­lung für den 58-Fahr­plan: Wel­che Dienste sind geblie­ben, wel­che Dienste sind hinzugekommen? Auf­grund unse­res Arti­kels über den Plan­be­darf...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in F 11 / F 12 Nord-Express, Streckenführung. 2 Kommentare zu »Der F 11 / F 12 – Lauf­weg und Fahr­plan des Nord-Express

»Der F 11 / F 12 – Lauf­weg und Fahr­plan des Nord-Express

Der Nord-Express gehört in Deutsch­land zu den unbe­kann­te­ren F-Zügen; ein­sor­tiert wird er bei den „Nacht-F-Zügen 1./2. Klasse Aus­lands­ver­bin­dun­gen“. Der Nie­der­gang die­ses Zuges voll­zog sich schnell: Um 1950 noch als Luxus-Zug im Kurs­buch (L 11 / L 12), ist er in den spä­ten 50ern in Deutsch­land zwar noch als F-Zug mit rela­tiv wenig Hal­ten klas­si­fi­ziert, aber das Wagen­ma­te­rial ist außer bei den Schlaf­wa­gen nicht mehr auf der Höhe der Zeit. In Bel­gien fährt das Nord-Express-Paar übri­gens als 187/166. Der Fahr­plan vom Som­mer 1958 ließe in Fre­de­ri­cia, Pad­borg,...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in Baureihe 50, Laufpläne, Streckenbenutzung. 2 Kommentare zu »Grenz-Schlep­per: BR 50 in Flensburg

»Grenz-Schlep­per: BR 50 in Flensburg

Wer schleppte den Nord-Express F 11 über die Grenze nach Däne­mark? Die Bau­reihe 50 war’s. Ein Dienst­plan der Bau­reihe 50 vom Januar 1959 bestä­tigt diese Aus­sage der Bespannungs­übersicht ande­rer Jahre. Da auch ein Bild­fahr­plan für Güter­züge aus die­ser Zeit vor­liegt, haben wir einen der Flens­bur­ger Lauf­pläne für die Bau­reihe 50 rekon­stru­ie­ren kön­nen. Die 5.000er bis 9.000er- und die 16.000er-Nummern sind normaler­weise auch im Bild­fahr­plan zu fin­den – die 14.000er jedoch nicht. Der win­ter­li­che Über­ga­be­zug in Jübek ist im Herbst­plan noch nicht ent­hal­ten,...

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Geschrieben am . Veröffentlicht in D-Züge. 1 Kommentar zu »Dänen in Deutsch­land: D 145 / D 146 mit Mo-Tw der DSB

»Dänen in Deutsch­land: D 145 / D 146 mit Mo-Tw der DSB

Trieb­wa­gen-Ein­satz in Schles­wig-Hol­stein heißt nicht nur: VT 12.5, VT 33, VT 95.9 Vor- und Haupt­se­rie, ETA 150 und Pri­vat­bah­nen. Auch däni­sche Trieb­wa­gen kamen außer­halb der Hoch­sai­son bis Ham­burg-Altona mit dem D145/146, dem „Nord­pi­len“ oder „Nord­pfeil“. Die Hoch­sai­son ging im Jahr 1958 übri­gens vom 28. Juni bis 2. September. Bei den däni­schen Trieb­wa­gen han­delt es sich um die Bau­reihe Mo. Die fol­gende Abbil­dung wurde aus Zeich­nun­gen zusam­men­ge­setzt, die ich mit freund­li­cher Geneh­mi­gung durch www​.jern​ba​nen​.dk – Cour­tesy...

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