Schlagwort: TEE
Mehrere Anfragen zum Nummernsystem bei Eilzügen gaben die Anregung, die Tabelle der Zugnummern von 1968 einzustellen. Vielleicht findet sich ja auch mal eine Auswertung für 1958.
NummernreiheTEE, F, D einfachTEE, F, D doppeltTEE, F, D dreifachAutoTurnusExpressEilzug
00 bis 9911919222
100 bis 199129236411
200 bis 299901822
300 bis 3999112225
400 bis 4996542542
500 bis 5994045216
600 bis 699244223
700 bis 799102241
800 bis 899925221
900 bis 999221095
1000 bis 109924254
1100...
»TEE 77 / TEE 78 Helvetia – Fahrplan
Im Sommer 1958 fuhr der „Helvetia“ von Hanau bis Frankfurt-Sportfeld und dann wieder ab Mannheim (beim heutigen Gewerbegebiet Fahrlach) bis Zürich unter Fahrdraht. Die Riedbahn über Biblis war also noch nicht elektrifiziert. Die Fahrleitung zwischen Hanau—Frankfurt (Main) Hbf.—Mainz wurde im Frühjahr angeschaltet.
Erstaunlich kurz sind die veranschlagten Wendezeiten in den Bahnhöfen, in denen Kopf gemacht wird …
»VT 11.5 – VT & VM
Viel ist über das Paradepferd der DB geschrieben worden. Sehr viel. Tolle Bilder – voller Atmosphäre.
Ist aber alles schon geschrieben oder gesagt? Sind alles Fakten zusammen gesucht? Ich denke: Nein.
Die vorgestellten Tabellen haben momentan noch typische „Viertquellen“-Qualität – sie fassen veröffentlichte Ergebnisse zusammen. Aber ich wage in den Tabellen auch Vermutungen, die zum Teil sogar schon bestätigt wurden ...
»TEE-Züge in Westdeutschland
In diesem Artikel werden nur kurz die Rahmenbedingungen des TEE-Verkehrs beschrieben – er ist der Basisartikel: Auf dieser Seite werden also für die Zukunft vornehmlich die Links zu Fahrplänen, Bespannungen und Zugbildungen zum TEE-Verkehr zusammengeführt.
»F-Züge
Fernschnellzüge wurden 1958 in Fahrplänen mit einem „F“ kenntlich gemacht. Diese Zuggattung gab es in Deutschland schon vor dem Zweiten Weltkrieg (z.B. den Rheingold der DRG). Nach dem Zweiten Weltkrieg wurde Anfang der 50er das F-Zug-System schnell wieder aufgebaut.
Die meisten der F-Auslandsverbindungen wurden 1957 in TEE umgewandelt und waren somit 1958 keine F-Züge mehr. Außerhalb unseres Betrachtungszeitraums: Mitte der 60er Jahre wurden dann auch einige der inländischen F-Züge zu TEE-Zügen aufgewertet. Das endgültige Aus für die F-Züge kam...